Trzy Citroëny w ofercie specjalnej. AC i OC za złotówkę, darmowy przegląd i ochrona do ośmiu lat

Zaczynamy od kompaktowego i zwinnego Citroëna Berlingo Van. Ten model łączy wymiary auta miejskiego z objętością przestrzeni ładunkowej do 3,8 m3 w wersji M lub do 4,4 m3 w wersji XL. Auto dostępne jest z trzema różnymi napędami. Wybrać można silnik benzynowy o mocy 110 KM, silnik wysokoprężny o mocy 100 lub 130 KM, a także wersję w pełni elektryczną o mocy 136 KM. Przy okazji niedawnej modernizacji zasięg Berlingo Vana wzrósł o 20 proc. Przejedzie 330 km wg WLTP. Kierowcy chwalą wygodne fotele Advanced Comfort i cyfrowy system pokładowy. Małego dostawczaka można wyposażyć nawet w 10-calowy ekran dotykowy współpracujący z systemami My Citroën Play do łączenia telefonu z samochodem oraz My Citroën Drive Plus. Kierowca ma do dyspozycji bezprzewodową ładowarkę, funkcję Dynamic Surround Vision wyświetlającą obraz otoczenia na cyfrowym lusterku wstecznym.

Model o rozmiar większy to Citroën Jumpy. Dostępny jest w dwóch rozmiarach o ładowności do 1400 kg, objętości powierzchni ładunkowej do 6,6 m3 i masie holowniczej wynoszącej aż 2,5 tony. Do jazdy po mieście najlepszym wyborem może się okazać elektryczna wersja z silnikiem o mocy 136 KM i zasięgiem do 350 km. W ofercie Citroëna wciąż znajdują się oczywiście jeszcze silniki Diesla o mocy 120, 150 i 180 KM. Na zmienionej desce rozdzielczej w oczy rzuca się 10-calowy zespół cyfrowych zegarów, 5- lub 10-calowy ekran HD z opcją wyposażenia w system informacyjno-rozrywkowy i nawigację 3D. Ekran łączy się bezprzewodowo z telefonem za pomocą CarPlay lub Android Auto. Kierowcy docenią też bezprzewodową ładowarkę smartfona. Funkcja Dynamic Surround View z dwiema kamerami ułatwia manewrowanie.

Największy z samochodów dostawczych Citroëna produkowany jest w Polsce, w gliwickich zakładach Stellantis. Jumper jest gotowy do pracy w każdej firmie. Dostępny jest w czterech długościach i trzech wysokościach nadwozia. Można go zamówić nie tylko w wersji furgon, ale też jako platformę do zabudowy. Silniki? Oszczędne diesle o mocach 120, 140 lub 180 KM. Dostępny jest także E-Jumper z elektrycznym zespołem napędowym o mocy 270 KM, z akumulatorem o pojemności 110 kWh, zapewniającym zasięg do 420 km. Przy okazji niedawnego liftingu Citroën Jumper zyskał wiele nowoczesnych funkcji, m.in.: odnowiony system informacyjno-rozrywkowy z bezprzewodowym klonowaniem ekranu smartfona Mirror Screen i nawigacją 3D, 7-calowy zespół cyfrowych zegarów, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów i cyfrowe lusterko wsteczne. Kierowcę podczas jazdy wspierają systemy Drive Assist, a przy manewrach nieocenione okaże się wspomaganie parkowania 360 st.