Peugeot 508 SW kilka lat temu zastąpił w ofercie francuskiej marki dwa modele – 407 oraz luksusowy 607. Już w momencie rynkowego debiutu nożna było wyczuć, że model 508 to ciekawa propozycja dla osób poszukujących niesztampowego auta klasy średniej.
Minęło jednak kilka lat i nadszedł czas na zmiany. Jako pierwsi w Polsce testujemy wraz z naszymi Czytelnikami rodzinnego Peugeota po liftingu. Czy auto im się spodobało? Już podczas pierwszego kontaktu z odświeżonym Peugeotem 508 wszyscy niemal jednogłośnie stwierdzili, że to, co w obecnej generacji oferuje to kombi, jest tym, czego można oczekiwać od francuskiej marki.
Właśnie tak powinno wyglądać auto klasy średniej. To nie jest lifting w stylu „znajdź trzy różnice”, bo zmiany widać od razu. Dzięki wprowadzonym modyfikacjom nowa „508-ka” może być uznawana za luksusowe auto. Zwłaszcza w wersji wyposażonej w reflektory wykonane w technologii LED, które nie tylko dobrze wyglądają, lecz także efektywnie oświetlają drogę przed samochodem.
Wiemy już, że zmiany, jakie zaszły w nadwoziu, spodobały się wszystkim. Czas zatem na odpowiedź na jedno z trudniejszych pytań: jak jeździ nowy Peugeot 508? Nie ma tu żadnych niespodzianek. Jeździliśmy autem, które w przypadku koncernu PSA jest naprawdę dobre. Pod maską naszego egzemplarza pracował 160-konny turbodiesel, sprzężony z 6-stopniowym „automatem” – naprawdę więcej nie trzeba. Osiągi są wystarczające i nawet podczas szybkiej jazdy autostradowej we wnętrzu jest zadziwiająco cicho – można szeptem rozmawiać z pasażerami podróżującymi na kanapie. To niewiarygodne, że tak można wyciszyć turbodiesla!
Jednak nie tylko zespół napędowy zaskoczył naszych Czytelników. Równie dobrze ocenili wnętrze – jego przestronność, jakość wykończenia – a także całkiem dużą pojemność bagażnika. Warto przy okazji wspomnieć o tym, że na pokładzie testowanego przez nas auta znalazły się tak przydatne gadżety, jak system monitorowania martwego pola w lusterkach czy dotykowy ekran systemu multimedialnego.
Wszystko to czyni z Peugeota 508 bardzo ciekawą propozycję dla osób poszukujących luksusowego rodzinnego samochodu. Czy nasi Czytelnicy polecają ten francuski samochód? Tak, i to jednogłośnie. Dlaczego? Ponieważ bardzo spodobały się im nie tylko zmiany stylistyczne, jakie zaszły w „508-ce”, lecz także to, jak tym autem jeździ się na co dzień.
Peugeot 508 może się podobać. Czytelnicy po jednym dniu spędzonym z tym modelem polubili francuski samochód zarówno za zmiany stylistyczne, jak i za tradycyjne podejście do urządzenia wnętrza, które jest nie tylko przestronne, lecz także bardzo komfortowe.
Auto Świat
Peugeot 508 po kuracji odmładzającej stał się prestiżowym autem klasy D. Z naszymi Czytelnikami sprawdziliśmy, ile w tym prawdy
Peugeot 508 po kuracji odmładzającej stał się prestiżowym autem klasy D. Z naszymi Czytelnikami sprawdziliśmy, ile w tym prawdy
Auto Świat
Peugeot 508 SW kilka lat temu zastąpił w ofercie francuskiej marki dwa modele – 407 oraz luksusowy 607.
Peugeot 508 SW kilka lat temu zastąpił w ofercie francuskiej marki dwa modele – 407 oraz luksusowy 607.
Auto Świat
Już w momencie rynkowego debiutu nożna było wyczuć, że model 508 to ciekawa propozycja dla osób poszukujących niesztampowego auta klasy średniej.
Już w momencie rynkowego debiutu nożna było wyczuć, że model 508 to ciekawa propozycja dla osób poszukujących niesztampowego auta klasy średniej.
Auto Świat
Minęło jednak kilka lat i nadszedł czas na zmiany. Jako pierwsi w Polsce testujemy wraz z naszymi Czytelnikami rodzinnego Peugeota po liftingu. Czy auto im się spodobało?
Minęło jednak kilka lat i nadszedł czas na zmiany. Jako pierwsi w Polsce testujemy wraz z naszymi Czytelnikami rodzinnego Peugeota po liftingu. Czy auto im się spodobało?
Auto Świat
Już podczas pierwszego kontaktu z odświeżonym Peugeotem 508 wszyscy niemal jednogłośnie stwierdzili, że to, co w obecnej generacji oferuje to kombi, jest tym, czego można oczekiwać od francuskiej marki. Właśnie tak powinno wyglądać auto klasy średniej.
Już podczas pierwszego kontaktu z odświeżonym Peugeotem 508 wszyscy niemal jednogłośnie stwierdzili, że to, co w obecnej generacji oferuje to kombi, jest tym, czego można oczekiwać od francuskiej marki. Właśnie tak powinno wyglądać auto klasy średniej.
