Wszystko wskazuje na to, iż nowy Volkswagen Golf Variant VII będzie atrakcyjnym samochodem na rynku. Jednym z jego niekwestionowanych atutów będzie wyjątkowo pojemny bagażnik, którego użytkownikowi oferuje aż 605 l, a po złożeniu tylnych siedzeń nawet 1620 l. Jest to o 100 l więcej niż miał VW Golf VI Variant.
Nowy model do napędu otrzyma tą samą gamę silników jak wersja hatchback o mocy od 85 KM do 150 KM, które wyposażone będą w system Stop/Start. Współpracować będą one z pięcio- i sześciostopniową przekładnią manualną oraz sześcio- lub siedmiostopniowym automatem DSG. Do wyboru będą też wersje z silnikami wysokoprężnymi TDI i systemem 4Motion napędzającym cztery koła.
Bazowa opcja VW Golfa VII w wyposażeniu standardowym otrzyma m.in. 7 poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, ESP, klimatyzację, elektroniczny hamulec postojowy oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Cena w Niemczech – 18 950 euro.
Galeria zdjęć
1/14 Nowy model do napędu otrzyma tą samą gamę silników jak wersja hatchback o mocy od 85 KM do 150 KM, które wyposażone będą w system Stop/Start. Współpracować będą one z pięcio- i sześciostopniową przekładnią manualną oraz sześcio- lub siedmiostopniowym automatem DSG. Do wyboru będą też wersje z silnikami wysokoprężnymi TDI i systemem 4Motion napędzającym cztery koła.
2/14 Wszystko wskazuje na to, iż nowy Volkswagen Golf Variant VII będzie atrakcyjnym samochodem na rynku. Jednym z jego niekwestionowanych atutów będzie wyjątkowo pojemny bagażnik, którego użytkownikowi oferuje aż 605 l, a po złożeniu tylnych siedzeń nawet 1620 l. Jest to o 100 l więcej niż miał VW Golf VI Variant.
3/14 Bazowa opcja VW Golfa VII w wyposażeniu standardowym otrzyma m.in. 7 poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, ESP, klimatyzację, elektroniczny hamulec postojowy oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Cena w Niemczech – 18 950 euro.
4/14 Wszystko wskazuje na to, iż nowy Volkswagen Golf Variant VII będzie atrakcyjnym samochodem na rynku. Jednym z jego niekwestionowanych atutów będzie wyjątkowo pojemny bagażnik, którego użytkownikowi oferuje aż 605 l, a po złożeniu tylnych siedzeń nawet 1620 l. Jest to o 100 l więcej niż miał VW Golf VI Variant.
5/14 Struktura Volkswagena Golfa VII zapewnia pasażerom duży stopień bezpieczenstwa.
6/14 Bazowa opcja VW Golfa VII w wyposażeniu standardowym otrzyma m.in. 7 poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, ESP, klimatyzację, elektroniczny hamulec postojowy oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Cena w Niemczech – 18 950 euro.
7/14 Wszystko wskazuje na to, iż nowy Volkswagen Golf Variant VII będzie atrakcyjnym samochodem na rynku. Jednym z jego niekwestionowanych atutów będzie wyjątkowo pojemny bagażnik, którego użytkownikowi oferuje aż 605 l, a po złożeniu tylnych siedzeń nawet 1620 l. Jest to o 100 l więcej niż miał VW Golf VI Variant.
8/14 Nowy model do napędu otrzyma tą samą gamę silników jak wersja hatchback o mocy od 85 KM do 150 KM, które wyposażone będą w system Stop/Start. Współpracować będą one z pięcio- i sześciostopniową przekładnią manualną oraz sześcio- lub siedmiostopniowym automatem DSG. Do wyboru będą też wersje z silnikami wysokoprężnymi TDI i systemem 4Motion napędzającym cztery koła.
9/14 Wszystko wskazuje na to, iż nowy Volkswagen Golf Variant VII będzie atrakcyjnym samochodem na rynku. Jednym z jego niekwestionowanych atutów będzie wyjątkowo pojemny bagażnik, którego użytkownikowi oferuje aż 605 l, a po złożeniu tylnych siedzeń nawet 1620 l. Jest to o 100 l więcej niż miał VW Golf VI Variant.
10/14 Wszystko wskazuje na to, iż nowy Volkswagen Golf Variant VII będzie atrakcyjnym samochodem na rynku. Jednym z jego niekwestionowanych atutów będzie wyjątkowo pojemny bagażnik, którego użytkownikowi oferuje aż 605 l, a po złożeniu tylnych siedzeń nawet 1620 l. Jest to o 100 l więcej niż miał VW Golf VI Variant.
11/14 Volkswagen Golf VII Variant - wymiary zewnętrzne.
12/14 Bazowa opcja VW Golfa VII w wyposażeniu standardowym otrzyma m.in. 7 poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, ESP, klimatyzację, elektroniczny hamulec postojowy oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Cena w Niemczech – 18 950 euro.
13/14 Auto powstało na koncernowej platformie modularnej MQB.
14/14 Bazowa opcja VW Golfa VII w wyposażeniu standardowym otrzyma m.in. 7 poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, ESP, klimatyzację, elektroniczny hamulec postojowy oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Cena w Niemczech – 18 950 euro.
