Bez dwóch zdań Kia Stinger to najbardziej szalony i spektakularny projekt koreańskiej marki. Sportowe gran turismo wkracza w nowy segment i zbliża się do klasy premium. Wygląda rewelacyjnie, ma przestronne wnętrze, mocne silniki i da się nim driftować. Serio, zobaczcie sami!
Kia Stinger jest dostępna w 4 wersjach wyposażenia jako L, XL, GT Line i GT. Dostępne są silniki o mocy od 200 do 370 KM. Wszystkie współpracują z 8-biegową skrzynią automatyczną. Klienci mają do wyboru napęd na tylne koła lub 4x4. Polski importer przygotował naprawdę atrakcyjne ceny, które powinny sprawić, że ilość Stingerów na drogach będzie się zgadzać.
Wersja z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów i mocy 255 KM kosztuje od 149 900 zł. Natomiast z silnikiem 2.2 CRDi o mocy 200 KM od 179 900 zł. Ofertę zamyka czteronapędowy, topowy Stinger GT, pod maską którego pracować będzie 3,3-litrowe V6 twin-turbo o mocy 370 KM wyceniony na 234 900 zł.
Kia Stinger oferuje bogate wyposażenie. Na pokładzie bazowej wersji zagości m.in.: system autonomicznego hamowania z 3 trybami pracy , przednie lampy typu projekcyjnego ze światłami do jazdy dziennej LED, tylne lampy w technologii LED, czujniki parkowania przód i tył, klimatyzacja automatyczna 2-strefowa , Kia Navi System z kamerą cofania, 7 calowym ekranem dotykowym, tuner cyfrowy DAB, elektryczna regulacja foteli przednich w 8 kierunkach, system dostępu bezkluczykowego Kia Smart Key, podgrzewana kierownica i fotele przednie, systemy bezpieczeństwa czynnego Kia Keep Lane Assist, Driver Attention Alert, High Beam Assist, Speed Assist, Smart Cruise Control, dwie podwójne końcówki układu wydechowego czy felgi aluminiowe 18” z oponami 225/45/R18.
Ponadto Stinger to pierwszy model Kia, który daje możliwość kierowcy wyboru trybu pracy układu przeniesienia napędu poprzez system regulacji elektronicznie sterowanych amortyzatorów - Dynamic Stability Damping Control. Dzięki temu systemowi Stinger, zawsze przewidywalny podczas jazdy, potrafi dostosować siłę tłumienia amortyzatorów do warunków na drodze i do stylu jazdy. Dodatkowo po raz pierwszy w Kia, system oferuje pięć trybów pracy: Personal, Eco, Sport, Comfort i Smart.
Sprzedaż Kia Stinger w Polsce rozpocznie się w sierpniu. Pierwsze modele do właścicieli trafią w październiku. Są wśród nas chętni na nowe gran turismo?
Bez dwóch zdań Kia Stinger to najbardziej szalony i spektakularny projekt koreańskiej marki. Sportowe gran turismo wkracza w nowy segment i zbliża się do klasy premium. Wygląda rewelacyjnie, ma przestronne wnętrze, mocne silniki i da się nim driftować. Serio, zobaczcie sami!
Kia Stinger jest dostępna w 4 wersjach wyposażenia jako L, XL, GT Line i GT. Dostępne są silniki o mocy od 200 do 370 KM. Wszystkie współpracują z 8-biegową skrzynią automatyczną. Klienci mają do wyboru napęd na tylne koła lub 4x4. Polski importer przygotował naprawdę atrakcyjne ceny, które powinny sprawić, że ilość Stingerów na drogach będzie się zgadzać.
Wersja z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów i mocy 255 KM kosztuje od 149 900 zł. Natomiast z silnikiem 2.2 CRDi o mocy 200 KM od 179 900 zł. Ofertę zamyka czteronapędowy, topowy Stinger GT, pod maską którego pracować będzie 3,3-litrowe V6 twin-turbo o mocy 370 KM wyceniony na 234 900 zł.
Kia Stinger oferuje bogate wyposażenie. Na pokładzie bazowej wersji zagości m.in.: system autonomicznego hamowania z 3 trybami pracy , przednie lampy typu projekcyjnego ze światłami do jazdy dziennej LED, tylne lampy w technologii LED, czujniki parkowania przód i tył, klimatyzacja automatyczna 2-strefowa , Kia Navi System z kamerą cofania, 7 calowym ekranem dotykowym, tuner cyfrowy DAB, elektryczna regulacja foteli przednich w 8 kierunkach, system dostępu bezkluczykowego Kia Smart Key, podgrzewana kierownica i fotele przednie, systemy bezpieczeństwa czynnego Kia Keep Lane Assist, Driver Attention Alert, High Beam Assist, Speed Assist, Smart Cruise Control, dwie podwójne końcówki układu wydechowego czy felgi aluminiowe 18” z oponami 225/45/R18.
Ponadto Stinger to pierwszy model Kia, który daje możliwość kierowcy wyboru trybu pracy układu przeniesienia napędu poprzez system regulacji elektronicznie sterowanych amortyzatorów - Dynamic Stability Damping Control. Dzięki temu systemowi Stinger, zawsze przewidywalny podczas jazdy, potrafi dostosować siłę tłumienia amortyzatorów do warunków na drodze i do stylu jazdy. Dodatkowo po raz pierwszy w Kia, system oferuje pięć trybów pracy: Personal, Eco, Sport, Comfort i Smart.
Sprzedaż Kia Stinger w Polsce rozpocznie się w sierpniu. Pierwsze modele do właścicieli trafią w październiku. Są wśród nas chętni na nowe gran turismo?