Odległość pomiędzy przednią a tylną osią została powiększona o 12 cm - teraz ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy jest naprawdę imponująca. Jeśli do tego dodamy wielofunkcyjne, elektrycznie regulowane fotele, nową konsolę środkową z czterostrefową klimatyzacją oraz elektryczny szyberdach, to podróżując takim autem, możemy się poczuć niemalże jak głowa państwa albo prezes światowego koncernu. Wszystkie te dodatki jak i nowoczesny system multimedialny możemy znaleźć w ekskluzywnym pakiecie Vienna. Bezpieczeństwo i przyjemność jazdy w każdych warunkach pogodowych zapewnia seryjnie montowany napęd 4x4 - 4Motion. Bez zmian pozostają cztery oferowane jednostki napędowe. Podstawowy silnik o pojemności 3,2 litra rozwija moc 241 KM, jednostka V8 4.2 to już 335 KM, a topowy, 12-cylindrowy silnik widlasty aż 420 KM. Dla lubiących charakterystyczne właściwości silnika wysokoprężnego przygotowano motor V10 TDI o mocy 313 KM. Napęd jest standardowo przenoszony za pomocą 5-stopniowego automatu (w wersji V12 6-stopniowego).
Przedłużony Phaeton
Włączenie do oferty Volkswagena superluksusowego modelu Phaeton wprowadziło spore zamieszanie w samochodowym światku. Teraz szykuje się kolejna rewolucja - niebawem na naszym rynku pojawi się nowa wersja limuzyny z Wolfsburga.
