Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Moto Awards 2019
Polecamy
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
Katalog Samochodów
...
Wybierz samochód
Marka
Model
Generacja
Szukaj
Auto Świat
Seat Leon
Seat Leon
Seat Leon - generacje
Seat Leon I (1999 - 2006)
Seat Leon II (2005 - 2012)
Seat Leon III (2012 - )
Seat Leon - powiązane artykuły
Kupujemy pierwszy samochód za dychę
Sportowy, terenowy, a może klasyczny hatchback lub sedan? Mając w kieszeni 10 tys. zł, można zainteresować się niemal każdym segmentem. Oto nasze propozycje na pierwszy samochód dla młodego kierowcy!
Top10 - najgorsze auta w testach na dystansie 100 tys. km!
Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat!
Materiał powstał we współpracy z Seat
SEAT Leon – na drodze do IV generacji
Mówisz Leon, myślisz SEAT. Od 1999 roku nazwa miasta w północnej Hiszpanii kojarzy się przede wszystkim z kompaktowym SEAT-em. Przez 20 lat model ten doczekał się trzech generacji - a kolejna zadebiutuje już w styczniu 2020 roku - i stał się ikoną marki.
Seat Leon – dla każdego coś dobrego
Seat Leon w obecnej postaci już niedługo zniknie z rynku. W styczniu 2020 roku nastąpi zmiana warty i pojawi się jego następca. To dobra okazja, żeby kupić aktualną wersję w atrakcyjnych cenach - auto oferowane jest z rabatami dochodzącymi nawet do 8000 zł.
Seat Leon FR - niepozorny sportowiec - TEST
Seat Leon FR z dwulitrowym benzyniakiem rozpędza się do „setki” w 7 sekund, więc jak na auto kompaktowe całkiem nieźle. Ale z zewnątrz wersja FR nie narzuca się zbytnio ze sportowymi dodatkami.
Używane kompaktowe kombi z dieslami - który model będzie najlepszym wyborem?
Jeśli szukacie auta praktycznego i taniego w eksploatacji, to na pewno rozważaliście zakup kilkuletniego kombi klasy kompakt z silnikiem wysokoprężnym. Czy to rzeczywiście dobry wybór? Który model będzie najlepszy?
Używany hot hatch za 30 tys. zł - który będzie lepszym wyborem?
Jednym z podstawowych kryteriów wyboru mocnego kompaktowego hatchbacka są jego osiągi. Dodatkowo sprawdziliśmy, jak jest z trwałością używanych modeli o mocy od 200 KM wzwyż z napędem na jedną oś.
Samochód za 10 tys. zł z silnikiem benzynowym 1.6 - który będzie dobrym wyborem?
Samochód kompaktowy z silnikiem 1.6 to rozsądne koszty eksploatacji, przyzwoite osiągi i akceptowalne spalanie. Kwota do 10 tys. zł daje spory wybór na rynku wtórnym. Prezentujemy 10 najciekawszych propozycji
Seat Leon X-Perience 2.0 TDI DSG – podsumowanie testu na 30 tys. km | Test długodystansowy (cz.13)
Nasz Leon w rekreacyjnej wersji X-Perience dotarł do końca testu długodystansowego. Generalnie podczas dziewięciu miesięcy w naszej redakcji Seat spisał się bardzo dobrze, ale pojawiła się jedna awaria.
Porównanie kompaktowych kombi - Ford Focus kontra Kia Ceed i Seat Leon
Na scenie kompaktowych kombi od jakiegoś czasu o Fordzie Focusie nie było specjalnie głośno. Teraz ma się to zmienić, ale łatwo nie będzie: w blokach startowych czekają już Kia Ceed i Seat Leon
Seat Leon ST 1.5 EcoTSI – Leon transportowiec | TEST
Seat Leon to taki nieco twardszy brat Volkswagena Golfa – technika z grubsza ta sama, ale twardsze zawieszenie, twardsze plastiki we wnętrzu, i na zachętę aż o trzy lata dłuższa gwarancja niż na niemiecki kompakt.
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – pakowne kombi? | Test długodystansowy (cz. 11)
Kombi nie kupuje się po to, by wozić tylko powietrze. Nadarzyła się okazja, by przewieźć całkiem spory bagaż. A to było całkiem dobre zadanie dla kompaktowego kombi.
Seat Leon ST Cupra 370 Carbon – sportowe kombi po tuningu | TEST
Seat ma w ofercie 300-konne kompaktowe kombi z napędem 4x4. Teraz za sprawą limitowanej wersji Carbon z mocniejszym o 70 KM silnikiem auto jest jeszcze bardziej wyjątkowe. Rozpędza się do „setki” w 4,5 s, ale kosztuje 209 300 zł...
Mocne i oszczędne 10-letnie kompakty
Nasze oczekiwania są proste: szukamy oszczędnych, ale jednocześnie mocnych silników benzynowych napędzających auta kompaktowe. Różnice w spalaniu okazują się duże, ale jeszcze większe dotyczą niezawodności!
Auta bez ściemy - SEAT Leon ST Cupra 370 Carbon
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience – Na autostradzie | Test długodystansowy (cz. 5)
W piątym odcinku naszego testu długodystansowego dzielimy się wrażeniami z jazdy na trasie.
Honda Civic kontra Citroen C4 Cactus i Seat Leon - trzy pomysły na kompaktowe auto
Jeżeli ktoś twierdził, że wszystkie samochody są do siebie podobne, to będzie musiał zmienić zdanie: trudno o bardziej różnorodne auta z jednej klasy niż te 3 pojazdy. Ale które z nich będzie lepszym wyborem Honda Civic, Citroen C4 Cactus czy Seat Leon?
Seat inwestuje w łączność 5G i… hulajnogi
Seat staje się prawdziwym poligonem doświadczalnym w grupie Volkswagena. Marka stała się partnerem nie tylko dla takich firm jak Amazon, Apple czy Google. Hiszpanie przekonują, że Seat będzie kojarzony nie tylko z produkcją samochodów….
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - kosztowne dodatki I Test długodystansowy (cz. 4)
Zaawansowany system pokładowej nawigacji, Android Auto, CarPlay czy zestaw 9 głośników z subwooferem. Leona doposażyliśmy w wiele elektronicznych dodatków. Niestety dopłata jest całkiem spora.
Seat Leon Cupra R – Hiszpanie się popisują | TEST
Lubię sportowe Seaty, a Leon Cupra R z emblematami w kolorze miedzi jest w tym gronie szczególny. Przedstawiciele hiszpańskiej marki podkreślają, że ten model przygotowali wyjątkowo starannie. Bardzo chciałem się przekonać, czy rzeczywiście tak było.
Pokaż więcej
Następna
