Od tych aut odliczysz VAT

Importerzy chętnie chwalą się ofertą aut z homologacją ciężarową, jednak nikt nie wspomina o tym, że za przygotowanie pojazdu do homologacji trzeba dodatkowo zapłacić. W przypadku niektórych marek może to być całkiem dużo, np. dopłata do modelu XC90 wynosi aż 4900 zł, ale – jak to zapytany przez nas sprzedawca ujął – nie ma nic za darmo. O ile w przypadku samochodów, w których o homologację zadbał sam importer, zamawiając kratki i ponosząc koszty całej procedury, ma to uzasadnienie, o tyle dopłata u importerów sprzedających auta z homologacją fabryczną może świadczyć o ich pazerności.

Poniżej prezentujemy zestawienie modeli dostępnych z homologacją ciężarową, trzeba jednak pamiętać, że liczba tych pojazdów jest ograniczona, dlatego pod koniec lutego mogą pojawić się problemy z dostępność bardziej popularnych modeli. Już dziś wielu dilerów nie ma pełnej oferty.

Pierwsze auta z homologacją ciężarową bez zamontowanej kratki, zostały już zarejestrowane. Zgodnie z opiniami ekspertów urzędy skarbowe nie robią problemów właścicielom. Jest za to inny problem z tego typu samochodami. Poajzdów, które wyjechały z fabryki z homologacją ciężarową, nie da się już nigdy przerobić na osobowe. Co to oznacza? Jeśli takie auto będzie miało ograniczoną liczbę miejsc, np. z 5 do 4, to nie uda się już tego zmienić. Takiego problemu nie ma z samochodami homologowanymi na ciężarowe przez importera (modele sprzedawane z kratką).