Auto Świat
To nie jest lifting w stylu „znajdź trzy różnice”, bo zmiany widać od razu. Dzięki wprowadzonym modyfikacjom nowa „508-ka” może być uznawana za luksusowe auto.
To nie jest lifting w stylu „znajdź trzy różnice”, bo zmiany widać od razu. Dzięki wprowadzonym modyfikacjom nowa „508-ka” może być uznawana za luksusowe auto.
Auto Świat
Zwłaszcza w wersji wyposażonej w reflektory wykonane w technologii LED, które nie tylko dobrze wyglądają, lecz także efektywnie oświetlają drogę przed samochodem.
Zwłaszcza w wersji wyposażonej w reflektory wykonane w technologii LED, które nie tylko dobrze wyglądają, lecz także efektywnie oświetlają drogę przed samochodem.
Auto Świat
Wiemy już, że zmiany, jakie zaszły w nadwoziu, spodobały się wszystkim. Czas zatem na odpowiedź na jedno z trudniejszych pytań: jak jeździ nowy Peugeot 508?
Wiemy już, że zmiany, jakie zaszły w nadwoziu, spodobały się wszystkim. Czas zatem na odpowiedź na jedno z trudniejszych pytań: jak jeździ nowy Peugeot 508?
Auto Świat
Nie ma tu żadnych niespodzianek. Jeździliśmy autem, które w przypadku koncernu PSA jest naprawdę dobre.
Nie ma tu żadnych niespodzianek. Jeździliśmy autem, które w przypadku koncernu PSA jest naprawdę dobre.
Auto Świat
Pod maską naszego egzemplarza pracował 160-konny turbodiesel, sprzężony z 6-stopniowym „automatem” – naprawdę więcej nie trzeba.
Pod maską naszego egzemplarza pracował 160-konny turbodiesel, sprzężony z 6-stopniowym „automatem” – naprawdę więcej nie trzeba.
Auto Świat
Osiągi są wystarczające i nawet podczas szybkiej jazdy autostradowej we wnętrzu jest zadziwiająco cicho – można szeptem rozmawiać z pasażerami podróżującymi na kanapie. To niewiarygodne, że tak można wyciszyć turbodiesla!
Osiągi są wystarczające i nawet podczas szybkiej jazdy autostradowej we wnętrzu jest zadziwiająco cicho – można szeptem rozmawiać z pasażerami podróżującymi na kanapie. To niewiarygodne, że tak można wyciszyć turbodiesla!
Auto Świat
Wskaźniki Peugeota 508 mogą się kojarzyć z luksusowymi zegarkami
Wskaźniki Peugeota 508 mogą się kojarzyć z luksusowymi zegarkami
Auto Świat
Na kierownicy umieszczono przyciski sterującer pracą radioodtwarzacza, tempomatu oraz zestawu głośnomówiącego.
Na kierownicy umieszczono przyciski sterującer pracą radioodtwarzacza, tempomatu oraz zestawu głośnomówiącego.
Auto Świat
Wraz z liftingiem w Peugeocie 508 pojawił się dotykowy ekran systemu multimedialnego oraz system monitorowania martwego pola.
Wraz z liftingiem w Peugeocie 508 pojawił się dotykowy ekran systemu multimedialnego oraz system monitorowania martwego pola.
Auto Świat
Z tyłu bez zmian, tak jak w przypadku pierwszej wersji pasażerowie podróżujący z tyłu mogą sami sterować klimatyzacją
Z tyłu bez zmian, tak jak w przypadku pierwszej wersji pasażerowie podróżujący z tyłu mogą sami sterować klimatyzacją
Auto Świat
Automatyczna przekładnia pasuje do charakteru rodzinnego kombi.
Automatyczna przekładnia pasuje do charakteru rodzinnego kombi.
Auto Świat
Prosto i elegancko - tak można opisać całe wnętrze Peugeota 508
Prosto i elegancko - tak można opisać całe wnętrze Peugeota 508
Auto Świat
Przycisk uruchamiania silnika umieszczono po lewej stronie komumny kierownicy.
Przycisk uruchamiania silnika umieszczono po lewej stronie komumny kierownicy.
Auto Świat
Bagażnik można powiększyć do 1556 litrów
Bagażnik można powiększyć do 1556 litrów
Auto Świat
Przednie fotele są obszerne i zapewniają komfortową podróż nawet na długim odcinku
Przednie fotele są obszerne i zapewniają komfortową podróż nawet na długim odcinku
Auto Świat
Podróżujący z tyłu nie będą narzekać na brak miejsca.
Podróżujący z tyłu nie będą narzekać na brak miejsca.
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Peugeot 508 może się podobać. Czytelnicy po jednym dniu spędzonym z tym modelem polubili francuski samochód zarówno za zmiany stylistyczne, jak i za tradycyjne podejście do urządzenia wnętrza, które jest nie tylko przestronne, lecz także bardzo komfortowe.
Peugeot 508 może się podobać. Czytelnicy po jednym dniu spędzonym z tym modelem polubili francuski samochód zarówno za zmiany stylistyczne, jak i za tradycyjne podejście do urządzenia wnętrza, które jest nie tylko przestronne, lecz także bardzo komfortowe.
