Ile osób zostanie zatrudnionych? - Obecnie nasze plany obejmują 600 nowych pracowników - powiedział Jacek Żarnowiecki, dyrektor personalny w zakładzie Opla. - Jednak liczba ta stale ulega zmianie, ponieważ wzrasta liczba zamówień na model Astra IV - dodaje.
Jeśli utrzymają się tendencje rynkowe w Europie Zach., z linii produkcyjnych w Gliwicach powinno zjechać w tym roku ponad 160 tys. samochodów. Oznaczałoby to wzrost produkcji w GMMP o ponad 60% w porównaniu do zeszłego roku. Większość nowo przyjętych pracowników zostanie zatrudnionych za pośrednictwem agencji pracy tymczasowej.
AutomotiveSuppliers.pl sprawdził także jak zwiększenie produkcji przełoży się na zatrudnienie u dostawców, kooperujących z zakładem Opla. Część ankietowanych producentów części i komponentów, zlokalizowanych w Polsce zapowiedziało, że w ich przypadku poziom zatrudnienia nie ulegnie zmianie.
Dotyczy to dostawców, którzy mają zdywersyfikowany portfel klientów i zamówienia z gliwickiej fabryki stanowią kilka czy kilkanaście procent ich obrotów. Należy ponadto zwrócić uwagę, że kryzys jaki dotknął branżę pod koniec 2008 r. i na początku 2009 r. spowodował, że producenci części i komponentów wprowadzili programy, które optymalizują m.in. procesy produkcyjne bez zwiększania zatrudnienia.
Nowe miejsca pracy pojawią się u dostawców, dla których fabryka w Gliwicach należy do najważniejszych klientów. - W naszym przypadku planujemy zwiększenie zatrudnienie w naszym gliwickim oddziale - powiedział Janusz Soboń, Prezes Kirchhoff Polska. Zakład ten wytwarza m.in. ramę zawieszenia silnika, płyty podłogowe, belkę poprzeczną deski rozdzielczej do modelu Astra IV. - Zwiększenie produkcji w fabryce Opla spowoduje utworzenie u nas około 15 nowych miejsc pracy - dodał prezes Soboń.
Nowych pracowników zatrudnią także takie firmy jak Gedia Poland Assembly w Nowej Soli czy Keiper Polska w Skarbimierzu. Według ustaleń AutomotiveSuppliers.pl, trzecia zmiana w fabryce GMMP, spowoduje, że w sektorze dostawczym powstanie około 200-250 nowych miejsc pracy.