Postanowiliśmy sprawdzić, ile kosztuje doprowadzenie do dobrego stanu używanego auta z silnikiem wysokoprężnym i jakie „niespodzianki” czekają na nabywcę.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Okiem warsztatu
Co innego pobieżne oględziny, co innego wizyta w warsztacie, gdzie na podnośniku mechanicy na co dzień naprawiający Ople mogą spokojnie zweryfikować stan techniczny auta. W przypadku ocenianej Zafiry inspekcja wypadła nieźle, choć obnażyła kilka słabych punktów.
Nasz ekspert - Bartosz Smakowski z firmy Auto-Remar - radzi:
Każdemu zalecam przegląd przedzakupowy – u nas taka usługa kosztuje 120 zł. Nawet jeśli nie uda się obniżyć ceny zakupu auta, to będziecie mieć świadomość czekających wydatków.
Oglądana Zafira wymaga kilku napraw, ale ogólnie znajduje się w bardzo przyzwoitym stanie – widać, że była regularnie serwisowana.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Rozrząd
Choć teoretycznie do wymiany zestawu paska pozostało około 20-30 tys. km, to jednak nie ma co zwlekać, zwłaszcza że nie jest to operacja szczególnie skomplikowana (do blokady wałka rozrządu i pompy ciśnienia wystarczą śruby – M6 i M8) czy droga – zestaw bez pompy wodnej kosztuje tylko 300 zł! Potrzebny był też simmering wałka rozrządu (30 zł).
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Dodatkowe fotele zapewniają niezłe (jak na gabaryty auta) warunki podróży. Podróżując w 5 osób do dyspozycji jest ogromny bagażnik.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Kupując używane auto z dieslem, musicie być przygotowani na dalsze wydatki. Ile? Sprawdzamy to na przykładzie Zafiry 1.7 CDTI.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Zafira prezentuje się nieźle, co jest zasługą m.in. ładnych felg. Ten egzemplarz ma sporo zalet, np. dobre wyposażenie, pewny przebieg, ogólnie niezły stan techniczny, ale ma też wady - trzeba sporo dołożyć, żeby nie ryzykować większych awarii.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Przegląd podstawowy
Oczywiste wydatki po zakupie to filtry: oleju, powietrza, przeciwpyłkowy i paliwa oraz olej silnikowy (5W30, niskopopiołowy, do filtrów DPF!). Wymiana jest w tym przypadku prosta i nie wymaga specjalnych narzędzi. Koszt dodatku do oleju czyszczącego silnik – 25 zł – oraz dodatkowej wymiany oleju (100 zł) i filtra uwzględniliśmy przy regeneracji turbiny.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Dodatkowe naprawy
W przypadku auta z przebiegiem powyżej 200 tys. km pewne jest, że naprawiając jedno, mechanik wypatrzy jeszcze kilka innych niedomagań. W naszym przypadku było to np. zapocenie dookoła wtryskiwaczy na pokrywie rozrządu (uwaga: dość drogie uszczelki) oraz skorodowane przewody układu chłodzenia. Obie te usterki nie były zbyt poważne, ale o ile wymianę uszczelki spokojnie można odłożyć na później, o tyle dostęp do metalowego przewodu układu chłodzenia jest kiepski (biegnie pomiędzy turbiną a silnikiem), a jego wygląd nie pozwolił na pozostawienie go w takim stanie. Konieczny był demontaż kilku elementów, ale rurka została oczyszczona i pomalowana.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Zanieczyszczony układ dolotowy
Częściowa rozbiórka układu dolotowego obnażyła spory problem: zabrudzenie dolotu. Kolektor ssący wymaga demontażu i czyszczenia (1) – mechanicznego i chemicznego, bo maź wręcz odrywa się już od ścianek. Demontaż aluminiowego fragmentu dolotu (2) wraz z przepustnicą (3) to już mniejszy problem. Za ten stan rzeczy odpowiada w dużej mierze zawór EGR (4), który – swoją drogą – również wymaga oczyszczenia. Nie zapomnijcie o nowych uszczelkach EGR-u oraz kolektora ssącego (60 zł).
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Drobne naprawy
Nie trzeba być profesjonalistą, żeby dostrzec pewne braki w aucie. Na pierwszy ogień do naprawy idzie więc uszkodzona tapicerka fotela - zużycie nie wpływa na funkcjonalność, ale zdecydowanie psuje estetykę. U tapicera koszt wymiany dwóch popękanych elementów to 200 zł, ale efekt jest świetny.
