General Motors daje nam właśnie pokaz, jak jednym modelem można podbić cały świat. Pierwszy był Pontiac Soltice, który otrzymał własną stylistykę, później pojawił się Saturn Sky, bazujący na studium Vauxhall Lightning. Po modelach północnoamerykańskich przyszedł czas na Europę, gdzie zaprezentował się Opel GT, który jest przebranym Saturnem Sky, w dodatku uhonorowanym na targach w Genewie nagrodą Cabrio of the Year 2007. Na razie ostatnim członkiem rodziny staje się Daewoo G2X.
Pod maską roadstera zamontowano wzdłużnie doładowany 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,0 l. Jednostka dostarcza moc 194 kW (260 KM) przy 5300 obr./min i moment obrotowy 353 Nm w zakresie 2500 aż 5000 obr./min.
Za pośrednictwem 5-biegowego automatu napędzane są tylne koła. Daewoo G2X przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 s i osiąga prędkość maksymalną 227 km/h.
Dwumiejscowy samochód ma 4091 mm długości, 1813 mm szerokości i 1273 mm wysokości, zaś rozstaw osi wynosi 2415 mm. Na obu osiach zamontowano hamulce tarczowe, z przodu chłodzone.
Pierwsi klienci będą nowym roadsterem wyjeżdżać z salonów sprzedaży w Korei Południowej już pod koniec lata br.
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?
Daewoo G2X – skąd się znamy?