Chevrolet Corvette ZR1: najszybsza i najmocniejsza seryjna maszyna GM

Podczas salonu samochodowego w Detroit Chevrolet zaprezentuje topową wersję swojego sportowego modelu Corvette. W wersji ZR1 odżyje kolejna legendarna nazwa, która po raz pierwszy pojawiła się na Corvette w roku 1989. Ówczesne ZR1 bazowało na czwartej generacji auta, a pod maską zamontowano 8-cylindrowy silnik LT5 o pojemności 5,7 l i mocy 287 kW (390 KM). Prędkość maksymalna auta o masie 1550 kg sięgała granicy 300 km/h, a od 0 do 96 km/h (60 mph) samochód przyśpieszał w 4,2 s.

Nowe wcielenie Corvette ZR1 zbudowano na aktualnej, szóstej generacji tego modelu. Pod maską znajdziemy 8-cylindrową jednostkę LS9 o pojemności 6,2 l, czyli mniej niż silnik LS7 z wersji Z06 (7,0 l). Nowa jednostka otrzymała sprężarkę mechaniczną Eaton, dzięki czemu osiągnięto 462 kW (628 KM) i 807 Nm. Według komunikatu prasowego firmy Chevrolet chodzi o wstępne osiągi, dokładne dane spółka opublikuje dopiero w marcu 2008. Doładowany silnik LS9 osiąga 90 procent momentu obrotowego w zakresie 2600-6000 obr./min, a pojemnościowy wskaźnik mocy wynosi 100 KM/l.

Siła napędowa przenoszona jest na tylne koła za pośrednictwem 6-stopniowej manualnej skrzyni biegów Tremec TR6060. Doskonałą przyczepność zapewniają opony Michelin Pilot Sport w rozmiarze 285/30 ZR 19 z przodu i 335/20 ZR 20 z tyłu. Zwalnianiem auta zajmują się tarcze karbonowo-ceramiczne, tylne 15-calowe mają być zgodne z tarczami zastosowanymi na przedniej osi Enzo Ferrari, przednie tarcze mają rozmiar jeszcze o 1,5 cala większy. Tylne tarcze współpracują z 4-tłoczkowymi zaciskami, z przodu zastosowano 6-tłoczkowe zaciski firmy Brembo.

Dzięki nowym sprężynom zawieszenie ZR1 jest bardziej komfortowe niż w wersji Z06, zaś magneto-reologiczne amortyzatory ze zmienną charakterystyką są podobne jak w Ferrari 599 GTB Fiorano.

Nowe ZR1 odróżnia się od pozostałych wersji również swoją stylistyką. Zmieniony jest przede wszystkim przód, który zbliżył design auta do wyścigowych wersji C6R. Dominantą przedniej maski jest przeźroczysta pokrywa, pod którą zamontowana jest sprężarka mechaniczna.

Chevrolet Corvette ZR1 trafi do sprzedaży latem 2008, a jego cena w USA wyniesie ok. 100 tys. dolarów (ok. 250 tys. zł).