Ważne zastrzeżenie. Skupiamy się dzisiaj tylko na samochodach osobowych. To ma być przegląd aut "Made in Poland", które rzeczywiście moglibyście chcieć kupić. Zwłaszcza że auta z Polski nie należą do zaporowo drogich. Na dostawczaki i tekst o częściach przyjdzie jeszcze czas. Jedziemy i ruszamy w trasę ze Śląska, gdzie swoje auta produkuje Stellantis.
Najtańszy SUV z Polski to Fiat 600. Może mieć silnik benzynowy
Nowy Fiat 600 to klasyczny SUV segmentu B. Mierzy 4171 mm długości, 1981 mm szerokości z lusterkami, 1536 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2557 mm. Jak na swoje rozmiary, mały Fiat potrafi zaskoczyć przestronnością. Bagażnik ma 385 l, a po złożeniu tylnych siedzeń — powiększa się do 1256 l.
Fiat 600 dostępny jest w Polsce w wersji benzynowej, hybrydowej i elektrycznej.
- Fiat 600 1.2 TURBO 100 KM — od 92 400 zł
- Fiat 600 HYBRID 1.2 TURBO 110 KM — 100 tys. 900 zł
- Fiat 600 HYBRID 1.2 TURBO 145 KM — 104 tys. 900 zł
- Fiat 600e 156 KM 54 kWh — od 140 tys. 800 zł
To regularne ceny. Fiat 600 jest teraz dużo tańszy i jest najtańszym samochodem produkowanym w Polsce. Benzynowy został przeceniony do 74 900 zł.
Nie zapominajmy jeszcze o 600 w wersji Abarth. Wchodzimy na zupełnie inny poziom cenowy. Abarth 600e Competizione 280 KM kosztuje 197 tys. 900 zł. Z racji ceny i napędu (tylko elektryk) to w Polsce ciekawostka.
A tak wygląda bojowa sześćsetka z logiem skorpiona:
Abarth 600e Scorpionissima
Auto Świat / Krzysztof Słomski
Bratni Jeep Avenger właśnie świętuje kamień milowy
Brat Fiata, Jeep Avenger, ma praktycznie identyczną gamę silników, ale, jak na Jeepa przystało, możesz go zamówić z napędem na cztery koła. Jeep Avenger mierzy 4,08 m długości, 1,81 m szerokości i 1,54 m wysokości. Bagażnik ma do 380 l. To najmniejszy model w gamie i wstęp do świata Jeepa. Także w kwestii ceny, co na pewno tłumaczy duży odsetek młodszych kierowców wśród kupujących.
Jeep Avenger dostępny jest w kilku wersjach napędowych:
- Benzyna 1.2 100 KM — od 112 tys. 650 zł
- e-Hybrid 110 KM — od 122 tys. 600 zł
- e-Hybrid 4xe 145 KM — od 145 tys. 900 zł
- Elektryk 156 KM — od 169 tys. 400 zł
To regularne ceny. Polski oddział często je obniża. Jeśli interesuje was mały Jeep, to warto śledzić, co się dzieje z cennikiem. Na początek produkcji Avengera po liftingu marka przygotowała wersję Jeep Avenger Longitude z silnikiem 1.2 Turbo oraz 6-biegową skrzynią manualną za 89 500 zł.
Alfa Romeo Junior zaczyna od razu od hybrydy
To najdroższy i najszybszy SUV-ik z Tychów. Alfa Romeo Junior nie jest oferowana z silnikiem benzynowym, tylko od razu z hybrydą, a to podwyższa próg wejścia. Aktualnie cennik Alfy Romeo 1.2 Hybrid 145 KM eDCT6 otwiera 133 tys. 800 zł. Jeśli interesuje was wersja z napędem na cztery koła, to Junior Hybrid Q4 kosztuje 153 tys. zł.
Ofertę polskiej Alfy Romeo uzupełniają dwie elektryczne propozycje:
- Alfa Romeo Junior Elettrica 156 KM — od 173 tys. 200 zł
- Alfa Romeo Junior Elettrica 280 KM — od 215 tys. 200 zł
280-konne Alfa Romeo Junior i Abarth 600e to zdecydowanie najszybsze samochody produkowane teraz w Polsce. Alfa Romeo przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 5,9 s, a prędkość maksymalna to 200 km na godz.
Ten Volkswagen jedzie z Wielkopolski nawet do Australii
I to... tak naprawdę tyle, jeśli chodzi o klasyczne osobówki. Tak, lista nie jest imponująca i brakuje na niej wolumenowego modelu, który robiłby ogromne liczby. To już nie czasy Opla Astry, żeby dalej nie szukać.
Musimy jednak zajechać jeszcze do Wielkopolski, bo i tam osiągnięto kamień milowy. Pod koniec września rozpoczęła się produkcja odświeżonego Volkswagena Caddy. To jeden z najważniejszych modeli w historii zakładu, który jest jego wyłącznym producentem od 2003 r. Od uruchomienia produkcji tego modelu z poznańskich zakładów wyjechało już niemal 2,9 mln egzemplarzy. W samym 2025 r. Caddy był najczęściej produkowanym modelem w portfolio Volkswagen Poznań, osiągając wynik blisko 103 tys. samochodów. Piąta generacja modelu, wytwarzana od 2020 r., znalazła już ponad 500 tys. nabywców na wielu rynkach świata, m.in. w Europie, Azji i Australii.
Volkswagen oczywiście dostępny jest w osobowej wersji dla każdego, kto szuka naprawdę przestronnego rodzinnego auta. Kombivany nie są tak modne jak crossovery i SUV-y, ale wciąż mają masę zalet. Osobowy, mierzący 4,5 m długości VW Caddy z silnikiem 1.5 TSI 116 KM kosztuje od 143 tys. 381 zł, a z dieslem 2.0 TDI 102 KM — od 150 tys. 090 zł.
Wersja Maxi o długości 4853 mm kosztuje od 157 tys. 440 zł ze 116-konną benzyną TSI.
Volkswagen Caddy też ma bratni model. Ford obciął na jesień ceny
Volkswagen produkuje w Wielkopolsce także Forda Tourneo Connect. Bliźniak VW Caddy'ego ma teraz nad nim przewagę. We wrześniu opublikowano nowy cennik ze sporymi obniżkami.
- Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 115KM jest przeceniony teraz z 147 tys. 990 zł na 125 tys. 900 zł.
- a Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue 102 KM ze 130 tys. 830 zł
Ceny kombinavów oczywiście podajemy brutto.
Ford Tourneo Connect PHEV
Ford
