Auto już trafiło do polskiej sieci sprzedaży. Zmianom uległ również flagowy model Subaru. Tribeca przeszła delikatny lifting - często krytykowany przód upodobniono do Forestera. Modyfikacje w tylnej części samochodu oraz w kokpicie są niewielkie. Całkowitą nowością jest za to zastosowana jednostka napędowa. Pozostawiono oczywiście boksera, ale dzięki powiększeniu pojemności do 3,6 l udało się uzyskać wyraźnie większą moc. Wszystkie Tribeki mają napęd na 4 koła.
Ładniejsza Tribeca
Z rynku 4x4 ubywa jeden maluch - najnowsze wcielenie Justy (powstałe na bazie Daihatsu) korzysta z 3-cylindrowego silnika rzędowego i napędu jedynie przedniej osi
Auto Świat
Ładniejsza Tribeca
