Ważny apel drogowców do kierowców. Na trasach pojawią się poduszki przeciwzderzeniowe

Większość prac na autostradach prowadzone jest pod ruchem. Nawet najlepiej zabezpieczeni pracownicy muszą mierzyć się z dużym stresem. Żeby mycie barier i znaków drogowych, naprawy nawierzchni po zimie, koszenie traw czy zbieranie śmieci mogło odbywać się bezpiecznie, konieczna jest współpraca z kierowcami. To trasy podwyższonych prędkości, dlatego tak ważne jest, aby w porę zwolnić, nie przeceniać swoich umiejętności i nie ufać bezgranicznie automatycznym systemom bezpieczeństwa w samochodzie.

Niestety, statystyki nie napawają optymizmem. Tylko w ubiegłym roku na obsługiwanym przez Autostradę Eksploatację odcinku A2 Świecko-Konin doszło do 14 zdarzeń z udziałem sprzętu drogowego. W czterech przypadkach specjalne poduszki zderzeniowe spełniły swoją funkcję. Dane GDDKiA pokazują, że w 2025 r. na państwowych autostradach odnotowano 29 incydentów z udziałem służb utrzymaniowych, w których cztery osoby zostały ranne.

Aby poprawić bezpieczeństwo pracownikom drogowym, Autostrada Wielkopolska ruszyła z kampanią społeczną "Zauważ nas! Zareaguj! Zwolnij". Informacje o akcji pojawią się na MOP-ach, w mediach społecznościowych oraz na tablicach zmiennej treści. Celem jest zwrócenie uwagi na obecność ludzi i sprzętu na drodze oraz przypomnienie kierowcom, że stosowanie się do trzech prostych zasad może uratować życie:

Aby kierowcy byli na bieżąco informowani o prowadzonych pracach, w pobliżu robót nadawane są komunikaty ostrzegawcze. Przekazy trafiają do użytkowników przez nadajniki zamontowane w pojazdach ekip utrzymaniowych.

— Nadajniki komunikatów ostrzegawczych, działające na zasadzie informacji przesyłanych przez CB radio, spowodowały, że w Niemczech liczba zdarzeń z udziałem służb zmalała o 30 proc. Po prawie roku testowania tego rozwiązania zdecydowaliśmy się zaopatrzyć w tego typu urządzenia wszystkie Obwody Utrzymania Autostrady — wyjaśnia Wojciech Martynów, Dyrektor Eksploatacji Autostrady w firmie Autostrada Eksploatacja.

W miejscach prac stosowane są także energochłonne osłony z tablicami sygnalizacyjnymi. Ich zadaniem jest fizyczne zabezpieczenie prowadzonych robót. "Poduszki zderzeniowe, bo tak potocznie nazywamy te osłony, już niejednokrotnie uratowały życie zarówno kierowcom, jak i naszym pracownikom" — dodaje Wojciech Martynów.

Co więcej, samochody patrolowe i pojazdy interwencyjne zostały wyposażone w nowe, mocne strzały świetlne, które są widoczne z dużej odległości i pozwalają kierowcom odpowiednio wcześnie zmienić pas.

To bufor bezpieczeństwa. Podstawową funkcją poduszki jest pochłanianie energii podczas kolizji, minimalizując skutki zderzenia. Wbrew nazwie, nie mamy tu do czynienia z nadmuchiwanym elementem — to wytrzymała, sztywna konstrukcja. Bariera energochłonna jest mobilna, ponieważ montuje się ją przyczepie holowanej przez ciężarówkę o masie co najmniej 8 ton. W razie potrzeby do pojazdu można dodać dodatkowe obciążenie.

Bezpieczeństwo na drogach zależy od nas wszystkich. "Nawet najlepsza infrastruktura i najnowocześniejsze technologie nie zastąpią rozsądku i uważności kierowcy. To właśnie świadome decyzje za kierownicą decydują o tym, czy podróż zakończy się bezpiecznie" — podkreślają drogowcy. Podpisujemy się pod tym apelem.