Jeśli chcesz kupić Forda GT, ale mimo wszystko uważasz, że nie zasługuje ma miano samochodu dla prawdziwego faceta to jest wersja dla ciebie. Żartowaliśmy! Ford GT Competition to samochód dla klientów, którzy chcą nacieszyć się po torze wyścigowym i mają pojęcie jak to robić. Druga grupa zakupi ten samochód ze względu na fakt, że jest to unikalna wersja, w której zrobią większe wrażenie i która ma większy potencjał kolekcjonerski.
Źródło: TopGarage - materiały producenta / Ford
Celem pakietu Competition było nie tylko zmniejszenie masy auta, ale też obniżenie środka ciężkości, który obecnie ulokowany jest niemal tak korzystnie jak w samochodach wyczynowych. Pokrywa silnika została wykonana z tworzywa plexi, a zamiast hydraulicznych sprężyn mamy obecnie karbonowy pręt, który podtrzymuje ją po otwarciu.
Źródło: TopGarage - materiały producenta / Ford
Szyba za kierowcą wykonana jest z materiału znanego z smartfonów (Gorilla Glass), który jest dwa razy cieńszy standardowego. Cały pakiet powstał z elementów, które generalnie są dostępne jako wyposażenie opcjonalne w zwykłej wersji. Felgi wykonane są włókna węglowego, a układ wydechowy z tytanu. W wnętrzu brakuje klimatyzacji, multimediów, głośników, czy cupholderów. Króluje alcantara, która pokrywa nie tylko fotele, ale również kierownicę i deskę rozdzielczą.
Mimo, iż wiemy jak wygląda wersja Competition Ford wciąż nie ujawnia wszystkich informacji. Nie wiadomo, o ile kilogramów samochód został odchudzony, ile będzie kosztował, ani do ilu sztuk będzie ograniczona produkcja. Wiadomo natomiast, że Ford zaczął już zbierać zamówienia.
TopGarage - materiały producenta / Ford
Ford zamontował cieńsze szyby, wyrzucił cześć wyposażenia z GT i narodziła się lżejsza i bardziej złowroga wersja Competition.
Ford zamontował cieńsze szyby, wyrzucił cześć wyposażenia z GT i narodziła się lżejsza i bardziej złowroga wersja Competition.
TopGarage - materiały producenta / Ford
Jeśli chcesz kupić Forda GT, ale mimo wszystko uważasz, że nie zasługuje ma miano samochodu dla prawdziwego faceta to jest wersja dla ciebie. Żartowaliśmy!
Jeśli chcesz kupić Forda GT, ale mimo wszystko uważasz, że nie zasługuje ma miano samochodu dla prawdziwego faceta to jest wersja dla ciebie. Żartowaliśmy!
TopGarage - materiały producenta / Ford
Ford GT Competition to samochód dla klientów, którzy chcą nacieszyć się po torze wyścigowym i mają pojęcie jak to robić. Druga grupa zakupi ten samochód ze względu na fakt, że jest to unikalna wersja, w której zrobią większe wrażenie i która ma większy potencjał kolekcjonerski.
Ford GT Competition to samochód dla klientów, którzy chcą nacieszyć się po torze wyścigowym i mają pojęcie jak to robić. Druga grupa zakupi ten samochód ze względu na fakt, że jest to unikalna wersja, w której zrobią większe wrażenie i która ma większy potencjał kolekcjonerski.
TopGarage - materiały producenta / Ford
Celem pakietu Competition było nie tylko zmniejszenie masy auta, ale też obniżenie środka ciężkości, który obecnie ulokowany jest niemal tak korzystnie jak w samochodach wyczynowych. Pokrywa silnika została wykonana z tworzywa plexi, a zamiast hydraulicznych sprężyn mamy obecnie karbonowy pręt, który podtrzymuje ją po otwarciu.
Celem pakietu Competition było nie tylko zmniejszenie masy auta, ale też obniżenie środka ciężkości, który obecnie ulokowany jest niemal tak korzystnie jak w samochodach wyczynowych. Pokrywa silnika została wykonana z tworzywa plexi, a zamiast hydraulicznych sprężyn mamy obecnie karbonowy pręt, który podtrzymuje ją po otwarciu.
TopGarage - materiały producenta / Ford
Szyba za kierowcą wykonana jest z materiału znanego z smartfonów (Gorilla Glass), który jest dwa razy cieńszy standardowego. Cały pakiet powstał z elementów, które generalnie są dostępne jako wyposażenie opcjonalne w zwykłej wersji. Felgi wykonane są włókna węglowego, a układ wydechowy z tytanu. W wnętrzu brakuje klimatyzacji, multimediów, głośników, czy cupholderów. Króluje alcantara, która pokrywa nie tylko fotele, ale również kierownicę i deskę rozdzielczą.
Szyba za kierowcą wykonana jest z materiału znanego z smartfonów (Gorilla Glass), który jest dwa razy cieńszy standardowego. Cały pakiet powstał z elementów, które generalnie są dostępne jako wyposażenie opcjonalne w zwykłej wersji. Felgi wykonane są włókna węglowego, a układ wydechowy z tytanu. W wnętrzu brakuje klimatyzacji, multimediów, głośników, czy cupholderów. Króluje alcantara, która pokrywa nie tylko fotele, ale również kierownicę i deskę rozdzielczą.
TopGarage - materiały producenta / Ford
Mimo, iż wiemy jak wygląda wersja Competition Ford wciąż nie ujawnia wszystkich informacji. Nie wiadomo, o ile kilogramów samochód został odchudzony, ile będzie kosztował, ani do ilu sztuk będzie ograniczona produkcja. Wiadomo natomiast, że Ford zaczął już zbierać zamówienia.
Mimo, iż wiemy jak wygląda wersja Competition Ford wciąż nie ujawnia wszystkich informacji. Nie wiadomo, o ile kilogramów samochód został odchudzony, ile będzie kosztował, ani do ilu sztuk będzie ograniczona produkcja. Wiadomo natomiast, że Ford zaczął już zbierać zamówienia.
