Kupno i sprzedaż

Czy wiesz, co to jest wartość rezydualna samochodu? Słowo jest trudne, ale da się je prosto objaśnić. Chodzi o utratę wartości w miarę starzenia się auta – po roku, po dwóch latach, po trzech, czterech, pięciu...

Kupujesz lub sprzedajesz części samochodowe, akcesoria albo sprzęt sportowy za pośrednictwem Facebooka lub innej platformy, na której można zamieszczać ogłoszenia? Od razu stajesz się celem ataku, szczególnie jeśli towar, którego dotyczy transakcja, ma dużą wartość. To prawdziwa plaga. Oszuści podszywają się pod kupujących i aby uśpić czujność ofiary, z miejsca deklarują: najpierw dostaniesz pieniądze, potem wydajesz sprzedawaną rzecz.

Domykają się istotne zmiany dla kupujących używane samochody. Dotąd po kupnie samochodu można było poprzestać na zawiadomieniu starosty o jego nabyciu. Od stycznia 2024 r. każdy, kto kupi albo odziedziczy samochód, będzie miał obowiązek zarejestrowania go w ciągu 30 dni. Zaniedbanie tego obowiązku oznacza automatyczne nałożenie kary pieniężnej. Nowe kary przewidziano także dla sprzedających samochody.

Jest wyraźna zależność pomiędzy liczbą poprzednich właścicieli używanego samochodu a wadami, jakie ma auto wystawione na sprzedaż. Chodzi o poważne sprawy: udział w wypadkach, praca w charakterze taksówki, cofnięte liczniki, zalanie. Firma Carfax oferująca raporty na temat używanych samochodów dostarczyła bardzo interesujące dane.

Jeśli ktoś kupił używany samochód, musi złożyć obowiązkową deklarację podatkową. Ma na to stosunkowo niewiele czasu, bo tylko 14 dni. Tego terminu zdecydowanie warto przestrzegać, bo za spóźnienie czy też zaniedbanie tego obowiązku grożą bardzo surowe kary.

Prawo chroniące kupujących samochody używane jest takie, że najlepiej napisać w ogłoszeniu: "Sprzedam auto. Powypadkowe, rdzewiejące i zepsute". Jeśli tak napiszesz, ryzyko kłopotów po sprzedaży samochodu jest znikome. Niestety, aby dobrze sprzedać auto, w ogłoszeniu zalety pojazdu muszą przeważać nad mankamentami. To z kolei może oznaczać, że za parę miesięcy, rok czy dwa twój klient wróci z żądaniem: "zapłać za naprawę, zwróć część pieniędzy albo zabierz ten samochód z powrotem". Wyjaśniamy, jak to działa i co zrobić, aby jednak uniknąć kłopotów.

Szukasz auta z drugiej ręki? Pamiętaj o zasadzie ograniczonego zaufania – wśród zawodowców w tej branży roi się od kombinatorów, naciągaczy i zwykłych oszustów, a i prywatni sprzedawcy często do najuczciwszych nie należą. Najważniejsze, żeby nie dać się zwieść pozorom i nie kierować się podgrzewanymi przez sprzedawcę emocjami.

Gdy ktoś twierdzi, że istnieją normy fabrycznej grubości lakieru, opowiada bzdury. Jak się przekonać, czy lakier jest oryginalny? Radzimy jak i czym prawidłowo zmierzyć grubość lakieru w samochodzie nowym lub używanym.

Podpisanie umowy to nie koniec formalności – zarówno dla sprzedającego, jak i kupującego samochód używany. Wyjaśniamy, o czym muszą pamiętać kierowcy, żeby nie podpaść ani fiskusowi, ani UFG i przypadkiem nie znaleźć się na liście dłużników. Warto dopilnować tych czynności, bo kary za ich zaniedbanie mogą być liczone nawet w dziesiątkach tysięcy złotych.

Specyfika polskiego rynku sprawia, że tytułowe pytanie można by ująć inaczej, a sens pozostanie w zasadzie bez zmian: "używany 10-latek: bać się czy nie?". A to dlatego, że mnóstwo pojazdów ma cofnięty licznik...

Międzynarodowe szajki internetowych oszustów działający m.in. na Facebooku szukają ofiar wśród kupujących samochody i maszyny rolnicze. Ich ofiarą padł 44-letni rolnik z Bychawy, który zapłacił 38 tys. zł za stary ciągnik rolniczy, którego jednak nigdy nie zobaczy.

"Czuję się oszukany i okradziony" — w rozmowie z Polsatem żalił się pan Damian z Gdyni, który, chociaż opłacił OC za nowo kupiony samochód, dostał ponad 5 tys. zł kary za... brak OC. Tylko czy kłopoty związane z faktycznie błędnie wydaną przez urzędników decyzją w żaden sposób nie obciążają samego pokrzywdzonego?

Jeden z dotychczasowych właścicieli pojazdu uznał, że nie ma potrzeby zgłaszania faktu sprzedaży pojazdu do urzędu, bo ten już ma taką wiedzę. Potwierdzeniem mają być zmiany widoczne w aplikacji mObywatel. Czy faktycznie tak jest?

Bez dwóch zdań – system skupu katalizatorów działa sprawnie. Przekonałem się o tym na własnej skórze, gdy postanowiłem upłynnić katalizator, który od kilku lat zalegał mi w piwnicy i o którym zdążyłem już dawno zapomnieć.

W ciągu zaledwie dwóch lat przeciętny wiek samochodu zgłaszanego do ubezpieczenia znacznie wzrósł. Tak wysokiego wyniku nie odnotowano od pięciu lat. Przeciętnie samochody, którymi jeździmy, mają więcej niż 14 lat, a prawie połowa z nas ma auta co najmniej 16-letnie.

Znaczna część spośród samochodów używanych wystawionych na sprzedaż to samochody powypadkowe, mające cofnięty licznik albo – co jest dla kupującego największym problemem – kradzione. Wiemy, wśród których marek – statystycznie – najwięcej jest aut, które mają tego rodzaju poważne wady.

Zakup samochodu wywołuje emocje, przez które możemy zapomnieć o kilku obowiązkach ciążących na nas jako kupujących. Podobnie jest, gdy pojazd sprzedamy. Lepiej o tych formalnościach nie zapomnieć, bo kary mogą być liczone w tysiącach złotych.

Wycena auta przed sprzedażą wcale nie jest taka łatwa. Cała sztuka polega na tym, żeby auto wycenić tak, by z jednej strony nie odstraszyć potencjalnych klientów, a z drugiej – nie stracić na nim za dużo. Podpowiadamy, jak oszacować realną wartość samochodu.

Ryszard Kornaszewski jest właścicielem najstarszego komisu samochodowego w Warszawie. "Książkę mógłbym napisać" – mówi o swoim doświadczeniu w branży. Podczas naszej rozmowy tłumaczy, dlaczego używane samochody są takie drogie, czemu większość kupowanych przez Polaków aut ma ponad 10 lat i jak to się dzieje, że ludzie, którzy szukają auta w jak najlepszej cenie, często bardzo na tym tracą.

Popularnym hasłem przy sprzedaży używanego pojazdu jest "igiełka". Oznacza ono, że stan pojazdu jest idealny. Pojazd jest bezwypadkowy, nieawaryjny, przeszedł wszystkie przeglądy i nie ma absolutnie żadnych wad. Co jednak zrobić, jeżeli pojazd ma wady? Wszystko zależy od tego, czy pojazd został nabyty przez konsumenta czy na działalność gospodarczą.