Testy

Ten chiński hybrydowy SUV to moje największe zaskoczenie 2026 r. Niepozorny kompaktowy Leapmotor B10 zaserwował mi zalety, których nie spodziewałbym się w aucie za niecałe 112 tys. zł. I chodzi mi o coś znacznie więcej niż pękające w szwach od udogodnień wyposażenie standardowe. Choć niektóre rzeczy w B10 robi się — nomen omen — po chińsku.

BMW iX3 40 to pierwszy od długiego czasu model tej marki, który wywarł na mnie takie wrażenie podczas testu. Elektryczny SUV utrzymany w duchu "Neue Klasse" to rzeczywiście nowe rozdanie — prawie pod każdym względem. Odkryłem, dlaczego ten model sprzedaje się jak ciepłe bułeczki.

Nie tak dawno wydawało się, że przyszłość motoryzacji będzie wyłącznie elektryczna. Dziś producenci stawiają jednak na większą różnorodność i często oferują ten sam model zarówno z napędem elektrycznym, jak i spalinowym lub hybrydowym. Która wersja rzeczywiście jest bardziej opłacalna? Do porównania wybraliśmy auta trzech różnych klas.

Bez wtyczki — bez zmartwień? Szanowni Państwo, Volkswagen znów próbuje swoich sił w segmencie pełnych hybryd! Toyotę, Renault, Hyundaia i innych producentów nastraszyć mają Golf i T-Roc Hybrid. Po pierwszych jazdach zorganizowanych we Francji mam sporą rozterkę z powodu zużycia paliwa.

Choć na pierwszy rzut oka spalinowa i elektryczna "trójka" są takie same na zewnątrz i w środku, różnią się one niemal wszystkim — od proporcji nadwozia poprzez pozycję za kierownicą. Gdybym jednak nie zobaczył i nie dotknął, to nie uwierzyłbym, co BMW nakombinowało w tych samochodach: oba auta jeżdżą absurdalnie dobrze, są nowoczesne, dobrze zrobione, potrafią uzależnić, ale miejscami są też irytujące. Oto BMW M350 xDrive oraz BMW i3 50. To lepszy elektryk czy "spalina"?

Changan CS75 Plus to spalinowy SUV segmentu D w solidnym, rodzinnym rozmiarze. Kuszące jest to, że przy umiarkowanej cenie ma na pokładzie elementy wyposażenia do niedawna zastrzeżone wyłącznie dla segmentu premium. A jednak Chińczykom kilka rzeczy nie wyszło w tym samochodzie. Strasznie im nie wyszło. Zwłaszcza jeden mankament przysłania wszystkie zalety tego samochodu — typowy problem, którego Chińczycy nie potrafią ogarnąć. Ale może jednak warto się skusić?

Ciągle mnie zaskakuje, ile da ci Chińczyk za 200 tys. zł. XPeng P7+ powstaje w tej samej austriackiej fabryce co legendarna klasa G i to właśnie XPenga Volkswagen poprosił o pomoc w skonstruowaniu bazy dla swoich aut. W Polsce nie kupisz dziś bardziej ekstrawaganckiego samochodu od P7+ — który rozbrzmiewa na zewnątrz dźwiękiem pozytywki, widzi przez żywopłot i bywa przewrażliwiony.

Stało się. Ceny Forda Pumy spadły poniżej progu 100 tys. zł. Z drugiej strony ten SUV debiutował jeszcze w poprzedniej dekadzie. Sprawdziłem, czy czuć już ten wiek. I czy warto dopłacić za to, żeby na autostradzie można było bezpiecznie zdjąć ręce z kierownicy.

Wciąż jeszcze jest w czym wybierać, mimo że hybrydy i elektryki powoli wypierają auta spalinowe z rynku. Wybrałem najlepsze benzyny i diesle, które można jeszcze kupić. BMW okazało się najlepsze z najlepszych, choć w kategorii "najlepszy stosunek ceny do możliwości" lider jest inny.

