SUV z Polski wygląda inaczej, ma lepsze wnętrze i poprawiony silnik. Oto nowy Jeep Avenger

Jeep Avenger to najmniejszy i jednocześnie najpopularniejszy model amerykańskiej marki w Europie. To nie powinno dziwić, ponieważ ten nieduży crossover/SUV z segmentu B został przygotowany specjalnie z myślą o rynkach europejskich i jest tutaj produkowany, w fabryce koncernu Stellantis w Tychach. Avenger dzieli wiele podzespołów z Fiatem/Abarthem 500 i Alfą Romeo Junior.

Zmiany stylistyczne nie są rewolucyjne, ale widać je na pierwszy rzut oka. Charakterystyczny, siedmioszczelinowy grill, czyli znak rozpoznawczy każdego Jeepa, został przeprojektowany, a w wyższych wersjach jest podświetlany. Ten detal nawiązuje do nowego, większego Compassas i sprawia, że marka samochodu jest szybko rozpoznawalna również po zmroku.

Ponadto zderzaki zyskały nowe kształty, w wersji 4xe pojawiły się czerwone akcenty i dodatkowa osłona. Producent wprowadził także nowe wzory felg w rozmiarach 17 i 18 cali oraz kołpaki z profilem historycznego Willysa. Paletę kolorów uzupełniły odcienie Forest i Bamboo, widoczne na zdjęciach.

Kabina Avengera została poprawiona pod względem jakości. Panele drzwi wykończono miękkimi materiałami, a w dolnej części deski rozdzielczej pojawiła się tapicerowana wstawka. W wersjach Altitude i Summit zastosowano nowe tkaninowo-winylowe tapicerki, natomiast odmiana 4xe wyróżnia się trwałym, łatwym w czyszczeniu wykończeniem.

Nowością jest czerwone, gumowane obramowanie selektora systemu Selec-Terrain, służącego do wyboru trybu jazdy. Od razu rzuca się w oczy. Nowościami pod względem dostępnego wyposażenia są reflektory matrycowe LED i kamera 360 st.

Wybór jest szeroki: Avenger dostępny jest z trzema rodzajami napędu: benzynowym, hybrydowym (z napędem 4x4) i w pełni elektrycznym. Moc, w zależności od wariantu, wynosi od 100 do 156 KM.

Podstawowy silnik 1.2 Turbo został zmodernizowany — otrzymał m.in. turbosprężarkę o zmiennej geometrii oraz łańcuch rozrządu zamiast problematycznego paska. W tej wersji dostępna jest manualna skrzynia biegów. Automatyczna przekładnia występuje w wariancie 110-konnym z układem miękkiej hybrydy (e-Hybrid).

Dla użytkowania auta również poza asfaltem przygotowano wersję 4xe o mocy 145 KM, w której napęd 4x4 zapewnia dodatkowy silnik elektryczny, znajdujący się z tyłu. Do miasta proponowana jest odmiana w pełni elektryczna z akumulatorem o pojemności 54 kWh i możliwością ładowania z mocą do 100 kW.

Z okazji 85-lecia marki Jeep nowy Avenger wzbogacił się o nową wersję wyposażenia. Na błotnikach samochodu znajdują się emblematy "85th Anniversary", zderzaki i felgi otrzymały złote wykończenie, a maskę w odmianie 4xe ozdabia naklejka w kratę z logo "85 Years of Adventure".

W środku znajdziesz specjalne fotele, również z logo "85th Anniversary", pokryte materiałem w szkocką kratę. Złote przeszycia na fotelach i desce rozdzielczej to kolejne wyróżniki. Specjalny Avenger bazuje na wersji Altitude (lub Upland w przypadku modelu 4xe).

Przyjmowanie zamówień już się rozpoczęło, a pierwsze samochody trafią do klientów latem. Ceny startują od 89 tys. 500 zł za wersję Longitude ze 100-konnym silnikiem 1.2 Turbo i manualną skrzynią biegów. To promocyjna oferta, niższa o ponad 23 tys. zł względem standardowego cennika.