Tym razem kluczem do sukcesu było rozwiercenie silnika V8 napędzającego seryjnego SL-a oraz zastosowanie zmienionego kompresora ze zwiększo-nym ciśnieniem doładowania. Po raz pierwszy w Mercedesie pojawiła się możliwość obsługi sekwencyjnej, 5-biegowej skrzyni biegów w kierownicy. 55 AMG ma 476 KM, "setkę" osiąga w 4,7 sekundy, prędkość maksymalną została ograniczono do 250 km/h.