Jeep

Branża wręcz huczy od informacji o kolejnych współpracach Stellantisa z Chińczykami. Okazuje się, że europejsko-amerykański koncern szuka pomysłu na siebie, ale inspiracji szuka także u innego giganta z Azji. Konkretnie z Półwyspu Indyjskiego. Na razie "niezobowiązująco"

Jeep pokazał odnowionego Avengera. Pojawiła się też jubileuszowa edycja z okazji 85-lecia marki. Miejski crossover powstaje w Polsce, razem z Fiatem i Alfą Romeo.

Takiej wersji produkowanego w Polsce modelu jeszcze nie było. Specjalny Jeep już trafił do polskich salonów i kusi dobrym wyposażeniem oraz niską ceną. Co oferuje Avenger Black Edition?

Straż Graniczna wzmocniła swoje "możliwości operacyjne". Strażnic otrzymali 145 nowych samochodów. Są to auta marek Jeep, Cupra i Skoda. Wartość zakupu przekroczyła 31 mln zł, ale ma bezpośrednio przełożyć się na skuteczność działań strażników granicznych.

Koncern Stellantis wydał w USA zalecenie "do not drive" dla setek tysięcy pojazdów. Wśród samochodów, których nie należy używać, są też popularne w Polsce modele, które w znacznych ilościach trafiały na nasz rynek także w ramach prywatnego importu. W tle trwająca od lat afera z wadliwymi poduszkami powietrznymi marki Takata.

Jak się okazuje, samochody nie muszą być drogie, by służyć przez lata — przynajmniej w niektórych krajach. Najnowsze badanie przeprowadzone w Stanach Zjednoczonych pokazuje, które modele wyróżniają się wyjątkową trwałością oraz korzystnym w tamtejszych warunkach stosunkiem jakości do ceny. Eksperci wzięli pod uwagę dosłownie miliony samochodów i wskazali auta, które zapewnią użytkownikom najdłuższy okres bezproblemowej eksploatacji. Mimo, że ranking powstał dla USA to Polacy również mogą z niego wyciągnąć wartościowe wnioski.

Tyską fabrykę samochodów czekają poważne zmiany. NSZZ "Solidarność" poinformował, że mimo wcześniejszych zapewnień koncern Stellantis planuje duże zwolnienia grupowe w Polsce, gdzie produkuje miejskie SUV-y pod markami Fiat, Jeep i Alfa Romeo. W związku z mniejszymi zamówieniami od marca 2026 r. fabryka w Tychach nie będzie już pracować w trybie trzyzmianowym. Planowany jest program dobrowolnych odejść dla pracowników.

To najgorszy wynik od 71 lat. W 2025 r. włoskie fabryki koncernu Stellantis wyprodukowały jedynie niecałe 214 tys. samochodów osobowych — podaje Reuters, powołując się na dane związku zawodowego FIM Cisl. Co się dzieje?

Oto zupełnie nowy Jeep Recon. Amerykanie z dumą podkreślają, że to pierwszy taki "SUV z oznaczeniem Trail Rated", a to w końcu terenowy stempel jakości. Nowy model zadebiutował w wersji Moab, która dostępna będzie tylko w USA i Kanadzie, ale Jeep zapowiada "globalną ekspansję". Napęd, jaki w Reconie wykorzystano, sprawia, że nie zdziwi nas wcale premiera w Polsce.

Koncern Stellantis poinformował, że odświeżony Jeep Grand Cherokee na rok modelowy 2026 otrzymał nowy silnik 2.0 Hurricane 4 Turbo, który ma wyznaczać standardy w swojej klasie. Największe wrażenie robi moc, jaką generuje ta jednostka. Wartość 324 KM to nie pomyłka.

Carlos Tavares to dla jednych wizjoner i genialny manager branży motoryzacyjnej, ale dla innych biznesowy szarlatan, który doprowadził na skraj upadku wiele renomowanych marek. Przez lata łączył koncerny motoryzacyjne w gigantyczną grupę Stellantis, dziś, rok po odejściu ze stanowiska ostrzega, że koncern może się niebawem rozpaść. Takie mają płynąć wnioski z jego najnowszej książki "Un pilote dans la tempête" ("Pilot (kierowca) w czasie burzy").

