SUV Ford wygląda bardzo zgrabnie i może się podobać. Osłony zamontowane pod zderzakami zwiastują, że auto ma niewielkie aspiracje terenowe. Napęd 4x4 służy przede wszystkim do polepszenia właściwości trakcyjnych na śliskich nawierzchniach, ale z lekkim teren Kuga również sobie poradzi.
Jak na te gabaryty, auto ma niewielkie wnętrze. Bagażnik o pojemności 410 l to wynik kiepski – jak na SUV'a. W Polsce samochód dostępny jest tylko z jednym silnikiem diesla. 140-konna jednostka napędowa zdecydowanie wystarczy do dynamicznego poruszania się po drogach. Auto jest wystarczająco elastyczne – przyspieszenie od 60 do 100 km/h na 4. biegu trwa 7,4 s. Silnik wykazuje się również niewielkim apetytem na paliwo.
