Mistrz Polski wygrał Rajd Monte-Carlo

Przez wiele etapów na czele znajdował się aktualny mistrz IRC, Fin Juho Hänninen i wszystko wskazywało na to, że to on wygra tegoroczne Monte-Carlo. Jednak po raz kolejny okazało się, iż tutaj potrafi płatać figle aura.

Klasyfikację w czołówce wywrócił świeży śnieg na drugim przejeździe St Jean en Royans. W czołowej dziesiątce, pozycje utrzymali tylko Loix (3) i Maurin (10). Nowym liderem został Bryan Bouffier, zwycięzca OS 7 z przewagą 18,3 sekundy nad Francoisem Delecourem, który jako jedyny w czołówce, wybrał kolcowane opony. Do tego momentu aktualny mistrz Francji znajdował się na siódmej pozycji ze stratą do lidera Juho Hänninena 1 minuty i 37 sekund.

- Założyliśmy zimowe opony - mówił Bryan Bouffier, wiozący w bagażniku kolcowane Micheliny. - Lepiej byłoby mieć kolce, ale mogliśmy gorzej wybrać. Fajnie, że po raz pierwszy widzimy trochę śniegu w Monte Carlo. Samochód dobrze pracuje.

- Było dosyć trudno - przyznał Juho Hänninen, który przegrał z Bouffierem o 1.54 i znalazł się na czwartym miejscu w rajdzie. - Założyliśmy cięte intermediate i trudno było dojechać do mety. Na następnym odcinku będzie jeszcze trudniej. Chyba nie mieliśmy najlepszej prognozy pogody.

Niewłaściwy dobór opon kosztował Pettera Solberga 1.49 - i spadek na 7 pozycję. - Intermediate nie były najlepszym pomysłem. Przebiliśmy oponę, kiedy trochę znalazłem się poza drogą i musieliśmy się zatrzymać. Starałem się, ale padało bardziej, niż oczekiwaliśmy.

I od tego momentu trzykrotni mistrzowie Polski i aktualni mistrzowie Francji – Bryan Bouffier i Xsavier Panseri (Peugeot 207 S2000) rozpoczęli walkę o prestiżowe zwycięstwo w najbardziej wymarzonej dla każdego rajdowca imprezie, jaką jest niewątpliwie Rajd Monte-Carlo. Wygrali dwa etapy i cały czas starali się jechać w pełni skoncentrowani, by nie popełnić błędu. Ostatecznie to się udało!

Stephena Sarrazin spóźnił się na ostatni PKC trzy minuty i dzięki temu Guy Wilks zdobył pierwsze brytyjskie podium w tej imprezie od 2003 roku. Jednak decyzja o tym wyniku wyszła od zespołu Peugeot. Jak wiadomo Wilks w tym roku zaliczy pełny cykl IRC i dlatego każdy punkt jest cenny. Dla Stephane Sarrazina Rajd Monte Carlo otwierający tegoroczne mistrzostwa był pojedynczym startem w serialu IRC.

Aby przeglądać tabelę, przesuń kolumny w lewo.

Poz.	Nr		Kierowca / Pilot	Auto	Czas	Kary	Czas łączny	Strata do zwycięzcy	Strata do poprzedniego
1	4	1	Bouffier Bryan / Panseri Xavier	Peugeot 207 S2000	03:32:55.6	-	03:32:55.6	00:00:00.0	00:00:00.0
2	5	2	Loix Freddy / Miclotte F.	Škoda Fabia S2000	03:33:28.1	-	03:33:28.1	00:00:32.5	00:00:32.5
3	10	5	Wilks Guy / Pugh Phil	Peugeot 207 S2000	03:34:15.3	-	03:34:15.3	00:01:19.7	00:00:47.2
4	8	3	Sarrazin S. / Renucci J.	Peugeot 207 S2000	03:33:47.5	00:00:30.0	03:34:17.5	00:01:21.9	00:00:02.9
5	6	4	Delecour F. / Savignoni D.	Peugeot 207 S2000	03:34:18.0	-	03:34:18.0	00:01:22.4	00:00:00.5
6	1	6	Hänninen Juho / Markkula Mikko	Škoda Fabia S2000	03:34:24.9	-	03:34:24.9	00:01:29.3	00:00:06.9
7	2	7	Solberg Petter / Patterson Chris	Peugeot 207 S2000	03:36:41.5	-	03:36:41.5	00:03:45.9	00:02:16.6
8	7	8	Vouilloz N. / Veillas B.	Škoda Fabia S2000	03:37:43.4	-	03:37:43.4	00:04:47.8	00:01:01.9
9	3	9	Kopecký Jan / Starý Petr	Škoda Fabia S2000	03:40:41.5	-	03:40:41.5	00:07:45.9	00:02:58.1
10	16	10	Basso G. / Dotta Mitia	Peugeot 207 S2000	03:41:41.6	-	03:41:41.6	00:08:46.0	00:01:00.1