Renault Megane R.S. Trophy-R – cena w Polsce

Nowe Renault Megane R.S. Trophy-R to sportowy samochód o dwóch twarzach. Z jednej strony został skonstruowany w taki sposób, żeby umożliwić podróżowanie po publicznych drogach, a z drugiej jest idealnym modelem do szaleństw na torze. Nawet kiedy stoi, Megane R.S. Trophy-R epatuje dynamiką. To zasługa potężnych wlotów powietrza w przednim zderzaku, efektownych przetłoczeń na tylnym zderzaku oraz umieszczonego pod nim dyfuzorem. Nie zabrakło także tytanowego układu wydechowego firmy Akrapović oraz 19-calowych, aluminiowych felg.

Renault Megane R.S. Trophy-R – sport na zewnątrz i w środku

Renault Megane R.S. Trophy-R ma we wnętrzu pokryte Alcantarą kubełkowe fotele marki Sabelt, sportową kierownicę (też obszytą Alcantarą) oraz aluminiowe pedały, a wszystko wykończono czerwonymi szwami.

Pamiętajmy, że auto jest nie tylko idealnym modelem na tor, lecz także pojazdem, którym wielu kierowców chętnie będzie jeździło na co dzień. Dlatego nie dziwi, że na pokładzie znalazły się również elementy odpowiadające za komfort podczas jazdy: automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, radio, Bluetooth czy kamera cofania.

Renault Megane R.S. Trophy-R, które powstanie w zaledwie 500 egzemplarzach już jest w sprzedaży. Jednak klienci w Polsce muszą się spieszyć, bowiem na nasz rynek przewidziano tylko 12 sztuk pojazdu. Każdy z nich kosztuje 240 000 zł, przy czym cena zawiera siatkę zabezpieczającą do przewożenia sportowych kół.

Renault Megane R.S. Trophy-R – dane techniczne

Renault

Renault Megane R.S. Trophy-R pokonał legendarną pętlę w Zielonym Piekle na Nurburgringu w czasie 7 minut, 40,1 s, czyli o ponad trzy sekundy szybciej niż dotychczasowy rekordzista – Honda Civic Type R

Renault Megane R.S. Trophy-R pokonał legendarną pętlę w Zielonym Piekle na Nurburgringu w czasie 7 minut, 40,1 s, czyli o ponad trzy sekundy szybciej niż dotychczasowy rekordzista – Honda Civic Type R

Renault

Napęd na przednie koła przekazywany jest za pomocą manualnej, 6-stopniowej skrzyni

Napęd na przednie koła przekazywany jest za pomocą manualnej, 6-stopniowej skrzyni

Renault

Samochód ma samoblokujący mechanizm różnicowy Torsen

Samochód ma samoblokujący mechanizm różnicowy Torsen

Renault

Regulowane zawieszenie Ohlins pozwala na optymalne dostosowanie zawieszenia do warunków na torze lub drodze

Regulowane zawieszenie Ohlins pozwala na optymalne dostosowanie zawieszenia do warunków na torze lub drodze

Renault

Renault ma duże doświadczenie w budowie samochodów wyścigowych i rajdowych oraz sportowych modeli przeznaczonych do jazdy po publicznych drogach

Renault ma duże doświadczenie w budowie samochodów wyścigowych i rajdowych oraz sportowych modeli przeznaczonych do jazdy po publicznych drogach

Renault

Kubełkowe fotele przystosowano do montażu 6-punktowych pasów bezpieczeństwa

Kubełkowe fotele przystosowano do montażu 6-punktowych pasów bezpieczeństwa

Renault

Pokładowy system telemetryczny R.S. Monitor umożliwia wyświetlanie na ekranie R-LINK 2 w czasie rzeczywistym parametrów samochodu i reakcji kierowcy

Pokładowy system telemetryczny R.S. Monitor umożliwia wyświetlanie na ekranie R-LINK 2 w czasie rzeczywistym parametrów samochodu i reakcji kierowcy

Renault

Auto ma efektownie wyglądające, czerwone alufelgi o rozmiarze 19 cali

Auto ma efektownie wyglądające, czerwone alufelgi o rozmiarze 19 cali

Renault

Renault Megane R.S. Trophy-R powstanie w liczbie 500 egzemplarzy, a z tego 12 sztuk trafi do Polski

Renault Megane R.S. Trophy-R powstanie w liczbie 500 egzemplarzy, a z tego 12 sztuk trafi do Polski

Renault

W naszym kraju za samochód trzeba zapłacić 240 000 zł

W naszym kraju za samochód trzeba zapłacić 240 000 zł