Stellantis ma problem. Najniższa produkcja aut we Włoszech od 1954 r. A to przecież był znaczący rok

• Stellantis wytwarza we Włoszech wybrane modele Alfy Romeo, DS, Fiata, Jeepa i Maserati
• Produkcja aut osobowych tego koncernu w Italii spadła do najniższego poziomu od 1954 r. To bardzo znamienna data
• Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

Ostatnio zdarzyło się to aż osiem lat temu. W 2017 r. koncern FCA (od 2021 r. część Stellantisa) wyprodukował we włoskich fabrykach przeszło milion pojazdów. Związek zawodowy FIM Cisl właśnie się podzielił wynikami za 2025 r. Są zwyczajnie smutne. Nie tylko na tle 2017 r.

Przeczytaj także: Masz 150 tys. zł i chcesz kupić nową Toyotę, VW, Kię, Skodę, Dacię lub Hyundaia? Oto najlepszy wybór

Ile aut Stellantis wyprodukował we Włoszech w 2025 r.?

Według FIM Cisl w 2025 r. włoskie fabryki koncernu Stellantis wyprodukowały zaledwie 379 tys. 706 pojazdów. To aż o ok. 20 proc. mniej niż w 2024 r. i blisko połowa poziomu z 2023 r. (ok. 751 tys. sztuk).

Mało tego, produkcja aut osobowych i lekkich samochodów dostawczych spadła jeszcze bardziej, bo aż o 24,5 proc. do 213 tys. 706 sztuk. To najgorszy wynik od 71 lat, czyli od 1954 r. A to znacząca data.

Przeczytaj także: Toyota to jednocześnie zwycięzca i przegrany polskiego rynku nowych aut. Jakie marki miały ciężki 2025 r.?

1954 r. był bowiem ostatnim rokiem przed przełomową zmianą we włoskiej motoryzacji. W 1955 r. zadebiutował Fiat 600, a dwa lata później — jeszcze słynniejszy Fiat 500. Oba auta zmotoryzowały włoskie społeczeństwo, jednocześnie windując poziom rodzimej produkcji. Jeśli więc w 2025 r. jest tak słabo, jak w czasach sprzed "sześćsetki" i "pięćsetki", to cóż, jest naprawdę nieciekawie.

Jakie są przyczyny? To m.in.:

• ogólny spadek zainteresowania nowymi samochodami w Europie; jak dotąd ich sprzedaż nie wróciła bowiem do poziomu sprzed pandemii COVID-19;
• mniejszy od spodziewanego popyt na auta elektryczne;
• rosnąca konkurencja ze strony chińskich producentów

Z drugiej strony, i tak jest lepiej, niż prognozowano. W październiku ub.r. FIM Cisl przewidywał, że w całym 2025 r. produkcja spadnie nie do 379 tys., a do ok. 310 tys. sztuk.

FIM Cisl jest jednak dobrej myśli, uważając, że w 2026 r. produkcja wzrośnie, m.in. dzięki nowym modelom.

Jakie auta Stellantis produkuje we Włoszech?

Abarth 500eStellantis

Wśród samochodów osobowych produkowanych przez koncern Stellantis we Włoszech są m.in.:

• Abarth 500e;
• Alfa Romeo Tonale;
• Alfa Romeo Giulia;
• Alfa Romeo Stelvio;
• DS No8;
• Fiat Pandina;
• Fiat 500;
• Jeep Renegade;
• Jeep Compass;
• Maserati Grecale;
• Maserati GranTurismo;
• Maserati GranCabrio;
• Maserati MC20

Ile aut sprzedają w Polsce marki Stellantisa?

Z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w 2025 r. marki koncernu Stellantis odnotowały w Polsce następującą liczbę pierwszych rejestracji samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t (w nawiasach najpierw miejsce w ogólnym rankingu rejestracji marek; a następnie różnica w liczbie rejestracji w porównaniu z 2024 r.):

1. 1
   Opel: 12688 sztuk (16. miejsce; spadek o 4,9 proc.)
2. 2
   Peugeot: 11746 sztuk (17. miejsce; wzrost o 0,7 proc.)
3. 3
   Citroen: 11183 sztuki (18. miejsce; wzrost o 33,3 proc.)
4. 4
   Fiat: 9548 sztuk (20. miejsce; spadek o 5,9 proc.)
5. 5
   Jeep: 2847 sztuk (34. miejsce; wzrost o 13,2 proc.)
6. 6
   Alfa Romeo: 2382 sztuki (36. miejsce; wzrost o 56,4 proc.)
7. 7
   DS: 580 sztuk (44. miejsce; wzrost o 14,9 proc.)
8. 8
   Maserati: 44 sztuki (b.d.; spadek o 8,3 proc.)