Auto Światsubaru XV

subaru XV

Używane

Dziesięć aut, które nie dały rady. Wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Marcin Matus

Co warto kupić

Wielki ranking SUV-ów. Wszystkimi przejechaliśmy 100 tys. km. Najlepszy i najgorszy to totalne zaskoczenia

Testy długodystansowe

Przejechaliśmy po 100 tys. km 17 SUV-ami. Raport usterek jest zaskakujący

Sprawdziliśmy, jak w testach długodystansowych na 100 tys. km wypadły najpopularniejsze na rynku SUV-y, m.in. VW Tiguan, Skoda Kodiaq, BMW X1 i wiele innych. Oto galeria zwycięzców, ale też i przegranych, którym przydarzyły się poważne usterki.

Piotr Szypulski

Materiał promocyjny

Testy nowych samochodów

Jeździłem nowym Subaru Crosstrek. To auto stworzone przez lekarzy i inżynierów

Segment dzisiejszych crossoverów to zazwyczaj samochody podniesione, lecz ich wygląd nie idzie w parze ze zdolnościami, jakie oferują. Subaru Crosstrek jest inny, bo Japończycy skupili się w nim na poprawieniu właściwości starego modelu. Teraz jest on wygodniejszy, bezpieczniejszy i dzielniejszy w terenie. Miałem okazję to sprawdzić podczas pierwszych jazd.

Mateusz Pokorzyński

Testy długodystansowe

10 najgorszych aut w testach długodystansowych. 5 z nich to niemieckie auta

Od 2014 roku ponad 80 samochodów musiało się sprawdzić w testach długodystansowych redakcji Auto Bild. W każdym takim teście auta są poddawane trudnym na dystansie 100 tys. km. Finał każdego takiego testu kończy się rozebraniem auta do ostatniej śrubki. Dopiero wtedy można ocenić, jak zużywają się samochody.

Co warto kupić

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

W testach długodystansowych nietrudno o modele, które na długo zapisały się w naszej pamięci. Oto 15 najbardziej rozczarowujących samochodów, które sprawiły najwięcej problemów w testach magazynu "Auto Bild". Nie zabrakło niespodzianek.

Testy nowych samochodów

Różnorodność jest super: Mazda CX-30, Nissan Qashqai i Subaru XV

Ogromna liczba SUV-ów sprzedawana jest z przednim napędem, co poniekąd zaprzecza funkcjonalności tego typu samochodów. Tutaj mamy pełnoprawne crossovery z napędem cztery na cztery. Testujemy!

Testy nowych samochodów

Subaru Forester i XV e-BOXER – Subaru stawia na hybrydy | TEST

Do dwóch najlepiej sprzedających się modeli Subaru – XV i Forestera – trafił ekologiczny napęd. Dwulitrowego benzynowego boksera wspomaga teraz elektryk o mocy 13,6 KM. Oba auta przetestowaliśmy na torze w Austrii.

Aktualności

Najlepsze auta w swoich klasach według Euro NCAP

Podczas wyboru nowego samochodu powinno się zwrócić uwagę m.in. na poziom bezpieczeństwa, jaki on oferuje. Bardzo ważne jest wyposażenie w systemy wspomagające kierowcę, warto przyjrzeć się także wynikom testów zderzeniowych.

Testy nowych samochodów

Subaru XV 2.0 Lineatronic: dobre na asfalcie, dzielne w terenie

Podwyższony kompakt Subaru doczekał się drugiej generacji. Nowa platforma zwiększyła przestronność i bezpieczeństwo, a zmodernizowane podwozie zapewnia wyraźnie lepsze niż w poprzedniku prowadzenie.

Testy nowych samochodów

Subaru XV - znany styl i nowa technika

Nowe Subaru XV wygląda niemal jak poprzednik. Jednak pod względem zastosowanej techniki to całkiem inny samochód.

Tomasz Kamiński

Testy nowych samochodów

Subaru XV 2.0 Lineartronic – do miasta, ale i na bezdroża

Crossoverów jest dużo na rynku, ale takich, jak XV – z dużym prześwitem, dynamicznym silnikiem, symetrycznym napędem 4x4 i udaną skrzynią bezstopniową – mamy jak na lekarstwo.

Testy długodystansowe

Test 100 tys. km Subaru XV – z dieslem i górą problemów

Samochody marki Subaru od wielu lat są kojarzone z solidnością i ponadprzeciętnie wysoką wytrzymałością. Tymczasem testowany przez nas model XV z nowoczesnym dieslem pod maską zupełnie tego nie potwierdził.

Marcin Matus

Auto Świat

Auto Świat Test Team sprawdza Subaru XV

Trudne warunki zimowe – zaśnieżone lub oblodzone drogi – to wyzwanie dla kierowcy i auta. W takiej pogodzie jazdę ułatwiają duży prześwit pojazdu oraz napęd na cztery koła

Aktualności

Subaru XV: Impreza w terenie

Uterenowioną odmianę Imprezy budowano dotychczas na bazie seryjnej wersji hatchback. Tym razem role się odwróciły i to XV będzie stanowiło podstawę dla nowego kompaktowego Subaru