Lifting

To bodaj jeden z najbardziej popularnych i znanych modeli w Europie. Skoda Octavia — model, którego uwielbiają firmy i rodziny — właśnie przeszła lifting poprawiający kilka użytkowych aspektów. Już jeździliśmy tym modelem, zatem wiemy, jak te zmiany wpłynęły na komfort jazdy. Krótko mówiąc: Octavia dalej będzie kochana.

Nissan Juke doczekał się w tym roku modernizacji. Stylistyka karoserii nie uległa niemal zmianie, ale za to powrócono do znanego z pierwszej generacji żółtego lakieru. Znacznie więcej modyfikacji wprowadzono we wnętrzu samochodu. Jeździłem już odnowionym, japońskim crossoverem w obu dostępnych wersjach silnikowych.

Audi A3 i jego sportowa odmiana Audi S3 doczekały się gruntownej modernizacji. Wprowadzone zmiany nie tylko zmieniły wygląd pojazdu, lecz także sprawiły, że kierowca czerpie jeszcze więcej przyjemności z prowadzenia. Miałem już okazję jeździć tym modelem.

Lexus UX przeszedł zaskakującą modernizację. Japończycy przeprowadzili lifting, którego... nie widać (nie dotyczy nowego lakieru Sonic Cooper), za to bardzo dobrze go słychać i czuć podczas jazdy. Sprawdziłem to, wsiadając za kierownicę wzmocnionej wersji hybrydowej – 300h. Jakie zabiegi inżynierów dały taki efekt?

Cupra udowadnia, że jej modele nie są już tylko nieco inaczej wyglądającymi Seatami z mocnymi silnikami. Premiery odświeżonych modeli — Leona i Formentora — pokazują, że ta nadal młoda marka zaczęła iść własną ścieżką. Na szczęście mocne silniki stały się jeszcze mocniejsze.

Touareg zadebiutował w 2002 r. i był pierwszym SUV-em w historii Volkswagena. Obecnie ten niemiecki producent, jak większość pozostałych, ma tego typu auta w każdym segmencie, a ostatnio dopracował już trzecią generację Touarega. To niezwykle wygodny i efektowny samochód, choć pewne minusy też się w nim znajdą.

BMW serii 4 Gran Coupe oraz elektryczne BMW i4 doczekało się modernizacji. Wprowadzone zmiany nie tylko poprawiły stylistykę pojazdów i wygląd wnętrza, lecz także zmieniła się ich technika. Produkcja odnowionych samochodów rozpocznie się w lipcu.

Pierwsza generacja Mitsubishi ASX była na rynku wyjątkowo długo i miała kilka modernizacji po drodze. Z drugą odsłoną Japończycy działają zdecydowanie szybciej i już przyszykowali facelifting swojego crossovera. Przód jest zupełnie inny, a producent szczególnie chwali się cyfryzacją, bo z autem będzie można teraz porozmawiać.

Odnowiona Kia Sorento wchodzi właśnie do sprzedaży w Polsce. Samochód występuje wyłącznie z solidnym silnikiem Diesla oraz w wersji 6- lub 7-osobowej. Niezależnie od wybranej opcji napęd przekazywany jest na wszystkie koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów. Poznaliśmy już ceny i wyposażenie pojazdu.

Volkswagen Crafter doczekał się w tym roku liftingu. Dostawczy model ma nieco inny wygląd, ale ważniejsze są techniczne zmiany. Podczas prezentacji dowiedziałem się, jakie wprowadzono modyfikacje i dlaczego do nich doszło.

Odświeżony Ford Puma wjechał do polskich salonów sprzedaży. Wiemy już, jak wygląda jego cennik. Przekroczysz psychologiczną barierę 100 tys. zł, wybierając cokolwiek innego od bazowej wersji. Drogo? Niezupełnie, bo Ford był wyjątkowo szczodry podczas komponowania listy standardowego wyposażenia. Ale wydarzyła się też przykra rzecz.

Japońscy projektanci "odpięli wrotki". Nissan Qashqai po liftingu przeszedł zmiany, z którymi większość producentów zwleka do premiery nowej generacji modelu. To szokujące, bo obecne wcielenie japońskiego crossovera ma dopiero trzy lata. Co więcej, gruntowna modernizacja nie ograniczyła się do poprawek stylistycznych. Szkoda, że został jeden drażniący szczegół...

Po niemal dziewięciu latach obecności na rynku Audi Q7 drugiej generacji doczekało się... kolejnego liftingu. Ten wyszedł niemieckiemu SUV-owi na dobre, bo auto prezentuje się znacznie atrakcyjniej, można nawet powiedzieć szlachetniej. Co więcej, ta nie najmłodsza już przecież konstrukcja zyskała szereg nowoczesnych udogodnień, które zwiększają bezpieczeństwo i ułatwiają korzystanie z auta w cyfrowym świecie.

Audi S3, kompaktowy model znany z dawania radości z jazdy, przechodzi metamorfozę. Po czterech latach od premiery niemiecki producent postanowił przeprowadzić szereg modernizacji, które powinny ucieszyć fanów.

Vitara drugiej generacji stała się modnym, miejskim SUV-em i okazała dużym sukcesem japońskiej marki. Niestety lata lecą, konkurencja w tej klasie jest bardzo mocna, więc Suzuki przeprowadza kolejne modernizacje swojego modelu numeru jeden. O następcy na razie cisza.

Skoda odświeżyła swojego bestsellera, czyli Octavię. Zmiany, jak to w przypadku modernizacji bieżącego modelu, nie są rewolucyjne, ale zauważalne. Na początku dostępne są dwa warianty wyposażenia oraz pięć wersji silnikowych do wyboru. Przy okazji ceny też poddano "liftingowi".

Różowe Porsche Taycan po liftingu skradło mi serce i zaatakowało żołądek. Mimo tego sponiewierania, chyba przez syndrom sztokholmski, miałem ochotę na więcej. Wydawało mi się, że inżynierowie z Zuffenhausen osiągnęli szczyt już poprzednio, a jednak odświeżony Taycan stawia poprzeczkę jeszcze wyżej. Gdybym tylko wygrał w lotto...

Renault Captur przeszło metamorfozę stylistyczną. Francuzi zafundowali swojemu crossoverowi naprawdę gruntowny lifting, a to już dziś praktycznie się nie zdarza – zazwyczaj producenci ograniczają się do kosmetyki. Czy zmiany pod elegancką "skorupą" też są tak radykalne?

Peugeot 2008 to jeden z tych samochodów, który albo pokochasz od pierwszego obrotu koła, albo znienawidzisz. Tego samochodu nie wolno kupować "zdalnie" bez wcześniejszej przejażdżki z powodów wskazanych wyżej. A dlaczego konkretnie tak jest – już wyjaśniam.

Hyundai wprowadził kilka modyfikacji w kompaktowym modelu i30. Choć oficjalnie nazwał ten zabieg faceliftingiem, to można powiedzieć, że bardziej odkurzył to auto. Zmian jest kilka, ale chyba największą z nich (i jednocześnie smutną) jest wycofanie z oferty najostrzejszej wersji.