Hybrydowy minivan otrzymał bardziej dynamiczne nadwozie, nowe, wyrafinowane wykończenie wnętrza oraz udoskonalony napęd, spełniający normę Euro 6. Samochód charakteryzuje się także korzystniejszym stosunkiem jakości do ceny.
Wersja Active kosztuje 133 900 zł. Za lakier metalik musimy dopłacić - 2 300 zł, za lakier perłowy - 3 200 zł, a za nawigację Totyota Touch 2 & Go - 2 500 zł. Najdroższa w polskiej ofercie wersja Prestige wyceniona została na 159 900 zł.
Zmiany wyglądu nadwozia, utrzymane w duchu języka stylistycznego „Keen Look” i „Under Priority” objęły przód, tył, oraz linię boczną pojazdu. Nowe reflektory przednie i przebudowany górny grill upodabniają odświeżonego Priusa+ do nowych modeli Auris i Avensis. Światła drogowe oraz mijania zostały wyposażone w technologię LED.
Dolny grill otrzymał kształt trapezu oraz wykończenie lakierem piano black. Auto zostało optycznie poszerzone poprzez przebudowę zderzaka, który załamuje się w kierunku nowych wlotów powietrza i świateł LED do jazdy dziennej.
W ślad za zmianami na przodzie Priusa+, zmodyfikowany został także tył samochodu: nowy kształt otrzymały tylne reflektory i pokrywa bagażnika, a zderzak został zintegrowany z dyfuzorem oraz wnęką na tablicę rejestracyjną.
Wnętrze nowego Priusa+ otrzymało nowe elementy wykończenia. Wygląd tablicy rozdzielczej i konsoli środkowej został unowocześniony. Pomiędzy przeprojektowanymi zegarami umieszczono nowy 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego, który obok standardowych informacji pokazuje także schemat działania układu hybrydowego oraz poziom naładowania akumulatorów. Funkcja Eco Judge wspomaga kierowcę w uzyskaniu jeszcze większej wydajności napędu hybrydowego. Na ekranie można sprawdzić także ustawienia systemu aktywnego tempomatu, klimatyzacji i systemu audio.
Na konsoli środkowej umieszczono ekran dotykowy najnowszej wersji systemu multimedialnego Toyota Touch 2. Unowocześniony wyświetlacz o przekątnej 6,1 cala i rozdzielczości 800 x 480 pikseli i wyświetla szerszą gamę kolorostyczną. Systemem można nawigować za pomocą gestów znanych użytkownikom tabletów.
System Toyota Touch 2 & Go Plus wyposażony jest w nową funkcję „Play More Like This” - inteligentny system rozpoznawania utworów, który pomoże stworzyć playlisty pasujące do nastroju kierowcy. Jest to bezpieczny i łatwy sposób wybierania muzyki podczas jazdy. Najbardziej rozbudowana wersja systemu multimedialnego umożliwia także połączenie z internetem za pośrednictwem funkcji hotspot na smartfonie.
Asystent parkowania (SIPA) jest dostępny już od poziomu średniego wyposażenia. Kamera cofania i sensory ultradźwiękowe na przednim zderzaku identyfikują równoległe i prostopadłe miejsca parkingowe. Następnie system automatycznie steruje układem kierowniczym, czego efektem jest bardzo precyzyjne zaparkowanie auta. Kierowca kontroluje wyłącznie prędkość samochodu.
Nowa wersja Priusa+ otrzymała bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa. System ochrony przedzderzeniowej (PCS) został wzmocniony i może teraz zredukować prędkość o 60 km/h. Dodatkowo, kierowca może ustawić czas ostrzegania o zbliżającym się niebezpieczeństwie lub całkowicie go wyłączyć. W razie nagłego hamowania EBS (Emergency Brake Signal) włącza wszystkie kierunkowskazy, by ostrzec innych uczestników ruchu i zapobiec uderzeniu nadjeżdżającego z tyłu samochodu.
Inżynierowie Toyoty zwiększyli wydajność i poprawili osiągi napędu hybrydowego Priusa+ 2015, a także dostosowali go do normy emisji spalin Euro 6. Zawieszenie zostało zoptymalizowane pod kątem prowadzenia i komfortu.