Rajd startuje z Maroka, a to bardzo ważny dla Dacii rynek. Dlaczego? Bo Renault jest najpopularniejszą marką w tym kraju, a Dacia jest numerem dwa. Rajd z gazelami to więc świetna reklama dla francusko-rumuńskiej terenówki.

Dacia, która weźmie udział w rajdzie i zmierzy się z piaskami Sahary i pięknymi, ale groźnymi górami Atlas, wyposażona jest w napęd na cztery koła i 85-konny silnik wysokoprężny.

W walce z naturą przyda się duży prześwit (21 cm), bardzo przyzwoite kąty natarcia i zejścia (odpowiednio 30 i 36 stopni) oraz prosta, ale wytrzymała konstrukcja. Równie ważna jest nazwa Dacii. W języku Szekspira duster to ściereczka do kurzu, a po jeździe na pustyni będzie mnóstwo kurzu na nadwoziu..