Zaprezentowane BMW X3 powstało na platformie konstrukcyjnej nowej generacji modelu Serii 3. Dzięki temu niemieckie auto jest o 83 mm dłuższe, 28 mm szersze i 12 mm wyższe od swojego poprzednika.
Początkowo samochód będzie dostępny tylko w dwóch wersjach silnikowych, jednak w przyszłości producent wprowadzi do oferty kolejne motory.
Zasilany benzyną samochód w odmianie xDrive35i, skorzysta z podwójnie doładowanego silnika o poj. 3,0 litrów. Sześć cylindrów ustawionych w rzędzie zadba o wygenerowanie mocy 306 KM i wartości 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do "setki" zajmie niemieckiemu pojazdowi 5,7 s. Spalające 8,8 l na 100 km auto, będzie mogło rozpędzić się do maksymalnej prędkości 245 km/h, z każdym przejechanym kilometrem emitując 204 g CO2.
Wyposażone w 8-stopniową przekładnie biegów BMW, będzie pierwszym modelem marki, w którym zastosowano system start/stop.
Przygotowany przez BMW 4-cylindrowy diesel znajdzie się w samochodach oznaczonych jako xDrive20d. 2,0-litrowy motor wykonany częściowo z aluminium, dzięki systemowi bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail i turbodoładowaniu, pozwoli kierowcy na dysponowanie 184 KM i 380 Nm. BMW wyposażone w manualną skrzynię biegów i system start/stop będzie w stanie rozpędzić się do maksymalnej prędkości 210 km/h, przy czym pierwsza "setka" pojawi się na liczniku po 8,8 s.
Według danych przedstawionych przez producenta, nowe X3 z dieslem pod maską będzie spalało 5,6 l/100 km, emitując 149 g CO2 na kilometr.
W porównaniu do swoich poprzedników nowe BMW będą odznaczać się większą ilością miejsca dostępnego dla pasażerów. Dzięki przeprojektowanym tylnym siedzeniom, po ich złożeniu przestrzeń ładunkowa bagażnika powiększy się z 550 do 1600 litrów. Samochody zostaną wyposażone w 8,8-calowe ekrany, elektronicznie regulowane zawieszenia oraz elektryczne układy wspomagania kierownicy, które po raz pierwszy trafią do modeli z rodziny X.
Światowa premiera samochodu odbędzie się na targach samochodowych w Paryżu