BMW i8 Concept Spyder to hybrydowy samochód o osiągach auta sportowego. Przy czym poziom zużycia paliwa nie jest większy od tego w małych samochodach. Auto bazuje na lekkiej modularnej konstrukcji nadwozia wykorzystującej najwyższej jakości materiały.
Ten koncept to hybryda typu plug-in. BMW jest zasilane przez litowo-jonowe baterie. Łączna moc silników elektrycznego i spalinowego to 354 KM. Ten samochód zapewnia połączenie świetnych osiągów z niskim zużyciem paliwa.
W porównaniu do modelu Coupe i8 Concept Spyder ma nieznacznie krótszy rozstaw osi. Przy konstruowaniu samochodu wykorzystano lekkie i wytrzymałe materiały: włókno węglowe, aluminium i inne.
Pojazd ma przyspieszać do 100 km/h w pięć sekund, a jego prędkość maksymalna ma być elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
1/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder Przy czym poziom zużycia paliwa nie jest większy od tego w małych samochodach.
Przy czym poziom zużycia paliwa nie jest większy od tego w małych samochodach.
2/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder Auto bazuje na lekkiej modularnej konstrukcji nadwozia wykorzystującej najwyższej jakości materiały.
Auto bazuje na lekkiej modularnej konstrukcji nadwozia wykorzystującej najwyższej jakości materiały.
3/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder Ten koncept to hybryda typu plug-in.
Ten koncept to hybryda typu plug-in.
4/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW jest zasilane przez litowo-jonowe baterie.
BMW jest zasilane przez litowo-jonowe baterie.
5/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder Łączna moc silników elektrycznego i spalinowego to 354 KM.
Łączna moc silników elektrycznego i spalinowego to 354 KM.
6/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder Ten samochód zapewnia połączenie świetnych osiągów z niskim zużyciem paliwa.
Ten samochód zapewnia połączenie świetnych osiągów z niskim zużyciem paliwa.
7/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder W porównaniu do modelu Coupe i8 Concept Spyder ma nieznacznie krótszy rozstaw osi.
W porównaniu do modelu Coupe i8 Concept Spyder ma nieznacznie krótszy rozstaw osi.
8/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder Przy konstruowaniu samochodu wykorzystano lekkie i wytrzymałe materiały: włókno węglowe, aluminium i inne.
Przy konstruowaniu samochodu wykorzystano lekkie i wytrzymałe materiały: włókno węglowe, aluminium i inne.
9/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder Pojazd ma przyspieszać do 100 km/h w pięć sekund, a jego prędkość maksymalna ma być elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
Pojazd ma przyspieszać do 100 km/h w pięć sekund, a jego prędkość maksymalna ma być elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
10/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
11/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
12/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
13/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
14/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
15/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
16/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
17/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
18/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
19/19 BMW i8 Concept w wersji Spyder BMW i8 Concept w wersji Spyder
BMW i8 Concept w wersji Spyder
