Lifting

Nissan zaprezentował zmodernizowanego X-Traila. Duży, nawet siedmiomiejscowy SUV klasy średniej, plasujący się powyżej Qashqaia, przejdzie zauważalne zmiany wizualne oraz otrzyma unowocześnione systemy asystujące i wbudowane usługi Google. Ponadto w gamie pojawi się odświeżona odmiana N-Trek o turystycznym charakterze.

Pod koniec zeszłego roku w salonach Seata pojawiły się dwa odświeżone modele — hatchback Ibiza i spokrewniony z nim miejski SUV Arona. Drugi model po modernizacji był sporo droższy od poprzednika, ale już przygotowano promocję. Teraz cennik otwiera kwota, która przywodzi na myśl auta z Chin, a nie z Europy.

Dacia bardzo ciężko pracuje, by wypracować samochody, które będą skutecznie walczyły z trudną chińską konkurencją. Rumuńska marka co rusz wyciąga kolejne asy z rękawa, pokazując, że i w Europie można produkować tanie samochody. I doceniają to klienci — Sandero jest przecież najchętniej wybieranym modelem w Europie. Na sprzedaż Dustera i Bigstera producent także nie może narzekać. Teraz może być jeszcze lepiej, bowiem Dacia kolejny raz znalazła argumenty, by wybrać ją, a nie chińską konkurencję.

W Polsce ten chiński SUV był "zakazanym owocem", teraz dostaniemy BYD Atto 3 w wersji Evo. Chociaż stylistyka tego auta zmieniła się delikatnie, pod "skórą" to praktycznie nowa generacja. Popularny w krajach Europy Zachodniej SUV ma teraz napęd 4x4 i porusza się na zupełnie nowej platformie. Poprawiło się w nim w zasadzie wszystko.

Mercedes zmodernizował Klasę S — swój flagowy model i najpopularniejszą limuzyną świata. Data premiery nie była przypadkowa: odbyła się dokładnie 140 lat po wynalezieniu samochodu, czyli momentu zarejestrowania patentu na trójkołowca Carla Benza.

Francuzi nie bawią się w fałszywą skromność. "Nowy Peugeot 408. Gwarantowany efekt WOW" — obiecują, informując o premierze poliftingowej wersji. Nietypowy crossover, nazywany przez markę fastbackiem, właśnie zadebiutował na targach samochodowych w Brukseli i ma jeszcze więcej zmian niż odświeżony Peugeot 308.

Ceny nowych samochodów wyhamowały, a w niektórych przypadkach nawet spadają — ekspansja chińskich marek ma też swoje zalety. Najlepszym przykładem jest Honda, która na nowego Civica udziela 10 tys. złotych rabatu. To ciągle nie jest tania propozycja, jednak kiedy weźmiesz pod uwagę duży rozmiar auta oraz pełny napęd hybrydowy (HEV) w standardzie, to robi się ciekawie. Przetestowałem model po niedawnej modernizacji.

W trzy lata po wprowadzeniu do sprzedaży SUV-a klasy C Alfa Romeo zdecydowała o odnowieniu tego modelu. Zmiany nie są radykalne, bo też nie były niezbędne — Tonale świetnie się prezentowało nawet przed liftingiem, było dobrze wyposażone i solidnie wykonane. Ale konkurencja w tym segmencie jest duża, więc zdecydowano wprowadzić kilka zmian.

Dacia nie zwalnia tempa. Po premierach nowych SUV-ów — Dustera i Bigstera — zajęła się pozostałymi modelami spalinowymi. Sprawdziliśmy, co już niedługo zmieni się w Sandero, uterenowionym Sandero Stepway i wielozadaniowym Joggerze. Każdy z nich otrzyma m.in. odświeżony wygląd oraz napęd hybrydowy z automatem.

Styliści Kii się wykazali i odmienili Stonica nie do poznania na zewnątrz i w środku. Po tym, że to dalej model pamiętający 2017 r. można poznać chyba tylko po linii okien. Oto Kia Stonic po faceliftingu w 2025 r. I właśnie dostaliśmy do niej polski cennik. Do wyboru będą dwa silniki, klasyczna benzyna i miękka hybryda.

