Auto Świat Używany

Używany

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Jakie auto używane wybrać za 50 tys. złotych: hybrydę, benzyniaka czy diesla?

Kiedyś życie było prostsze – kierowcy wybierali pomiędzy hałaśliwym i powolnym, ale oszczędnym dieslem a mniej lub bardziej dynamicznym benzyniakiem. W ostatnich latach budowa silników mocno się skomplikowała. Do tego doszły napędy hybrydowe. Co więc jest najlepsze? Na który rodzaj napędu postawić w używanym aucie?

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

BMW serii 5 F10 - komfort, sport i duże koszty

BMW serii 5 F10 ma mnóstwo zalet, fantastycznie się je prowadzi, jest dynamiczne. Problemy sprowadzają się do jednego: ogromnych wydatków! „Piątka” dużo kosztuje podczas zakupu i utrzymania. Jednak radość z posiadania BMW serii 5 często jest ważniejsza niż ewentualne drogie naprawy i serwis.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Używana Dacia Duster - tanie auto też może być solidne

Nowa Dacia Duster to auto z relatywnie bogatym wyposażeniem i z wnętrzem zrobionym z lepszej jakości materiałów niż model pierwszej generacji. Nie zmienia to faktu, że używany Duster numer jeden pozostaje ciekawą propozycją na rynku aut używanych. Czym się kierować, wybierając kilkuletniego Dustera?

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Do kupienia Lexus RX 400h z przebiegiem prawie 750 tys. km – a mówiliśmy, że hybrydy się nie psują!

W bieżącym wydaniu „Auto Świata” publikujemy zestawienie ciekawych modeli hybrydowych z rynku wtórnego. Znalazł się w nim też Lexus RX 400h – jak widać, zasłużenie. W Krakowie pojawił się bowiem do kupienia egzemplarz z polskiego salonu, po pierwszym właścicielu i z przebiegiem niemal 750 tys. km. Auto jeździ i – z małymi wyjątkami – ma się dobrze. Na tyle, że zostało już przez kogoś zarezerwowane.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Używane BMW serii 7 - tu naprawdę będą wydatki!

BMW serii 7 można tanio kupić, ale nie myślcie, że utrzymanie jej też będzie niedrogie. W tej generacji flagowego BMW niemal wszystko było nowe. Od kontrowersyjnej stylistyki (pierwszy projekt Chrisa Bangle’a), przez układ jezdny, aż po zaawansowaną elektronikę. Dziś najtańsze „siódemki” kosztują ok. 20 000 zł. Czy warto się nimi zainteresować?

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

15 ryzykownych samochodów za 20 tys. zł

20 tys. zł to już całkiem pokaźna sumka, pozwalająca na zakup aut kompaktowych, klasy średniej, vanów, pojazdów sportowych, a nawet dużych SUV-ów. Prezentujemy te, na które nie powinniście się decydować!

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Toyota Prius II i III - solidna jak… hybryda?

Toyota Prius to coraz częstszy bywalec rynku wtórnego, to też auto chętnie używane w roli taksówek. Czy oznacza to niskie koszty eksploatacji i wysoką trwałość? Sprawdzamy II i III generację modelu. W poprzednim materiale opisaliśmy budowę i możliwe usterki hybrydowej części Priusów II i III generacji. Czas dokładniej przyjrzeć się pozostałym podzespołom mechanicznym oraz nadwoziom Priusów

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Prestiż w dobrej cenie - luksusowe sedany za 20 tys. zł

Za 20 tys. zł bez trudu można zostać właścicielem prestiżowego sedana klasy E. Niestety, koszty utrzymania samochodów tego typu przeważnie nie należą do niskich. Wybraliśmy dla was dziesięć ciekawych propozycji.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Benzynowa trójka? Czemu nie! Mazda 3 pierwszej generacji

Mazdy słyną z trwałej mechaniki, gorzej jest z blacharką. Tak samo jest w przypadku opisywanej „trójki” 1. generacji.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Suzuki Grand Vitara I: trochę SUV-a, trochę terenówki

