Euro NCAP sukcesywnie podnosi poprzeczkę i zwiększa wymagania wobec testowanych samochodów. Producenci często zdają się za tym nie nadążać, stąd słabe wyniki niektórych aut.
Obecnie coraz większą wagę przywiązuje się do seryjnego wyposażenia samochodów w systemy zwiększające bezpieczeństwo, których obecność znacznie zwiększa szanse uzyskania kompletu gwiazdek.
Spore problemy stwarza również producentom kategoria bezpieczeństwa pieszych, na czym poległy niektóre z testowanych aut, uzyskując wyniki w okolicach 30 proc.
W dalszej części szczegółowe wyniki najnowszego testu Euro NCAP.
Citroen C-Elysee
Ocena łączna: 3 gwiazdki
- bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 71%
- bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 75%
- bezpieczeństwo pieszych: 54%
- ocena systemów bezpieczeństwa: 33%
Peugeot 301
(ze względu na identyczną konstrukcję Peugeota 301 nie rozbito; przepisane zostały wyniki Citroena C-Elysee)
Ocena łączna: 3 gwiazdki
- bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 71%
- bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 75%
- bezpieczeństwo pieszych: 54%
- ocena systemów bezpieczeństwa: 33%
MG3
Ocena łączna: 3 gwiazdki
- bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 69%
- bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 71%
- bezpieczeństwo pieszych: 59%
- ocena systemów bezpieczeństwa: 38%
Renault Megane
Ocena łączna: 3 gwiazdki
- bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 83%
- bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 78%
- bezpieczeństwo pieszych: 60%
- ocena systemów bezpieczeństwa: 48%
Ford Tourneo Courier
Ocena łączna: 4 gwiazdki
- bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 84%
- bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84%
- bezpieczeństwo pieszych: 74%
- ocena systemów bezpieczeństwa: 56%
Volkswagen Golf Sportsvan
Ocena łączna: 5 gwiazdek
- bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 87%
- bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 85%
- bezpieczeństwo pieszych: 62%
- ocena systemów bezpieczeństwa: 73%
Dodatkowo Golf Sportsvan wyposażony jest w - nagrodzony przez Euro NCAP - system automatycznego hamowania w razie zbyt szybkiego zbliżania się do przeszkody.
