Lifting

Audi zmodernizowało swój kompaktowy model A3. Zarówno hatchback, jak i sedan zyskały więcej sportowego charakteru, bogatsze wyposażenie i nowe cyfrowe funkcje. Zamówienia na auta po liftingu będą przyjmowane jeszcze w marcu.

Międzynarodowy koncern Stellantis pokazuje, że na bazie tych samych podzespołów mechanicznych da się budować auta, które różnią się między sobą charakterem, a jednocześnie ciąć koszty, dzięki wykorzystywaniu na wielką skalę ujednoliconych komponentów. Opel Corsa ma być propozycją dla miłośników niemieckich aut, choć to, co ma pod maską, kojarzy się z francuską motoryzacją. Jak się prezentuje i jak jeździ Corsa po liftingu? Mogłem to sprawdzić na polskich drogach.

Toyota GR Yaris stała się jeszcze mocniejsza – jej trzycylindrowy, turbodoładowany silnik ma teraz 280 KM. Poprzednie, przeznaczone na polski rynek parte tego modelu, rozchodziły się jak cieple bułeczki. Toyota ogłosiła właśnie ceny i datę rozpoczęcia przyjmowania zamówień na polskim rynku. Czas sprawdzić skarbonkę i zapisać przypomnienie w kalendarzu.

Aut marki SsangYong nikt chyba nie kupuje dla tego konkretnego znaczka na masce czy na tylnej klapie. Sprawdziłem więc, co rzeczywiście ma do zaoferowania topowy, niedawno zmodernizowany, ale i tak już nie najnowszy model Rexton.

Jeśli myślisz o Toyocie GR Yaris tylko pod kątem miejskiego lansu, nie docenisz wszystkich zmian wprowadzonych przez japońskich inżynierów. Toyota dodała do oferty automat, ale wysłuchała też klientów, którzy naprawdę wykorzystują możliwości tego auta i stworzyła idealną bazę pod profesjonalną rajdówkę. Przekonałem się o tym w Finlandii na torze zbudowanym okresowo na zamarzniętym jeziorze.

Aston Martin oficjalnie zaprezentował dwa mocno zmodyfikowane modele — drogowego Vantage'a i jego wyścigową wersję Vantage GT3. Ale to "zwykły" Vantage jest tym, na co z niecierpliwością czekali fani marki. Teraz ma dużo więcej mocy, przeprojektowane podwozie i w połączeniu z pozostałymi zmianami staje się jeszcze atrakcyjniejszy, niż dotychczas.

Najpierw były dwie zapowiedzi, teraz możemy już oglądać unowocześnioną Skodę Octavię w pełnej krasie. Najlepiej sprzedający się model czeskiej marki na zewnątrz rozpoznamy m.in. po delikatnie zmienionej stylistyce przedniej części auta, choć i w tylnej sekcji pojawiły się drobne modyfikacje. Większe zmiany czekają nas we wnętrzu — mamy m.in. przeprojektowany system multimedialny, a także nowe systemy bezpieczeństwa. Co jeszcze zmieniło się wraz z liftingiem Octavii?

Modele Scala i Kamiq przeszły facelifting, ruszyła już produkcja nowych wersji na 2024 rok. Z zewnątrz zmiany są kosmetyczne, natomiast większe zmiany dotyczą wnętrz. Unowocześniono też silniki instalowane w bestsellerach Skody i wydłużyła się lista opcjonalnych, nowoczesnych systemów oraz gadżetów typowych do niedawna dla aut z wyższej półki. Wbrew pozorom dodatkowe opcje utrudniają wybór wersji, która będzie dla nas optymalna – bo kuszą, ale ich wybór nie zawsze jest rozsądny finansowo. Już tłumaczę, która wersja najbardziej się opłaca.

