Czasem niewiele wystarczy, by stracić punkty i spaść w rankingu. Z pozoru drobna awaria może sprawić, że samochód może nam odmówić posłuszeństwa i dalszą podróż kontynuować na lawecie. A to sytuacja, której każdy z nas chciałby uniknąć. Szczególnie gdy bagażnik jest pełen na wakacyjny wyjazd, a wszystkie miejsca w kabinie zajęte przez całą rodzinę.
Do pierwszego zestawienia wybraliśmy kilkanaście najgorszych samochodów w testach długodystansowych prowadzonych przez "Auto Bild".
Miejsce 15. Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Titanium
Test 100 tys. km – Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4Auto Bild
Łącznie 25 punktów za wykryte usterki. Pojawiło się sporo drobnych awarii. Pęknięta obudowa skrzyni biegów (po 50 tys. km), uszkodzony silnik wycieraczek (39 tys. km), zaskakująco dużo złogów nagaru (pozostałości po spalaniu mieszanki paliwowo-powietrznej) co ograniczyło przepustowość kanałów dolotowych o niemal 50 proc.
Miejsce 14. Ford Mondeo 1.5 EcoBoost Titanium
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost TitaniumAuto Bild
Łącznie 27 punktów za wykryte usterki. Awarie intercoolera (58,5 tys. km) czy elektrycznego haka holowniczego (26 tys. km) oraz korozja na podwoziu.
Miejsce 13. KIA Carens 1.7 CDTI Spirit
Kia Carens 1.7 CDTi SpiritAuto Bild
Łącznie 29 punktów za wykryte usterki. Na liście awarii: rozładowany akumulator, czujniki parkowania (dwukrotna wymiana na nowe), łożysko koła (wymiana przy 88 tys. km) czy korozja tylnej klapy.
Miejsce 12. Renault Clio Grand Tour TCe 90
Renault Clio Grandtour TCe 90 - czy mały silnik zdał egzamin? Test długodystansowyAuto Bild
Łącznie 29 punktów za wykryte usterki. Awaria systemu multimedialnego oraz karty z mapami (liczne problemy z elektroniką) i uszkodzone łożysko skrzyni biegów. Narzekano także na jakość materiałów użytych do wykończenia kabiny.
Miejsce 11. Seat Leon 1.6 TDI Style
Test 100 tys. km – Seat Leon 1.6 TDIAuto Bild
Miejsce 10. Suzuki Vitara S
Suzuki Vitara SŹródło: Onet
Łącznie 29 punktów za wykryte usterki. Spadek w notowaniach przez awarię osprzętu benzynowego silnika 1.4 l Booster Jet (szczęśliwie okazało się, że źródłem problemu był poluzowany wąż turbosprężarki) i wadliwe łożysko tylne (wymiana już 19 tys. km).
Miejsce 9. Ford Grand C-Max 2.0 TDCI
Ford Grand C-Max 2.0 TDCiIgor Kohutnicki / Auto Świat
Łącznie 30 punktów za wykryte usterki. Z czym były największe problemy? Forda trapiły przede wszystkim kłopoty z elektroniką (nawigacja, sterownik turbosprężarki).
Miejsce 8. BMW i3
BMW i3Auto Bild / Auto Bild
Łącznie 31 punktów za wykryte usterki. Problemy z kablem ładującym (wielokrotnie wymieniany), wiatrakiem dmuchawy czy czujnikiem ciśnienia, cewkami zapłonowymi (w silniku pełniącym funkcję "range extendera") czy mechanizmem otwierania klapki wlewu paliwa.
Miejsce 7. Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline
VW Golf i Mercedes klasy A – test 300 tys. kmAuto Bild / Auto Świat
Łącznie 32 punkty za wykryte usterki. Sporo drobnych usterek, jak awarie automatycznych szyb, wyświetlacza, układu start-stop, klaksonu, przednich amortyzatorów, zakleszczonej klapki wlewu paliwa czy sprzęgła.
Miejsce 6. Citroen C4 Cactus PureTech 110 Feel
Citroën C4 Cactus PureTech 110 FeelAuto Bild
Miejsce 5. Chevrolet Orlando LT + 2.0 TD
Chevrolet Orlando - 100 tys. kmACZ / Auto Bild
Miejsce 4. BMW 218i Active Tourer
BMW 218i Active TourerAuto Bild
Łącznie 39 punktów za wykryte usterki. Już po 36 tys. km stwierdzono uszkodzone łożysko oporowe wału korbowego, ubytek czynnika w układzie klimatyzacji, wyraźne oznaki zużycia tarczy dociskowej sprzęgła. Nie obeszło się bez problemów z silnikiem trzycylindrowym, który wymieniono już po dziewięciu miesiącach. Nowy silnik zresztą dwukrotnie przechodził w tryb awaryjny.
Miejsce 3. Audi Q3 2.0 TDI quattro
Test długodystansowy Audi Q3Auto Bild
Łącznie 42 punkty za wykryte usterki. Tryb awaryjny już przy przebiegu 27 tys. km (uszkodzona sonda lambda), usterka układu oczyszczania spalin (51,9 tys. km). Do wymiany żarniki ksenonowe oraz skrzynia biegów pod koniec testu.
Miejsce 2. Subaru XV 2.0D Exclusive
100 tys. km Subaru XVACZ / Auto Bild
Aż 44 punkty za wykryte usterki. Tradycyjnie problemy ze sprzęgłem (przedwczesne zużycie), korozją podwozia czy jakością montażu (źródło irytujących hałasów).
Miejsce 1. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
Ford Fiesta 100 tys. kmAuto Bild / Auto Świat
Aż 52 punkty za wykryte usterki. Silnik Fiesty niestety nie dotrwał do zakończenia testu. Wszystko przez poluzowany bolec mocujący napinacz w pompie oleju (brak napędu to brak smarowania co oznacza remont kapitalny silnika ze zniszczonym tłokiem i przeoranymi gładziami cylindrów).
