Auto Świat Kupno i sprzedaż

Kupno i sprzedaż

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Jak auta tracą na wartości, czyli kiedy tracisz najwięcej, a kiedy możesz zyskać

Na autach traci się zawsze! Z tym że na jednych więcej, na drugich mniej. Sprawdzamy, które samochody są najlepszą inwestycją, jak maleją ich ceny i co ma największy wpływ na spadek wartości pojazdu.

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Kupujemy używane auto – jak sprawdzić jego historię przez internet?

Bazy danych, w których gromadzone są informacje na temat samochodów, można umownie podzielić na płatne i takie, do których dostęp jest darmowy. Szczególnie tych pierwszych nie można nadużywać, gdyż są to w niektórych przypadkach bardzo przydatne, ale i drogie usługi. Warto mieć przy tym świadomość, że wszystkie bazy danych kryją pułapki, które mogą prowadzić do błędnych wniosków

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Czy sprzedawca odpowiada za wady używanego auta?

Popularnym hasłem przy sprzedaży używanego pojazdu jest „igiełka”. Oznacza ono, że stan pojazdu jest idealny. Pojazd jest bezwypadkowy, nieawaryjny, przeszedł wszystkie przeglądy i nie ma absolutnie żadnych wad. Co jednak zrobić, jeżeli pojazd ma wady? Wszystko zależy od tego, czy pojazd został nabyty przez konsumenta czy na działalność gospodarczą.

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Co daje rękojmia?

Kupiłeś używany samochód, ale okazało się, że sprzedawca zataił przed tobą usterki? Masz niemałe szanse na to, że odzyskasz pieniądze. Ten kij ma jednak dwa końce – jeśli sam sprzedałeś wadliwe auto, również możesz mieć problem

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Spadek rejestracji używanych aut przekroczył już 70 proc.!

Tego można było się spodziewać, ale nikt nie przypuszczał, że koronawirus tak mocno uderzy w rynek wtórny. Rejestracja samochodów z importu poleciała na łeb na szyję.

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

6 kroków do dobrego samochodu używanego

Kupując samochód z drugiej ręki, da się ustrzelić wyjątkową okazję, ale też łatwo jest stracić pieniądze, czas i mnóstwo nerwów. Podpowiadamy, jak znaleźć auto marzeń i uniknąć pułapek zastawianych przez oszustów.

Redakcja poleca

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Jak dobrze zmierzyć grubość lakieru?

Mierniki grubości lakieru uchodzą za pewne narzędzie do wykrywania wypadkowej przeszłości aut. Używają ich też amatorzy. Niestety, często nie wiedzą, jak się nimi posługiwać i jak interpretować wyniki pomiarów.

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

12 trików handlarzy - jak nie dać się nabrać?

Chcesz kupić używany samochód? Ryzyko, że trafisz na oszustów, którzy chcą cię oskubać z pieniędzy, jest naprawdę duże. Prezentujemy najczęstsze sztuczki stosowane przez nie zawsze uczciwych sprzedawców

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Jak dobrze kupić używane auto?

Szukasz auta z drugiej ręki? Pamiętaj o zasadzie ograniczonego zaufania – wśród zawodowców w tej branży roi się od kombinatorów, naciągaczy i zwykłych oszustów, a i prywatni sprzedawcy często do najuczciwszych nie należą. Najważniejsze, żeby nie dać się zwieść pozorom i nie kierować się podgrzewanymi przez sprzedawcę emocjami

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Czy bać się auta z dużym przebiegiem?

Specyfika polskiego rynku sprawia, że tytułowe pytanie można by ująć inaczej, a sens pozostanie w zasadzie bez zmian: „używany 10-latek: bać się czy nie?”. A to dlatego, że mnóstwo pojazdów ma cofnięty licznik...

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Nie stój w kolejce w urzędzie - sprzedaż i kupno auta zgłosisz przez Internet

Od początku roku zapominalskim grozi od 200 do nawet 1000 zł kary za brak zgłoszenia zbycia czy nabycia samochodu. By spełnić obowiązek nie trzeba jednak wybierać się do urzędu, gdzie łatwo utknąć w kolejce. Formalności można dopełnić także online

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Koniec z ogłoszeniami bez numeru VIN. Łatwiej będzie sprawdzić auto

Lepiej późno, niż wcale. Wreszcie będzie można sprawdzić używane auto bez potrzeby kontaktu ze sprzedawcą. Popularny serwis Otomoto wprowadza bowiem obowiązek publikowania numeru VIN w ogłoszeniu o sprzedaży samochodu.

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Jak wycenić auto przed sprzedażą?

Cała sztuka polega na tym, żeby auto wycenić tak, by z jednej strony nie odstraszyć potencjalnych klientów, a z drugiej – nie stracić na nim za dużo. Podpowiadamy, jak oszacować realną wartość samochodu.

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Jak oglądać samochód przed kupnem? Czyli - aaaa... ale złom!

W komisach stoi mnóstwo powypadkowych aut lub po drobnych stłuczkach, ale zepsutych przez blacharzy. Jak je rozpoznać?

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Kup auto jak zawodowiec! Radzimy, jak ocenić stan techniczny samochodu

Oględziny przed zakupem – niby temat znany, a jednak... nie do końca. Doświadczony pracownik komisu podpowiada, na co zwrócić uwagę, co i jak sprawdzić, żeby znaleźć dobry samochód

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Kupujemy idealne auto używane - ustal budżet i wybierz odpowiednią wersję

Zanim zaczniesz przeglądać ogłoszenia, oszacuj budżet i nie zapomnij też o kosztach utrzymania oraz o szalejących cenach ubezpieczeń. Określ, z jakim napędem chcesz mieć auto.

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Używany z Polski: gdzie kupicie tanio i dobrze?

Czy warto jechać po samochód używany na drugi koniec Polski? Gdzie można spodziewać się egzemplarzy w lepszym stanie technicznym? Jakie są różnice w cenach? Oglądamy przykładowe samochody, analizujemy raporty firm zajmujących się wyceną i obrotem samochodami używanymi. Różnice bywają naprawdę duże!

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Kup auto jak zawodowiec: oględziny lakieru

Oględziny przed zakupem – niby temat znany, a jednak... nie do końca. Doświadczony pracownik komisu podpowiada, na co zwrócić uwagę, co i jak sprawdzić, żeby znaleźć dobry samochód

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

Czy warto jechać po auta z Niemiec? Może w Polsce jest taniej?

Okazje się skończyły. Pojazdy wysoko wycenione i opisane w ogłoszeniach jako idealne to nierzadko złom, którego w Polsce nikt nie zechce – dziwne, że mają ważny przegląd. Naprawdę dobre samochody są droższe niż w kraju. Jechać po auta z Niemiec? Nie! Lepszy interes to eksport polskiego złomu

Skoda Kodiaq po 100 tys. km – zadyszka tuż przed metą

WLTP - katastrofa czy szansa na tańsze auta?

Dla europejskich producentów i importerów aut wprowadzenie nowych zasad homologacji pojazdów oraz pomiarów emisji spalin i zużycia paliwa oznacza trzęsienie ziemi. Sprawdzamy, co te zmiany przyniosły klientom

Pokaż więcej