Nowa jednostka napędowa FCA Hurricane 2.0, która jeszcze znajduje się w ostatniej fazie prób, ma osiągać moc prawie 300 KM. Ma bezpośredni wtrysk paliwa, zmienne fazy rozrządu oraz turbosprężarkę twin-scroll. Będzie współpracowała z ośmiostopniowym automatem.
Produkcja nowego aluminiowego silnika FCA przydzielona została do fabryki w Detroit. W tym celu w Trenton Engine Complex zostanie zainwestowanych 75 mln dolarów. Obecnie powstają tam silniki V6 3.6 Pentastar.
Co prawda, nowy silnik powstaje w ramach koncernu FCA, ale jest mało prawdopodobne, by masowo trafił do aut produkowanych w Europie, gdzie obecnie panuje tendencja montowania jednostek o malej pojemności z turbodoładowaniem.