BMW X6 w leasingu 103 proc. Zrewolucjonizował rynek

BMW X6 to luksusowy samochód typu SAC, a więc Sports Activity Coupe. BMW jest jednym z prekursorów tego segmentu, a wprowadzenie tego modelu na rynek okazało się strzałem w dziesiątkę. Kierowcy na całym świecie pokochali połączenie praktyczności i przestronności z modną i sportową stylistyką coupe. BMW X6 jest bardzo blisko spokrewnione z modelem X5, co oznacza, że mówimy o samym szczycie klasy premium. X6 mierzy 4960 mm długości, 2004 mm szerokości, 1700 mm, a rozstaw osi to imponujące 2975 mm. Mimo modnie ściętej sylwetki inżynierowie zadbali o to, żeby na tylnej kanapie wygodnie było także wysokim pasażerom. Standardowa pojemność bagażnika to 580 l, a po złożeniu oparć wzrasta ona do 1530 l. Kierowcy chwalą sobie duże silniki oraz angażujące prowadzenie. Aktualnie BMW X6 trafiło do atrakcyjnej oferty leasing 103 proc. Miesięczna rata można pozytywnie zaskoczyć.

BMW X6 jest wyposażone w system operacyjny BMW 8 i najnowszą generację systemu obsługi iDrive. W luksusowej kabinie pierwsze skrzypce grają wyświetlacz informacyjny za kierownicą o przekątnej 12,3 cala i wyświetlacz kontrolny o przekątnej ekranu 14,9 cala – oba umieszczone za pojedynczą szklaną szybą. Oprócz standardowych foteli sportowych z tapicerką z Sensafinu można wybrać komfortowe fotele przednie. Opcjonalnie dostępna jest tapicerka BMW Individual ze skóry Merino, pełna tapicerka BMW Individual ze skóry Merino oraz aktywna wentylacja foteli i funkcja masażu. Wśród innych ciekawych elementów wyposażenia dodatkowego znajduje się nowy pakiet Comfort z ogrzewanymi powierzchniami i uchwytami na napoje z funkcją termiczną, szklany dach panoramiczny Sky Lounge z podświetleniem diodowym, szklane aplikacje na wybranych elementach obsługi, system nagłośnienia Diamond Surround marki Bowers & Wilkins oraz nowy system Travel & Comfort.

Wszystkie silniki są oferowane z 8-stopniową sportową skrzynią Steptronic, wyposażoną w łopatki zmiany biegów przy kierownicy. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem inteligentnego układu BMW xDrive. Co więcej, wszystkie jednostki napędowe są teraz wyposażone w 48-woltową technologię mild hybrid. Konsekwentna elektryfikacja ma tutaj postać silnika elektrycznego zintegrowanego ze skrzynią biegów. Zapewnia on dodatkową moc do 9 kW (12 KM) i moment obrotowy 200 Nm. Podstawę polskiej oferty stanowi wersja X6 40i xDrive z rzędowym silnikiem benzynowym o pojemności trzech l i mocy 381 KM. Takie "bazowe" BMW X6 przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 5,4 s i rozpędza się do 250 km na godz. Po benzynowej stronie mocy znajdziemy jeszcze dwie propozycje z silnikiem 4.4 V8. To M60i xDrive o mocy 530 KM oraz X6 M Competition o mocy 625 KM. Topowy model legitymuje się przyspieszeniem do setki na poziomie... 3,9 s. Dla każdego, kto regularnie jeździ w dłuższe trasy drogami szybkiego ruchu, w gamie X6 dostępne są dwa sześciocylindrowe diesle. W wersji 30d xDrive X6 ma 298 KM, a w 40d xDrive - 352 KM. Średnie zużycie paliwa X6 30d xDrive to tylko 7,2 l na 100 km na godz.