Choć auta koncernu Stellantis większości osób, które w jakimkolwiek stopniu interesują się motoryzacją kojarzą się z silnikami 1.2, które są niemal dosłownie wszędzie, to koncern korzysta także z jednostki 1.6 — silnika, który światło dzienne ujrzał niemal 20 lat temu. I jak się okazuje, koncern ma zamiar zastąpić go nowym silnikiem.

Jeep Wrangler jest najpierw terenówką, a dopiero potem samochodem osobowym. Choć dekady ewolucji dołożyły mu kolejne warstwy komfortu, to i tak nie da się być jednocześnie off-roadowym instrumentem i "pluszową" limuzyną. A może Wranglerowi ta sztuka się jednak udała? Sprawdzałem to przez tydzień, poznając wszystkie jego "uroki" i humorki oraz kłaniając się w pas za każdym razem, gdy stałem na światłach.

To jeden z najważniejszych rankingów motoryzacyjnych w USA. J.D. Power właśnie ogłosiło wyniki najnowszej, 39. edycji badania satysfakcji klientów po pierwszych 90 dniach eksploatacji nowego auta. Głos zabrało blisko 100 tys. osób. Wyniki niektórych marek są kompletnie zaskakujące — zwłaszcza tych, z których właściciele byli najmniej zadowoleni.

Spośród ponad pięciu i pół mln samochodów sprzedanych w Europie w okresie od stycznia do maja 2025 r. 11 proc. to Volkswageny. Niemiecka marka rządzi – w ciągu pięciu miesięcy kupiono na naszym kontynencie 615 tys. samochodów ze znaczkiem VW. Druga jest Toyota i to nie jest zaskoczeniem, natomiast trendy są takie, że ów porządek być może już niedługo się utrzyma.

Stellantis nareszcie zdecydował, kto od 23 czerwca br. będzie pełniła rolę dyrektora generalnego koncernu. Szefem spółki zostanie Antonio Filosa, pracownik firmy z 25-letnim stażem. Przyszły szef koncernu wciąż jeszcze pełni funkcję dyrektora operacyjnego na region obu Ameryk oraz dyrektora ds. jakości.

Dla człowieka 19 lat to świetny wiek: młodość, początek dorosłego życia, nowe perspektywy. Samochody w tym wieku, o ile jeszcze poruszają się po drogach, to zwykle lepszą część życia mają już za sobą. Sprawdziłem, jak mają się dziś auta, które pojawiły się na rynku w 2006 roku, czyli wtedy, kiedy rodziła się większość tegorocznych maturzystów.

Nowy Jeep Compass ostrzy sobie kły na segment kompaktowych SUV-ów w Europie. Amerykanie stworzyli go, korzystając ze znanych klocków platformy STLA Medium koncernu Stellantis. Efekt? Większy, lepiej wyposażony i oferujący więcej zróżnicowanych napędów SUV, który może spodobać się Europejczykom. Już go widziałem.

To jeden z najbardziej niespodziewanych i szokujących zwrotów akcji w 50-letniej historii fabryki w Tychach: 30 marca 2025 r. zakończono montaż chińskiego Leapmotora T03, podaje Reuters, powołując się na oficjalny komunikat koncernu Stellantis. Co dalej? Czy to koniec Leapmotora w Europie?

Jeep Avenger był jedynym modelem tej marki bez napędu 4x4. Był, bo produkowana w Polsce czarna owca już nie odstaje od terenowej rodziny – w nowej odmianie małego SUV-a napędzane są obie osie. Przekazanie momentu obrotowego na tył w Avengerze 4xe odbywa się jednak w niestandardowy, choć coraz popularniejszy dziś sposób. Sprawdziłem, czy to przeszkoda w odkrywaniu nowych miejsc na mapie.