Saab

Pomysł narodził się jeszcze w trakcie wojny, w latach 1944-1945. W firmie samolotowej od początku jej istnienia na stanowisku projektanta skrzydeł pracował Gunnar Ljungström. To jemu powierzono zadanie kierowania zespołem, który miał stworzyć pierwszy samochód Saaba. W pracach tych uczestniczył również stylista Sixten Sason. Latem 1946 roku gotowy był prototyp pierwszego auta oznaczony jako Saab 92.001, a rok później, 10 czerwca, w stołówce pracowniczej biura Saaba w Linköping zaprezentowano prasie drugi egzemplarz Saab 92.002. Samochód był dosyć nietypowy. W stylistyce widać było wpływ doświadczeń lotniczych. Karoseria w kształcie skrzydła samolotu miała aerodynamiczne kształty, a uzyskany współczynnik oporu powietrza Cx-0,32 był wówczas jednym z lepszych. Prace projektowe rozpoczęte w Linköping kontynuowano od jesieni 1947 roku w Troll-hättan, gdzie Saab przeniósł wydział samochodowy. Prototypy jako ciężarówkiPodczas przeprowadzki rolę środków transportu pełniły zbudowane już prototypy. W Trollhättan dopracowywano nadwozia i ulepszano jednostki napędowe. Odpowiedzialnym za tę część samochodu był specjalista od konstruowania silników inżynier Rolf Mellde. W roku 1949 rozpoczęto montaż serii pilotażowej, w ramach której powstało dwadzieścia samochodów. Początek seryjnej produkcjiSeryjna produkcja została uruchomiona 12 grudnia 1949 roku. Pierwsze egzemplarze zjechały z taśm montażowych 16 stycznia 1950 roku. Samochód został...