MG wchodzi na kolejny poziom. Nawet do 12 000 zł korzyści na hybrydach MG

To właśnie MG HS jest najpopularniejszym samochodem marki MG w Polsce. I jednym z największych hitów naszego rynku w ogóle. To model wręcz skrojony pod gusta kierowców z naszej części świata. Rodzinny, bogato wyposażony już w standardzie SUV mierzy ok. 4,6 m długości, a rozstaw osi to 2,765 m. Bagażnik standardowo ma imponujące 507 l pojemności. Jego mocną stroną jest nie tylko przestronność, ale też oferta silnikowa. Można wybrać klasyczną benzynę, pełną hybrydę lub hybrydę typu plug-in. Naszym faworytem jest ta środkowa propozycja, obecnie dostępna w ofercie specjalnej. Zaawansowany układ napędowy MG HS Hybrid+ łączy płynnie pracujący silnik benzynowy z mocnym silnikiem elektrycznym, oferując dynamiczne przyspieszenie i niskie zużycie paliwa. SUV inteligentnie przełącza się między trybami EV, hybrydowym i spalinowym. Przyspieszenie tej wersji od 0 do 100 km na godz. to 7,9 s. MG HS Hybrid+ dostępny jest teraz z rabatem do 12 000 zł oraz w kredycie 50/50.

Warto również zwrócić uwagę na innego SUV-a tej marki. Mniejszy o rozmiar od HS-a, model ZS Hybrid+ idealnie wpisuje się w samo serce segmentu kompaktowych SUV-ów. Ma 4,43 m długości, ma 2,61 m rozstawu osi oraz ultrapojemny bagażnik 443 l. W kompaktowym MG naszą uwagę przyciągnęła wersja hybrydowa. Wyposażony w akumulator o pojemności 1,83 kWh, nowy MG ZS Hybrid+ oferuje podobne wrażenia z jazdy jak pojazd elektryczny, a jednocześnie łączy łatwość użytkowania z niskim zużyciem paliwa. Dzięki mocy 197 KM przyspiesza do 100 km na godz. w 8,7 s, a elastyczność jazdy potwierdza sprint 80–120 km na godz. w 7,2 s. Zużycie paliwa? Około 5 l/100 km (WLTP). Model jest teraz dostępny już od 88 900 złotych.

Przegląd modeli MG kończymy klasycznym miejskim hatchbackiem. MG3 mierzy 4,11 m długości, ma 2,57 m rozstawu osi i ustawny bagażnik o pojemności 293 l. Do wyboru jest wersja spalinowa lub hybrydowa. W MG3 Hybrid+ silnik elektryczny o mocy 100 kW wspomaga kierowcę podczas przyspieszania. Przy wyższych obciążeniach włącza się 1,5-litrowy silnik benzynowy, który utrzymuje poziom naładowania akumulatora. Współpraca silnika elektrycznego z silnikiem spalinowym o dużej mocy, a także z akumulatorem wysokonapięciowym sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych modeli hybrydowych w swojej klasie. Od zera do 100 km na godz. rozpędza się w zaledwie osiem sekund. Zużycie paliwa? Zaledwie 4,4 l na 100 km (WLTP). Z takimi parametrami MG3 Hybrid+ jest jedną z najciekawszych propozycji w całej klasie, a teraz można kupić ją z rabatem do 7000 zł.