6th Peking to Paris Motor Challenge 2016 w Rzeszowie

Lesław Sagan
Lesław Sagan
W obecnej imprezie wystartowały samochody historyczne przeważnie ze sportową historią. Całość została podzielona na etapy z wyznaczonymi PKC-ami (punkt kontroli czasu) i PKP-ami (punkt kontroli przejazdu). Pomiędzy nimi zawodnicy startują w próbach specjalnych o właściwościach sportowych. Start i meta do OS-ów jest bardzo nowatorska, w pewnym sensie samoobsługowa, a pomiar czasu jest zatwierdzany poprzez włożenie specjalnej karty do czytnika. Odpowiedzialnym za chronometryczność w czasie całego rajdu jest znana manufaktura wytwarzająca zegarki Frederique Constant.
6.Pekin Paris Motor Challenge 2016 rozpoczął się 12 czerwca w Pekinie. Uczestnicy zaczęli swoją przygodę przed Wielkim Murem, a już w następnych dniach znaleźli się na mongolskich stepach, trudnych terenach rosyjskich, a następnie poprzez Białoruś dotarli do Polski.
Wśród nich wielu okazów, m. in. w kategorii do 1941 roku La France Tourer Speedster z 1917 roku, Bentley 4½ Tourer z 1926 roku, AC 16/40 Weymann Sedan z 1928 roku, American La France z 1915 roku, Rolls Royce Phantom II, Buick Special Convertible i Studebaker Coupe. Natomiast w kategorii po roku 1941: Bristol 403 z 1954 roku, Morgan plus 4, Alfa Romeo Giulietta TI, czy Hillman Hunter.
Dzisiaj wspaniałe maszyny podziwiali mieszkańczy Rzeszowa.
Zapraszamy do galerii.
Autor Lesław Sagan
Lesław Sagan

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak. Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI. Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!