Auto Świat 9/2017

27 lut 17 08:23

Po kilku niezbyt udanych ostatnio latach Francuzi są teraz w niezłej sytuacji finansowej. Opel natomiast nadal znajduje się pod kreską, chociaż ostatni rok nie był aż tak zły, jak poprzednie. Trwają intensywne rozmowy, głównie z przedstawicielami firmy w Niemczech, w tym także z kierownictwem związków zawodowych.

Nie obejdzie się też zapewne bez spotkania na najwyższym szczeblu rządów obu krajów. Opel w Niemczech jest poważnym pracodawcą i firmą z bogatymi tradycjami. Dlatego też zanosi się na to, że ewentualna transakcja będzie naprawdę solidnie przygotowana.

Dość głośno jest o tym również w Anglii, gdzie są produkowane bliźniacze auta Opla pod marką Vauxhall. W Polsce na razie nikt tą zapowiadaną transakcją się nie przejmuje. A mamy przecież nowoczesną fabrykę Opla w Gliwicach. Jej los nie powinien być zagrożony, gdyż pod względem ekonomicznym i jakości produkcji jest to bodaj najlepszy zakład koncernu.

Jeśli więc tylko takie względy będą decydować o przyszłości fabryki, to załoga powinna być spokojna. Gorzej, jeśli ocałej sprawie zaczną decydować również względy polityczne.

W najnowszym wydaniu tygodnika „Auto Świat” (9/2017) polecamy m.in.

- Nowe auta sportowe - Co szykują Mercedes, Ford, Lambo, Renault i Porsche?

- Toyota Prius Plug-in - Wrażenia z jazd hybrydą ładowaną z gniazdka

- Seat Leon Cupra - 300-konny kompakt z napędem 4x4

- Toyota Auris Z silnikiem 1.2 turbo

- Citroen C3 - Maluch nowej generacji z 3-cylindrowym silnikiem 1.2

- Audi A5 Sportback - Nowa wersja stylowego A5 z dieslem 2.0/190 KM

- Jaguar XF - Angielska klasa wyższa z wysokoprężnym 3.0 V6

- Mazda 3 - Kompakt po face liftingu w 165-konnej odmianie 2.0

- Kupujemy samochód używany - Nowa seria: zakup auta krok po kroku

- Najbardziej zakorkowane miasta - Ranking 12 polskich miast i ich miejsce w Europie

- Naprawa wtryskiwaczy - Dlaczego warto wybrać dobry warsztat