Suzuki Grand Vitara ma blisko 20 lat i nadal jest warta uwagi. Samochód ten doskonale pokazuje, jak zmienił się w tym czasie segment SUV-ów. Grand Vitara sprzed lat ma spore możliwości terenowe, ale wygodą podróżowania ustępuje współczesnym autom tej kategorii.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Opel Corsa C - ciekawa oferta w dobrej cenie

Proste rozwiązania, akceptowalne koszty zakupu i napraw, niezbyt długa lista drogich awarii, przyzwoite wnętrze – Opel Corsa C to model, który warto wziąć pod uwagę, gdy szuka się małego auta

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Volkswagen Golf IV - ile jest dziś wart?

Volkswagen Golf IV to nie jest samochód uwodzący stylem ani wyszukanymi rozwiązaniami technicznymi. Już w chwili debiutu nie kusił niczym szczególnym, choć trudno było mu też coś poważnego zarzucić. Kiedyś marzenie wielu ojców rodzin, dziś pomysł na budżetowy kompakt – mimo upływu lat Golf IV nadal cieszy się wzięciem na rynku wtórnym

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Opel Vectra B 1.6 i 1.8 - sprawdzamy który benzyniak będzie lepszy

Opel Vectra B nigdy nie był idealnym autem. Na początku produkcji cierpiał na wiele przypadłości wieku dziecięcego, przeszedł też kilka akcji przywoławczych (głównie w latach 1996-98). Dzisiaj do tamtych problemów dorzucić należy to, że większość egzemplarzy ma już kolosalne przebiegi i jest zaniedbana, a do tego może mieć poważne kłopoty z korozją

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Volkswagen Sharan - van o wielu twarzach

Volkswagena Sharana I generacji kupicie za 20, 10, a nawet 5 tys. zł. Sprawdzamy, czy warto się nim zainteresować.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Mercedes w nowym świetle

Tym razem do testu na dystansie 100 tys. km przystąpił ubrany w czystą biel Mercedes klasy C – egzemplarz z końca 2015 r., z 204-konnym turbodieslem pod maską, napędem na obie osie i skrzynią automatyczną. Świetna zarówno konfiguracja, jak i ocena na koniec testu – niemal zupełnie czysta kartoteka usterek.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Zafira z zagranicy: ile kosztuje naprawdę?

W ogłoszeniach czeka na klientów ponad 1000 egzemplarzy Zafiry B. Najtańsze kosztują już 13-15 tys. zł, ale czy to koniec wydatków?

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Duży van w wielkiej próbie - Mercedes V 220 d na dystansie 100 tys. km

Długi jak klasa S, wysoki jak przydomowy garaż: Mercedes klasy V pomieści w zasadzie wszystko. Jest wielki, funkcjonalny i dużo kosztuje, ale czy poradzi sobie z trudem naszego ciężkiego maratonu?

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Volvo XC60 D4 - może świecić przykładem!

Najpopularniejszy model Volvo jest jak Gwiazda Polarna – przyciąga klientów zimnym, choć przyjemnym dla oka wyglądem. Na dystansie 100 tys. km sprawdzamy jednak, czy trwałość idzie w parze z wysoką ceną i prestiżem marki.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Kombi z benzyniakiem za 25 tys. zł

Oto kompaktowe kombi w wieku 7-9 lat, stanowiące trzon oferty rynkowej. Które okaże się najlepsze? Na celowniku benzyniaki o mocy około 120 KM, a budżet wynosi 20-25 tys. zł.

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

TOP 5: Używane auta za 10 tys. zł dla rodziny

Kwota 10 tys. zł wystarczy na zakup rodzinnego auta, musicie tylko pamiętać, żeby wybrać te modele, które nawet w przypadku awarii nie nadszarpną zbyt mocno waszego budżetu. Przedstawiamy pięć naszych propozycji.

Pokaż więcej