Ford C-MAX

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.

W testach długodystansowych nietrudno o modele, które na długo zapisały się w naszej pamięci. Oto 15 najbardziej rozczarowujących samochodów, które sprawiły najwięcej problemów w testach magazynu "Auto Bild". Nie zabrakło niespodzianek.

Oto jedna z metod oceny niezawodności samochodów. Niemiecki automobilklub ADAC sporządził listę najbardziej awaryjnych modeli na podstawie statystyk interwencji pomocy drogowej. Na cenzurowanym znalazło się kilkanaście samochodów nie tylko z Europy, ale i Azji.

Segment vanów to mnóstwo ofert uzależnionych od gabarytów, klasy itp. Które modele oferują dobre wykorzystanie przestrzeni i trwałość? Podpowiadamy, czym warto się zainteresować w różnych przedziałach cenowych.

Ford C-Max ma swój charakter, bo łączy dobre możliwości przewozowe ze świetnymi właściwościami jezdnymi. Nie inaczej jest w drugiej generacji Forda C-Maxa, niezależnie od tego, czy mówimy o krótszej 5-osobowej wersji, czy też o wydłużonym i rzadziej spotykanym Grandzie (5- lub 7-miejscowy; boczne drzwi przesuwane).

Kompaktowe vany za ok. 15 tys. zł mają liczne zalety, bo poza sporym wnętrzem i dużym bagażnikiem kuszą też częściami w akceptowalnych cenach i dość prostą budową. Wybraliśmy dla was pięć interesujących propozycji.

Ofensywa Forda w segmencie SUV-ów oznacza koniec zainteresowania firmy produkcją minivanów. Wszystko wskazuje na to, że niebawem z rynku na dobre zniknie C-Max i jego przedłużana wersja Grand C-Max.

Za 20 tys. zł można kupić 5-letnie auto segmentu B, atrakcyjny 7-letni kompakt, vana z 2007 r., ale także kilkunastoletni samochód sportowy – możliwości jest naprawdę wiele. Oto 15 wybranych przez nas propozycji.

Ford C-Max i Seat Altea funkcjonują w tym samym segmencie. Mimo wszystko to całkowicie różne modele. C-Max to auto bardziej stonowane, rodzinne i funkcjonalne. Altea jest sportowym minivanem, w którym na rzecz emocji inżynierowie ograniczyli nieco praktyczność. Obie koncepcje są w pewnym sensie prawidłowe. Która jest jednak lepsza?

Minivany być może nie należą do najpiękniejszych i najzgrabniejszych aut w dorobku motoryzacji, ale przecież to idealny sposób na jazdę całą rodziną, tak więc samochody nie narzekają na brak kupujących. Sprawdziliśmy, jak radzi sobie jeden z ładniejszych przedstawicieli tego gatunku: Ford C-Max.

Ford C-Max po liftingu zmienił się zauważalnie, choć wprowadzone modyfikacje w wyglądzie nie są rewolucyjnie. Ważniejsze okazuje się to, że pod maskę trafił nowy doładowany silnik benzynowy 1.5 o mocy 150 KM

Do sprzedaży trafił właśnie Ford C-Max po liftingu. W pierwszym teście sprawdziliśmy jak bardzo zmienił się minivan Forda.

Do sprzedaży trafił właśnie Ford C-Max po liftingu. W pierwszym teście sprawdziliśmy jak bardzo zmienił się minivan Forda

Przy okazji face liftingu Ford dopieścił swojego kompaktowego vana. W nowym C-Maxie producent postąpił tak samo, jak w przypadku Focusa – dużo uwagi poświęcił designowi i multimediom

Ford ujawnił ceny swoich dwóch minivanów: C-Maksa i Grand C-Maksa. Najtańsza wersja 1,6/85 KM Trend kosztuje 68 100 zł.

Ford C-Max na co dzień pomagał w pracy, ale z jego walorów użytkowych korzystała także pięcioosobowa rodzina. Wspólnie z Martą – pracowniczką Akademii Auto Świat – oceniamy kompaktowego vana Forda.

Ford C-Max na co dzień pomagał w pracy, ale z jego walorów użytkowych korzystała także pięcioosobowa rodzina. Wspólnie z Martą – pracowniczką Akademii Auto Świat – oceniamy kompaktowego vana Forda

Jak dotąd marka BMW głównie kojarzyła się z mocnymi silnikami, tylnym napędem, modnym stylem i dynamicznym prowadzeniem. Teraz do tych haseł ma dołączyć słowo „rodzina”. Czy debiutant skutecznie stawi czoła rywalom od Forda i Volkswagena? W tym porównaniu ocenimy jego kompetencje.

Mało u nas znany Golf Plus był postrzegany jako pojazd dla starszej klienteli. Nowy Golf Sportsvan ma zmienić ten wizerunek – uzbrojony w najnowsze techniczne geny Volkswagen rusza do starcia z konkurentami.

Na targach elektroniki w Las Vegas zaprezentowano koncepcyjnego Forda C-Maxa Solar Energi. Auto jest pierwszą hybrydą plug-in, która obchodzi się bez ładowania akumulatorów z sieci