Dorabiamy też drugi kluczyk – oryginalny miał nieuszkodzoną elektronikę, ale złamane mocowanie grota. Dla fachowca to proste, bo może wykorzystać elektronikę ze starego; w przeciwnym razie zapłacilibyśmy nie 100 zł, ale około 500 zł.
Gorzej z nawigacją: wymaga posiadania map na płytach DVD, a tu brak mapy Polski. Oryginalna jest droga i przestarzała.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Wymiana zaworu paliwowego
Zafira miała problem z falowaniem obrotów podczas postoju, jako winowajcę mechanicy wskazali niesprawny zawór regulacji ciśnienia systemu common rail. Jest umieszczony pomiędzy ścianą grodziową a silnikiem, ale wymiana nie jest szczególnie skomplikowana. Bez problemu dostaniecie też zamiennik firmy Denso.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Zawieszenie
Prace przy zawieszeniu Zafiry nie są kosztowne. Silentblocki dobrej firmy (tuleja metal-guma i metal-guma-metal) do przedniego wahacza kupicie już za nieco ponad 100 zł. Jeśli wymiany wymaga też sworzeń, warto zastanowić się nad zakupem całego wahacza – np. elementy firmy Moog kosztują 160 zł, zaś cały wahacz – 360 zł. Wahacz łatwiej jednak wymienić samodzielnie, oszczędzając na kosztach warsztatu, bo wymiana tulei wymaga użycia prasy hydraulicznej.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Skorodowana felga zapasu to nie problem.
Wycieki w klimatyzacji? Jest w porządku.
Badanie komputerowe pozwoliło wykryć dwa stare błędy, ale obecnie instalacji elektrycznej nie trapią żadne problemy. Przebieg zapisany w komputerze silnika pokrywa się dość dokładnie z tym z licznika (nieznacznie mogą się różnić).
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Mechanicy „demaskują” luzy w przednim wahaczu - wymaga natychmiastowej naprawy. Drugi wahacz przedni i mocowanie tylnej belki mają lekki luz, ale nie wymagają natychmiastowego działania.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Polacy preferują samochody, które mają poniżej 200 tys. km na liczniku, więc… często takie dostają. Tu przebieg (ponad 240 tys. km) potwierdza historia w serwisie Opla.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Nieidealny lakier
Ciekawostka: lakier na całym aucie jest oryginalny, jedyne malowane miejsce to punktowe wgniecenie na progu. Wymieniana była też przednia szyba. Oczywiście lata i przebieg zrobiły swoje i na nadwoziu jest kilka rys i odprysków, ale niedbale wykonana zaprawka na masce w dziewięcioletnim aucie to naprawdę nie problem. Poza tym uszkodzeń nie ma aż tak wiele i można je naprawić w późniejszym czasie, nie wydając pieniędzy na starcie.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Iinspekcja Zafiry obnażyła kilka słabych punktów: przede wszystkim natychmiastowej ingerencji wymaga turbina – wyciek oleju jest na tyle duży, że może doprowadzić do zassania go przez silnik, co z kolei prowadzi do „rozbiegania” i zniszczenia silnika. Poza tym mechanicy „demaskują” niesprawny zawór regulacji ciśnienia paliwa odpowiedzialny za falowanie obrotów. Zbyt wysoki poziom oleju to najczęściej efekt problemów z wypalaniem DPF-u. Pora też na wymianę paska napędu rozrządu, wraz z napinaczami – ten ma już około 130 tys. km.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Na desce rozdzielczej nie brakuje tworzyw sztucznych, ale ten egzemplarz został bardzo dobrze wyposażony: ma nawigację, półskórzaną tapicerkę, automatyczne światła itp.
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Dopieszczone auto z Zachodu? Nie ma takiej możliwości, chyba że za duże pieniądze. Do drogiej Zafiry (18,6 tys. zł) trzeba było dołożyć jeszcze 6 tys. Ale warto!
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Regeneracja turbo
Operację wymiany turbo zaczęliśmy od… wymiany oleju w silniku, połączonej z płukaniem układu. Okazuje się jednak, że aby dostać się do turbiny zdemontować trzeba cały duży zespół: turbinę wraz z kolektorem i katalizatorem (1). Nie zapomnijcie o potrzebnych uszczelkach (2) oraz dokładnych oględzinach przewodów doprowadzających olej i odpływowych (3). Zdecydowaliśmy się na regenerację turbiny (4): to koszt 1100 zł , a nie 3600 zł (za nowy podzespół).
Auto Świat
Opel Zafira B: koszty od zakupu do auta „na gotowo”
Drugi rząd siedzeń oferuje sporo przestrzeni, ale przesuwać go można tylko w całości - spora wada. Tapicerka w dobrym stanie.