Większa moc, większy zasięg i lepsze przyspieszenie, a do tego skrócony czas ładowania — to tylko część atutów nowej generacji elektrycznego Porsche Taycana. Projektanci popracowali również nad jeszcze atrakcyjniejszą, ostrzejszą stylistyką i zwiększyli różnicę pomiędzy "zwykłą" wersją a modelami Turbo. Obrazu całości dopełniają jeszcze bogatsze seryjne wyposażenie oraz najnowsza generacja Porsche Driver Experience.

Patrzysz na zdjęcie poniżej i zastanawiasz się, gdzie te zmiany. To prawda, z zewnątrz modernizacja BMW serii 4 i M4 jest subtelna, ale za to w środku... No i te osiągi.

Skoda zapowiedziała nową Octavię. Słowo "nowa" w tym przypadku jest trochę na wyrost, bo w rzeczywistości mamy do czynienia z liftingiem. Ale pomimo niezbyt dużych zmian, bez problemu odróżnimy czeską nowość od dotychczasowej wersji.

Pomimo dziewięciu lat na karku Audi Q7 drugiej generacji nie ustępuje miejsca "młodszemu pokoleniu". Niemiecki SUV przeszedł właśnie drugą modernizację. Ale czy na tyle głęboką, żeby utrzymać zainteresowanie klientów? Znamy już europejskie ceny odświeżonego Audi Q7.

Ósma generacja Volkswagena Golfa po pięcioletniej obecności na rynku została odświeżona. O tym, że to się wydarzy, wiadomo było od dawna, ale teraz można już zobaczyć go bez kamuflażu. Zmiany wydają się kosmetyczne, ale istotne z punktu widzenia użytkownika. Co ważne, lista silników jest spora i zróżnicowana.

Tak gruntowne liftingi zdarzają się naprawdę rzadko: kompaktowy SUV Ford Kuga ewidentnie się zmienił — także wewnątrz. Paradoksalnie najbardziej efektowny element nie zawsze się rzuca w oczy.

Toyota GR Yaris została entuzjastycznie przyjęta przez klientów. Sportowy hatchback z rajdowymi genami stał się wręcz towarem deficytowym. Na polskim rynku kolejne serie wyprzedawały się błyskawicznie. Niedługo będzie następna okazja do zakupu nowego GR Yarisa z salonu, w dodatku po modernizacji. Już wyjaśniam, co się zmieni. Całkiem sporo.

Skody Kamiq i Scala pełniły w ofercie czeskiego producenta rolę przystępnych modeli – Kamiq to najtańszy SUV marki, a Scala to tańsza alternatywa dla Octavii. Obydwa modele przeszły modernizację, która nadała im więcej dynamizmu. Wiemy, co lifting zmienił w cennikach.

Volkswagen ujawnił pierwsze zdjęcia zmodernizowanego Golfa VIII, który ma duże szanse zostać najdłużej produkowanym wcieleniem tego modelu w historii. Wyekwipowany w ChatGPT Golf VIII może być wytwarzany aż do 2030 r. Co się zmieniło?

Volkswagen T-Cross przeszedł lifting w lipcu 2023 r., a teraz wjeżdża do polskich salonów. Najmniejszy SUV z Wolfsburga ma bogatsze wyposażenie i lepiej wykończoną kabinę, a mimo to zmiany w cenniku nie są radykalne. Ba, niektóre nawet przyjemnie zaskakują.

Jak powstał McLaren GTS? Brytyjczycy zauważyli, że w McLarenie GT można poprawić kilka rzeczy. Po drobnych modyfikacjach samochód stał się lżejszy i zrywniejszy, a klienci zyskali większy zakres personalizacji auta. Czy tak wygląda gran turismo idealne?

Hyundai Tucson to jeden z pięciu najpopularniejszych w Polsce nowych SUV-ów. Już po 3-letniej karierze rynkowej doczekał się liftingu. Patrząc na samą karoserię, można by było pomyśleć, że to zaledwie drobny retusz. Niech was jednak zwiodą te kosmetyczne poprawki, bo w kabinie zaszła rewolucja. W dodatku taka, która obrała nietypowy dziś kierunek.