- Droga ekspresowa S11 połączy Kołobrzeg, Koszalin, Poznań i miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na trasie o długości 620 km
- Wybrano wykonawców dwóch odcinków S11 między Ostrowem Wielkopolskim a Kępnem; najkorzystniejsze oferty to Mirbud za 549 mln zł i Budimex za 588 mln zł
- Budowa nowego odcinka ma ruszyć w IV kwartale 2026 r., a kierowcy skorzystają z niego w pierwszej połowie 2029 r.
To jedna z najważniejszych dróg w zachodniej części Polski. Ekspresowa S11 połączy m.in. Kołobrzeg, Koszalin, Poznań i miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Cała trasa będzie liczyć prawie 620 km, obecnie kierowcy mogą korzystać z 220. Docelowo przejechanie samochodem osobowym znad morza do węzła Piekary Śląskie na połączeniu z autostradą A1 zajmie nieco ponad pięć godz.
Przeczytaj także: Spektakularna kontrola na S7. Policjanci zatrzymali złote Lamborghini Huracan EVO Spyder
S11 Ostrów Wielkopolski - Kępno. GDDKiA ma najlepszą ofertę
W ramach przetargu na budowę strategicznego fragmentu drogi ekspresowej S11 pomiędzy Ostrowem Wielkopolskim a Kępno, wybrano najkorzystniejsze oferty. Po standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych i braku odwołań, umowy z wykonawcami mają zostać podpisane w drugim kwartale bieżącego roku.
Zainteresowanie budową dwóch odcinków drogi S11 było duże – zgłosiło się aż 19 firm. W segmencie Przygodzice - Ostrzeszów Północ, to firma Mirbud zaproponowała najatrakcyjniejszą cenę 549 mln zł. Dla odcinka Ostrzeszów Północ – Kępno najlepszą ofertę, wynoszącą około 588 mln zł, przedstawił Budimex.
Droga S11 na najnowszej mapie:
Budowa S11 w tym regionie. Co teraz się będzie działo?
Zgodnie z planem, wykonawcy mają 10 miesięcy na opracowanie projektów i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na budowę. Procedury administracyjne mogą zająć do siedmiu miesięcy, a prace budowlane rozłożone zostaną na 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych. Start prac w terenie planowany jest na IV kwartał 2026 roku, a kierowcy powinni korzystać z nowego odcinka w pierwszej połowie 2029 roku.
Nowy odcinek S11 będzie dwujezdniowy, z pasami awaryjnymi i możliwością rozbudowy do trzech pasów ruchu. W ramach inwestycji przebudowane zostaną istniejące drogi, a także powstaną nowe trasy dla lokalnego ruchu oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Przewidziano również budowę przejść dla zwierząt i ekranów akustycznych.
Na 12-kilometrowym fragmencie trasy, znajdą się węzły Przygodzice i Antonin oraz Miejsca Obsługi Podróżnych. Planuje się również 10 obiektów inżynierskich. Dalsze 18 km trasy będzie miało trzy węzły drogowe i 16 obiektów inżynierskich, zapewniając płynne połączenie z istniejącą infrastrukturą.
