Konto

Auto Świat Silnik

Silnik

Silniki Grupy Volkswagena – nie każdy 1.8/2.0 TSI/TFSI jest zły, ale... trzeba wiedzieć który

Silniki Grupy Volkswagena – nie każdy 1.8/2.0 TSI/TFSI jest zły, ale... trzeba wiedzieć który

Na temat poboru oleju przez silniki T(F)SI Grupy Volkswagena z rodziny EA888 krążą legendy, tak samo jak na temat tego, czy i kiedy pojawiły się poprawione wersje, stroniące od "popijania oliwy". Oto kompendium wiedzy na temat EA888: które typy omijać, ile kosztuje remont, a które odmiany można brać w ciemno.

"Konieczna wymiana oleju silnika". Czy trzeba od razu wezwać lawetę?

"Konieczna wymiana oleju silnika". Czy trzeba od razu wezwać lawetę?

Nowoczesne samochody są na tyle "mądre", że same informują kierowcę, kiedy wymienić olej. Co ważne, taka informacja jest podawana, kiedy system zauważy, że olej rzeczywiście jest już w słabym stanie. Czy jednak należy od razu jechać do serwisu?

1.6 MPI kontra 1.6 FSI - Ta sama pojemność, ale różna trwałość

1.6 MPI kontra 1.6 FSI - Ta sama pojemność, ale różna trwałość

Benzyniak 1.6 Volkswagena cieszy się dużą popularnością na rynku. Znajdziecie go w autach Audi, VW, Seata i Skody. Ale uwaga: trwałość i koszty napraw wersji MPI i FSI są skrajnie różne.

Jakie usterki wyczytamy ze spalin auta? Wyjaśniamy wątpliwości

Jakie usterki wyczytamy ze spalin auta? Wyjaśniamy wątpliwości

Po tym, jak wyglądają i jak pachną spaliny auta, można dowiedzieć się naprawdę dużo o kondycji silnika samochodu. Na co należy uważać?

Dlaczego nie wymieniać oleju tak, jak radzą producenci aut

Dlaczego nie wymieniać oleju tak, jak radzą producenci aut

Albo doraźne oszczędności finansowe przez pierwsze tysiące kilometrów oraz pozorne korzyści dla środowiska, albo trwały i niezawodny silnik samochodu — oto alternatywa związana z częstszą lub rzadszą wymianą oleju w silniku. Komu tak naprawdę służą wydłużone interwały serwisowe?

Tajemnice benzynowych silników sześciocylindrowych

Tajemnice benzynowych silników sześciocylindrowych

Wysoka kultura pracy, dobre osiągi, prestiż dla właściciela – jest wiele powodów, dla których warto wybrać auta z benzynowymi silnikami z sześcioma cylindrami. Przeciwwskazanie właściwie jest tylko jedno: spore zużycie paliwa. W autach 4x4 takich jednostek znajdziemy wiele.

Ile jest wart używany Ford z silnikiem EcoBoost?

Ile jest wart używany Ford z silnikiem EcoBoost?

EcoBoosty to bez wątpienia nowoczesne silniki benzynowe, dające wiele przyjemności z jazdy. Jak jednostki sprawują się, gdy mają większy przebieg?

Które benzynowe silniki z turbo warto kupić?

Które benzynowe silniki z turbo warto kupić?

Benzyniaki wykonane w technice downsizingu są na fali! Auta z nimi pod maską opanowały rynek pierwotny i trafiają do obiegu wtórnego. Które z nich warto kupić? Na celownik bierzemy wersje o poj. od 1,0 do 2,0 l z ostatnich 10 lat.

Najlepsze i najgorsze małe silniki benzynowe z turbo

Najlepsze i najgorsze małe silniki benzynowe z turbo

Oto 30 niedużych benzyniaków z turbodoładowaniem, które w ostatnich latach stały się podstawą napędu większości popularnych modeli wszystkich marek liczących się na rynku. Postanowiliśmy je ocenić i wskazać, które są warte uwagi, a które trzeba omijać szerokim łukiem.

Złe nawyki kierowców, które wykończą każdy samochód

Złe nawyki kierowców, które wykończą każdy samochód

Wiele osób uważa, że największy wpływ na stan techniczny samochodu ma jego przebieg. Tymczasem najistotniejszą kwestią w tej sprawie jest sposób użytkowania pojazdu. Kierowcy często popełniają podstawowe błędy w eksploatacji, które doprowadzają do szybszego "zużywania się" auta.