Ma siedem miejsc i rodzinne nadwozie, ale osiągami zawstydza wiele sportowych samochodów. Mercedes GLB 350 ma 354 KM, rozpędza się do 100 km na godz. w 5,5 s i może ciągnąć dwutonową przyczepę. Sprawdziłem, czy tak duże możliwości rzeczywiście idą w parze z komfortem i praktycznością.

Kia Sportage to jeden z najchętniej kupowanych nowych samochodów w Polsce. Teraz ma wewnętrznego konkurenta — zbliżonego rozmiarem i tańszego. Czy Seltos to faktycznie lepszy wybór? Przetestowałem nowego, kompaktowego SUV-a z mocnym benzyniakiem i w rozsądnej wersji wyposażenia. Cena wyniosła ok. 150 tys. zł.

Mini Countryman zaskoczyło mnie rozmiarami, sprawiło ogrom frajdy silnikiem i układem kierowniczym, ujęło kilkoma detalami i poirytowało paroma oszczędnościami. Jedno jest pewne — podczas testu nie brakowało emocji. A to bardzo dobrze!

Po poboczu autostrady spacerują rodziny, na prawym pasie obwodnicy tworzą się parkingi, a stare Mercedesy mieszają się z chińskimi elektrykami. Wjechałem w ten chaos w Albanii odświeżoną Mazdą CX-30, żeby sprawdzić, czy 2,5-litrowy silnik o mocy zaledwie 140 KM ma sens. Na rozgryzienie tego motoryzacyjnego paradoksu miałem około 550 km.

Nissan Leaf w ostatnich latach stracił trochę blasku, ale Japończycy właśnie wrócili w wielkim stylu. Pionier wśród masowo produkowanych elektryków przeobraził się w opływowego SUV-a i chce dzięki temu wrócić na czoło stawki. Na krętych mazurskich trasach sprawdziłem, czy ma inne argumenty.

Cupra Formentor VZ zachwycała nas przez 100 tys. km. Było kilka mankamentów, które irytowały, ale ogólny obraz był bardziej niż dobry. Przy 104 tys. km przyszedł czas na końcowy demontaż całego auta, w tym silnika. Co znaleźli diagności w Cuprze, którą jeździliśmy przez trzy lata?

Jeśli szukasz pojemnego dostawczaka do kręcenia się po mieście i okolicach, lepszego pod względem napędu niż Ford Transit Custom PHEV nie znajdziesz. Auto w warunkach miejskich jest nie tylko oszczędne, lecz także dynamiczne, a poza tym zaskakująco komfortowe – jak na furgona. Tylko w jednej sytuacji ten samochód ustępuje wersjom z napędem dieslowskim.

MG HS i Chery Tiggo 8 przetestowaliśmy tak, jak na własną rękę i na drogach publicznych aut testować nie można. Rezultaty czterech wymagających prób są niezwykle ciekawe. I jednoznaczne. Przez wpadkę w ostatniej próbie nie mieliśmy problemu z wyłonieniem zwycięzcy tego porównania.

Ze 140-konnym Mitsubishi ASX spędziłem pięć dni. Pokonałem nim 206 km. Kiedy zwracałem go importerowi, nadal świeciły się wszystkie cztery belki wskaźnika poziomu paliwa.

SUV nie dość, że chiński, to jeszcze elektryczny. Co może pójść nie tak na trasie liczącej ponad 5000 km? Wszystko, dlatego brałem pod uwagę przedwczesne przerwanie podróży. Tymczasem Xpeng G9 AWD chciał jechać dalej i dalej… Postanowiłem spróbować go "złamać".

Jeśli szukasz dużego kombi marki premium, z pewnością trafisz także do salonu Audi. Co oferuje najnowsze A6 Avant generacji C9? Sprawdziłem mocno doposażony egzemplarz z wprowadzonym niedawno dieslem V6 i udoskonaloną miękką hybrydą.