Bazująca na normlanym TT wyścigowa wersja GT4 została oczywiście odchudzona, posiada pełną klatkę bezpieczeństwa, zabezpieczony zbiornik paliwa i inne niezbędne modyfikacje.
Zderzaki oraz tylny spoiler pochodzą z producyjnej wersji TT RS. Pozostałe elementy nie są seryjne. Szyby są plastikowe, a maska, drzwi oraz klapa bagażnika wykonane są z kompozytów polimerowych wzmacnianych włóknem węglowym CFRP.
Pod maską pracuje silnik TFSI, generujący 340 KM mocy, połączony z dwusprzęgłową skrzynią biegów S-tronic. Auto posiada blokadę mechanizmu różnicowego, a także zmodyfikowane zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami.
Finalna wersja Audi TT GT4 ma kosztować ok. 120 tys. euro. Poza rynkiem europejski samochód ma być także oferowany w Chinach.
Galeria zdjęć
1/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
2/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
3/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
4/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
5/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
6/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
7/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
8/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
9/9 Audi TT GT4 - "Tetetka" do motorsportu
