Volkswagen Sharan - van o wielu twarzach

• Sharan to przestronne i funkcjonalne auto, które można mieć za niewielkie pieniądze, nawet rzędu 10 tys. zł
• Choć minivan Volkswagena nie jest bezawaryjny, to najczęsciej psują się w nim drobiazgi
• Ceny części zamiennych do Sharana są umiarkowane, bo podobne podzespoły znajdują się w wielu innych autach Grupy VW

Jeżdżące i zarejestrowane Volkwageny Sharany wycenia się nawet na 5 tys. zł. Większość z nich jest, niestety, już w bardzo złym stanie technicznym, do tego auta powstałe w ciągu pierwszych 5 lat produkcji cierpią na duże problemy z korozją. Ale starszych pojazdów nie należy skreślać.

W nieautoryzowanym warsztacie VW Serwis z Częstochowy, w którym zbieraliśmy informacje, usłyszeliśmy, że mają dwa takie auta – pierwsze pokonało 500 tys. km, a drugie już 700 tys. i wciąż jeżdżą. Pojazdy te napędza dwulitrowy silnik benzynowy 2.0 8V/115 KM, połączony z instalacją LPG. Według mechaników do 2000 r. motor ten nie miał problemów ze zbyt dużym zużyciem oleju.

W przedliftingowych Sharanach bardzo dobre opinie zbierają także starsze diesle 1.9 TDI/90 oraz 110 KM, wyposażone w pompę rotacyjną – są naprawdę długowieczne, a do tego mają prostą budowę. Problem stanowi jednak znalezienie auta, które nie jest zajeżdżone do granic możliwości.

Volkswagen Sharan - a może wersja po liftingu?

Większe szanse na to, że Volkswagen Sharan nie służył na budowie (a po wyjęciu dwóch rzędów tylnych siedzeń możliwości przewozowe są ogromne) lub nie był taksówką, istnieją w przypadku nowszych aut, powstałych po największym liftingu (2000 r.; takie prezentujemy w galerii).

W tym wypadku cena zaczyna się od ok. 10 tys. zł, a najmłodsze egzemplarze są wyceniane nawet na ponad 20 tys. W tej wersji najczęściej też spotyka się diesle, wszystkie już z pompowtryskiwaczami. Ich typowe problemy są powszechnie znane, a koszty naprawy nie przerażają. Niestety, gdy kupicie Volkswagena Sharana z wysokim przebiegiem i trzeba będzie w nim naprawić lub zregenerować kilka elementów naraz, koszty mogą być znaczne.

Volkswagen Sharan nie ma opinii auta bezawaryjnego i jest w tym sporo prawdy. Na szczęście głównie psują się drobiazgi, a koszty napraw nie są szczególnie wysokie. I tak, w Częstochowie za wymianę sworznia wahacza zapłacicie 150 zł (z wymianą), ale ten element nie psuje się nadmiernie często. Zwykle jako pierwsze kapitulują łączniki stabilizatora – w tym wypadku za wymianę zestawu przyjdzie wam zapłacić co najmniej 250 zł. Wytrzymałe są za to amortyzatory, które przejeżdżają do wymiany nawet 300 tys. km.

Serwisując Sharana, trzeba jedynie mieć świadomość tego, że silnik jest w nim dość głęboko zamontowany i często nawet prosta operacja, np. wymiana paska wielorowkowego, wiąże się z koniecznością demontażu części przodu auta. Zaletą okazuje się za to dostęp do tanich części zamiennych.

Volkswagen Sharan I - ceny części*:

Volkswagen Sharan I - serwis:

Volkswagen Sharan I - dane techniczne:

Volkswagen Sharan - naszym zdaniem

Jeśli znajdziecie zadbany i nieskorodowany egzemplarz sprzed 2000 r., powinniście go kupić. Droższe wersje po modernizacji już tak nie korodują, ale mają nieco bardziej awaryjne silniki. Na szczęście naprawy są tanie, a części zamienne – łatwo dostępne. Zachowajcie jednak czujność.