Audi wejdzie do Formuły 1. Szczegóły jeszcze w tym roku

Audi wejdzie do Formuły 1. Szczegóły jeszcze w tym roku

Audi wejdzie do mistrzostw świata Formuły 1 od 2026 r. z jednostką napędową zbudowaną w Niemczech zgodnie z nowymi przepisami – poinformowano podczas Grand Prix Belgii. Audi do końca roku ogłosi szczegóły projektu.

Bugatti W16 Mistral to huczne pożegnanie z 16-cylindrowymi silnikami

Bugatti W16 Mistral to huczne pożegnanie z 16-cylindrowymi silnikami

Ostatnie Bugatti z benzynowym silnikiem W16 nazywa się Mistral i jest ekskluzywnym roadsterem, którego produkcja będzie ograniczona tylko do 99 egzemplarzy. I mimo że każdy z nich kosztuje minimum pięć milionów euro, to oczywiście wszystkie Bugatti W16 Mistral są już sprzedane.

Znana włoska marka daje aż 10 lat gwarancji. Jest pewien haczyk

Znana włoska marka daje aż 10 lat gwarancji. Jest pewien haczyk

Maserati ma dla klientów ciekawą propozycję. Chodzi o aż dziesięcioletnią gwarancję na silnik, skrzynię biegów oraz układ przeniesienia napędu. Pakiet będzie nazywał się Extra10. Usługa oferowana jest w ramach programu personalizacji Maserati Personal Service Lab.

Powodują spustoszenie pod maskami samochodów. To nie kuny

Powodują spustoszenie pod maskami samochodów. To nie kuny

Gryzonie czasami dają się we znaki właścicielom samochodów, tyle że w Polsce z reguły narzekamy na kuny, a w Nowym Jorku prawdziwym utrapieniem zmotoryzowanych stały się szczury. "The New York Times" informuje o znacznym wzroście awarii samochodów notowanych z tego powodu.

BMW z dwulitrowym silnikiem N20 to ryzykowny wybór

BMW z dwulitrowym silnikiem N20 to ryzykowny wybór

Pierwsze koty za płoty – silnik BMW N20 miał udanie zastąpić m.in. wolnossące "szóstki". I zastąpił je, ale początkowo średnio udanie. Dopiero jego następca (B48) to jeden z lepszych silników BMW ostatnich lat.

Arcydzieło techniki od Bugatti. Elektromobilność odeśle silnik W16 do historii [WIDEO]

Arcydzieło techniki od Bugatti. Elektromobilność odeśle silnik W16 do historii [WIDEO]

Naszkicowano go ćwierć wieku temu na kartce podczas podróży pociągiem, dziś dwaj specjaliści przez sześć dni składają go ręcznie z prawie 4 tys. części. Oto silnik W16 Bugatti, który potrafi rozwinąć nawet 1600 KM.

Supersilniki w zwykłych autach. Gdzie trafiły skarby Ferrari, Vipera i Lambo?

Supersilniki w zwykłych autach. Gdzie trafiły skarby Ferrari, Vipera i Lambo?

Z pozoru przeciętny samochód, ale kiedy podniesiesz pokrywę silnika… Oto pick-up z V10 Vipera, SUV z V8 Corvette, kombi z jednostką Lamborghini, Fiat z motorem Ferrari oraz Citroen z V6 Maserati.

Lamborghini żegna się z silnikiem V12 i wspomina dwa kultowe modele

Lamborghini żegna się z silnikiem V12 i wspomina dwa kultowe modele

Lamborghini ogłasza, że kultowa jednostka V12 zniknie z produkcji jako "czysty" silnik spalinowy. Ostatni model, który otrzyma taki napęd to Aventador Ultimae i będzie wyprodukowany pod koniec 2022 r. Z okazji pożegnania z V-dwunastką firma z Sant’Agata Bolognese przygotowała wyjątkową galerię zdjęć i przypomina wspaniałą, trwającą prawie sześć dekad, historię włoskiego silnika. Bohaterami przepięknych zdjęć są dwa najbardziej ekstrawaganckie modele, które miały pod maską ten potężny motor.

Co psuje się we współczesnych silnikach?

Co psuje się we współczesnych silnikach?

Ciągła pogoń za optymalizacją produkcji i cięcia kosztów dają dziś fatalny skutek. Silniki psują się coraz częściej, a ich trwałość jest niższa niż np. motorów oferowanych jeszcze kilkanaście lat temu.

Na ile kilometrów obliczono nasze auta?

Na ile kilometrów obliczono nasze auta?

Czy nowe samochody psują się rzeczywiście znacznie wcześniej od modeli sprzed lat? A może po prostu znacznie trudniej i drożej się je naprawia?

Pokaż więcej