Które samochody są najpopularniejsze w Polsce?
Mamy już pełne dane za 2025 r., to więc dobry moment na takie podsumowanie. Dzisiaj patrzymy na cały rynek — liczymy i zakupy klientów indywidualnych ("zwykłych Kowalskich") i firm. Najpopularniejsza dziesiątka samochodów w Polsce to:
- 1 Toyota Corolla — 23 468 szt.
- 2 Skoda Octavia — 21 120 szt.
- 3 Toyota C-HR — 14 239 szt.
- 4 Kia Sportage — 13 762 szt.
- 5 Toyota Yaris Cross — 13 434 szt.
- 6 Hyundai Tucson — 11 645 szt.
- 7 Toyota Yaris — 10 544 szt.
- 8 Volkswagen T-Roc — 10 033 szt.
- 9 Toyota RAV4 — 9 466 szt.
- 10 MG HS — 8 660 szt.
Poznaj kontekst z AI
Ile kosztują ulubione Toyoty Polaków?
Zaczynamy od ulubionej marki Polaków. Toyota zdecydowanie zdominowała nasze zestawienie najpopularniejszych modeli. Pod lupę bierzemy najnowsze cenniki, jakie są dostępne na stronach producentów.
I tak Toyota Corolla z roku modelowego 2026 kosztuje w Polsce teraz 126 tys. zł. Oczywiście Corolla już w bazowej wersji oferowana jest z oszczędną hybrydą 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT. Dostępna jest też mocniejsza 2.0 Hybrid Dynamic Force 178 KM e-CVT, a w jej przypadku cena wyjściowa startuje od 150 tys. 200 zł. Kombi jest trochę droższe, a najtańszy jest... sedan. Nowiutki MY2026 statuje od 116 tys. 100 zł, ale w salonach wciąż znajdziecie benzynowe Corolle z wyprzedaży rocznika. Schodzące ze sceny egzemplarze da się kupić za mniej niż 100 tys. zł.
Drugą Toyotą w zestawieniu jest C-HR. W Toyocie wciąż trwa wyprzedaż rocznika tego modelu. Dlatego w najnowszym cenniku przy bazowej wersji napędowej 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT widnieje teraz 119 tys. 800 zł, a nie standardowe 140 tys. 900 zł.
Z kolei regularny cennik Toyoty Yaris Cross otwiera 110 tys. 900 zł za wersję napędową 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT. Chcecie mocniejszą hybrydę 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 130 KM e-CVT? Ceny zaczynają się od 118 tys. 900 zł. Z kolei klasyczny Yaris z podstawową hybrydą kosztuje teraz 89 400 zł (100 tys. 900 zł, kiedy skończy się promocja), a ze 130-konną — 118 tys. 600 zł (125 tys. 400 zł).
Ostatnią Toyotą w topowej dziesiątce jest Toyota RAV4. To samochód, który będziemy bardzo bacznie obserwować w 2026 r. Do Polski lada chwila przyjedzie zupełnie nowa generacja tego bestsellera. Podstawowa wersja napędowa to 2.5 Hybrid Dynamic Force 183 KM FWD e‑CVT. Cena nowej RAV4? Od 181 tys. 600 zł. Bez premierowej promocji podskoczyłaby do 195 tys. 900 zł.
Ile kosztuje ulubiona Skoda Polaków? A SUV Volkswagena?
Numerem dwa polskiego rynku jest Skoda Octavia. Czesi w drugiej połowie roku bardzo mocno przeceniali swoje samochody, a w 2026 r. wjechali z nowymi, dobrymi cenami. W najnowszym cenniku widnieje kwota 107 tys. 300 zł za liftbacka z 1.5 TSI o mocy 115 z ręczną skrzynią. Polecalibyśmy jednak miękką hybrydę na bazie tej wersji (ma automat w standardzie) za 117 tys. 500 zł. Najlepszym wyborem do Octavii jest, naszym zdaniem, wersja 150-konna silnika 1.5 TSI. Bez hybrydy kosztuje 116 tys. zł, a z układem mHEV — 124 tys. 100 zł.
Przypadek Volkswagena T-Roca jest podobny do Toyoty RAV4. W salonach wciąż znajdują się promocyjnie wycenione egzemplarze starej generacji, a na rynek wchodzi nowa. Nowy Volkswagen T-Roc z silnikiem 1.5 eTSI 116KM z DSG kosztuje od 130 tys. 390 zł. Poprzednią generację kupicie znacznie taniej, ale o konkrety trzeba pytać u dealera. Gotowe auta czekają na placach.
Ile kosztują ulubione koreańskie SUV-y Polaków?
Kompaktowe SUV-y Hyundaia i Kii to oczywiście rodzeństwo, ale trzeba przyznać, że Koreańczycy postarali się, żeby auta nie były do siebie łudząco podobne. Choć dzielą ze sobą platformę, napędy i rozwiązania techniczne, to nie ma tu mowy o "badge engineering". Wizualnie, i w kwestii nadwozia, i kabiny, różnią się od siebie diametralnie.
Aktualnie bazowym silnikiem w gamie Kii Sportage jest 1.6 T-GDI 160 KM 6 MT FWD. SUV kosztuje teraz 126 tys. 900 zł, ale jest w promocji. Kiedy ta się skończy, cena wyjściowa podskoczy do 132 tys. 900 zł.
W najnowszym cenniku Hyundaia Tucsona znajdziemy jeszcze większe urodzinowe rabaty. Tucsona 1.6 T-GDI 6MT (150 KM) można teraz kupić za 116 tys. 900 zł. Regularna cena to 138 tys. 900 zł.
Ile kosztuje ulubiony chiński samochód Polaków?
Naszą wycieczkę kończymy na dziesiątym samochodzie w stawce, a więc chińskim SUV-ie (sprzedawanym pod brytyjską marką), a więc MG HS. Trzeba przyznać, że rynkowy debiut HS-a jest imponujący. Dawno zupełnie nowe auta nie zdobyło tak szturmem serc Polaków i nie zameldowało się w dziesiątce bestsellerów. Ostatnim takim przypadkiem były chyba Volkswagen T-Roc oraz Toyota Yaris Cross.
W najnowszym dostępnym na stronie cenniku (gwiazdka — ma oznaczenie 2025) przy benzynowym MG HS z silnikiem 1.5T o mocy 170 KM widnieje kwota 117 tys. 900 zł. Ale jest przekreślona, bo w promocji HS kosztuje teraz 99 900 zł. A hybryda Hybrid+? Tu już mamy nowiutki cennik na 2026 r. Też z promocją. MG HS Hybrid+ kosztuje 137 tys. 900 zł, a z aktualnym rabatem — 129 tys. 900 zł.
