Nowa superciężarówka Jelcza pokazana

Nowa generacja pojazdów Jelcza została zaprezentowana na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego. Jelcz nie zapomina o różnorodności zastosowań – model 663.45 ma zostać platformą dla systemu rakietowego Homar-A, czyli wyrzutni HIMARS. Drugi model w konfiguracji 8×8 jest zaprojektowany do przewożenia kontenerów 20-stopowych oraz innych zastosowań adaptowanych do potrzeb użytkowników.

Nowa rodzina ciężarówek Jelcza wprowadza znaczące zmiany w konstrukcji – silnik umieszczony za kabiną w pakiecie z przekładnią, znacząco ułatwia serwisowanie. Dodatkowo obniżona sylwetka pojazdu zwiększa bezpieczeństwo operacyjne. To pierwsze pojazdy Jelcza z niezależnym zawieszeniem, z osiami AxleTech ISAS i pneumatycznymi hamulcami tarczowymi, co jest adaptacją amerykańskich technologii.

Zakończone z sukcesem testy terenowe potwierdziły gotowość nowych modeli do służby. Wersja trzyosiowa oznaczona jako 663.45 oraz czteroosiowa 883.57 wyposażone są w silniki MTU o mocy odpowiednio 450 KM i 578 KM. Niezależnie od konfiguracji, pojazdy korzystają z automatycznej przekładni ZF 7HP 3020 i manualnie sterowanej skrzyni rozdzielczej z blokadą mechanizmu różnicowego.

Jelcz, obecnie część Polskiej Grupy Zbrojeniowej, skupia się wyłącznie na produkcji dla wojska. Historia firmy, która uniknęła upadku dzięki przejęciu przez Hutę Stalowa Wola, przemienia się w sukces na rynku pojazdów ciężarowych dla polskiego wojska, od kiedy w 2014 roku firma zmieniła nazwę na Jelcz sp. z o.o.

Nowa generacja ciężarówek Jelcza to krok milowy dla polskiej myśli technicznej w branży obronnej. Połączenie wygody, bezpieczeństwa i wszechstronności z najnowszymi technologiami, sprawia, że Jelcz ponownie staje się synonimem innowacji na polskich drogach – tym razem tych wojskowych.