Renault Fluence Z.E. i Kangoo Z.E. z polskimi cenami

Mierząca 4,75 m długości elektryczna wersja Renault Fluence jest o 13 cm dłuższa od tego samego samochodu w wersji z silnikiem spalinowym, co umożliwiło umieszczenie akumulatorów za tylnymi fotelami. W kabinie Renault Fluence Z.E. znajdują się wszystkie elementy występujące w wersji z silnikiem spalinowym. Jedynie obrotomierz jest zastąpiony licznikiem wskazującym zasięg samochodu i podającym informacje o naładowaniu akumulatorów.

Konsola centralna zawiera oznaczenia przypominające dostępne położenia dźwigni sterującej (jazda do przodu, wsteczny bieg, luz i parking). Renault Fluence Z.E. jest kierowane do rodzin poszukujących przestronnego i wygodnego samochodu.

Silnik elektryczny samochodu Fluence Z.E. jest silnikiem typu synchronicznego z uzwojonym wirnikiem. Jego maksymalna moc wynosi 70 kW i jest uzyskiwana przy 11 000 obr./min, natomiast maksymalny moment obrotowy tego silnika sięga 226 Nm. Jego masa wynosi 160 kg.

Akumulator litowo-jonowy zamontowany w samochodzie Fluence Z.E. ma wydajność energetyczną 22 kW/h. W samochodzie seryjnym akumulator umieszczony jest za oparciem tylnych foteli tak, by zachować pojemność bagażnika 300 dm3 (VDA/ISO). Akumulator waży 250 kg. System odzyskiwania energii przy hamowaniu pozwala na doładowanie akumulatora.

Akumulatory Fluence Z.E mogą być ładowane na 3 różne sposoby:

- Z użyciem domowego gniazda 220 V 10 A lub 16 A przez czas od 6 do 8 godzin. Ten tryb ładowania jest najlepiej dostosowany do wykorzystania nocą lub w czasie pracy, gdyż pozwala na pobór energii elektrycznej w godzinach, w których obowiązują niższe stawki oferowane w niektórych krajach w porach o ograniczonym zużyciu energii.

- Korzystając ze stacji szybkiego ładowania prądem 400 V 32 A, które umożliwiają naładowanie akumulatorów w ciągu około 30 minut (dostępne w 2012 roku lub w 2013 roku, zależnie od modelu).

- W oparciu o system wymiany akumulatora Quickdrop, który pozwala na wymianę akumulatora w wyznaczonych stacjach obsługi w ciągu około 3 minut.

Renault Kangoo Z.E.

Renault Kangoo Express Z.E. to samochód dostawczy, przeznaczony głównie do eksploatacji w celach zawodowych. Model ten ma zasięg 160 km. Wersja elektryczna Kangoo posiada wszystkie zalety użytkowe wersji spalinowej - tę samą pojemność od 3 do 3,5 m3, ładowność (650 kg) i ten sam poziom komfortu. Dodatkowo gwarantuje cichą i elastyczną pracę silnika, wysoki moment obrotowy przy ruszaniu z miejsca, brak konieczności zmiany biegów, niski koszt użytkowania, oraz satysfakcję płynącą z jeżdżenia samochodem o zerowej emisji podczas eksploatacji.

Centralne umieszczenie akumulatorów pod podłogą pozwala na zachowanie ładowności porównywalnej z wersją z silnikiem spalinowym. Tylne, asymetryczne drzwi dwuskrzydłowe i boczne drzwi przesuwne ułatwiają dostęp do przedziału ładunkowego.

Silnik elektryczny Renault Kangoo Express Z.E. rozwija moc 44 kW. Jest on zasilany z akumulatora, o pojemności 22 kWh, który w seryjnym Kangoo Express jest umieszczony pod podłogą z tyłu bez zmniejszania objętości części ładunkowej. Renault Kangoo Express Z.E. jest ładowane przy pomocy gniazda umieszczonego pod klapką z przodu samochodu, obok prawego reflektora. Klasyczny sposób ładowania z domowego gniazda 220 V 16A zapewni naładowanie akumulatora samochodu czasie od 6 do 8 godzin. W ten sposób najlepiej ładować akumulator w czasie nocnego postoju samochodu lub w czasie pracy.