Peugeot zmodernizował popularny model 308. Kompaktowy hatchback oraz kombi (SW) zyskają przede wszystkim odświeżony wygląd, choć zmian jest nieco więcej. Samochody pojawią się w polskich salonach francuskiej marki już na jesieni br.

W ostatnich latach samochody znacznie podrożały. Pułap 100 tys. zł przekroczyły nawet małe modele w bogatych wersjach wyposażenia. Ostatnio sytuacja zaczęła się zmieniać, co może być spowodowane ekspansją chińskich producentów kuszących klientów znacznie atrakcyjniejszymi ofertami. Widać to na przykładzie Citroena, który zmodernizował kompaktowe C4, dodał do oferty miękką hybrydę i obniżył ceny.

Sportage to bestseller Kii, który świetnie sprzedaje się także w Polsce. Koreańska marka w końcu pokazała odświeżoną wersję SUV-a dla Europy. Zmian jest całkiem sporo, jednak na model po liftingu będziemy musieli jeszcze trochę poczekać, szczególnie w wersji hybrydowej.

Toyota Aygo X była ostatnim "czysto spalinowym" modelem w ofercie typowych osobówek tej marki. Była, bo właśnie dostała dobrze znany i lubiany przez Polaków układ hybrydowy. Dawcą jest wyraźnie większy Yaris, dlatego Japończycy musieli trochę pogłówkować, jak go zmieścić w malutkim mieszczuchu. Teraz zagwozdkę mają konkurenci.

Niewiele czasu, zaledwie nieco ponad dwa lata, minęło od chwili, gdy Renault rozpoczęło sprzedaż kompaktowego SUV-a o imieniu Austral – i oto przed nami stoi Renault Austral po dość głębokim face liftingu. Coś poszło nie tak? Okazuje się, że Renault po prostu bardzo się spieszy – ten już wyjściowo niezły samochód wyposażony w wydajny napęd hybrydowy teraz jest jeszcze lepszy. A co do cen, to cóż – są na tyle rozsądne, że warto pomyśleć dwa razy, zanim wybierze się jakiegoś budżetowego SUV-a z Chin.

Spalinowe Volvo S90 miało podzielić los spalinowego Volvo XC90 i... tak właśnie się stało. Sedan – podobnie jak SUV – dostał kilka dodatkowych lat życia, choć nie było go już w planach. Elektryfikacja postępuje wolniej, niż przewidywano, dlatego spalinowe modele jednak zostają z nami trochę dłużej. Co zmieniło się w szwedzkiej limuzynie?

Renault w ekspresowym tempie zdecydowało się na lifting modelu Espace. Jego najnowsza generacja zadebiutowała w 2023 r., stając się SUV-em. Po dwóch latach auto upodobniło się do flagowego Rafale oraz otrzymało sporo nowych elementów wyposażenia i udoskonaleń.

Szwedzi, choć chcą przejść na elektryfikację, to na razie jeszcze nie decydują się na usunięcie swoich koni pociągowych w rankingach sprzedaży. Dlatego po liftingu XC90 przyszedł czas na drobne odświeżenie XC60, modelu, który już o ośmiu lat jest hitem Volvo.

Inżynierowie z Zuffenhausen stanęli na rzęsach, żeby wypuścić poliftingowe Porsche 911 GT3 (992.2) na rynek. Utrzymanie w gamie czterolitrowego, wolnossącego boksera o mocy przekraczającej 500 KM to rzecz spektakularna w dzisiejszym klimacie motoryzacyjnym. Cuda się zdarzają, więc spieszę donieść wam, dlaczego "słabsze i wolniejsze" tak naprawdę oznacza o wiele lepsze.

Skoda Enyaq to jeden z elektryków, który skutecznie opiera się chińskiej inwazji na Europę. Obejrzałem już na żywo wersję po liftingu i widzę szansę na awans w rankingu sprzedaży. Czesi obiecali zachować atrakcyjny stosunek jakości do ceny, a do tego dorzucają większy zasięg, bogatsze wyposażenie i świeższą stylistykę zapożyczoną z mniejszego modelu.